특허도의 조기 폭로로 신차가 상대적으로 실의에 빠진 심정으로 본격적으로 선보이는 것을 보니 약간의 놀라움이 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 특허명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 특허, 특허, 특허명언) 10 대 사역만큼 운동하지는 않지만, 실제 차가 특허도보다 예쁘다는 것은 받아들일 수 있다.
정면에서 볼 때, 전조등은 직사각형이고, 그에 맞는 크롬 도금판 (큰 금형) 은 전면 커버와 검은색 중망의 조합으로 대체되었다. 분명히, 이런 전평 디자인은 아각의 디자인 원소를 선호하는 경향이 있어 가문의 전승이라고 할 수 있다.
사역은 혼다가 세계 시장에서 가장 인기 있는 소형차이다. 사역은 이미 10 대에 이르렀다. 국내 자동차 시장에서는 8 대든 10 대든 소비자들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 특히 10 대는 많은 젊은 소비자들이 가장 좋아합니다. 그러나 시간이 지날수록 클래식한 모델도 교체가 필요하다. 우리는 제 10 세대 사역의 관도를 알게 되었다.
새로운 차종으로서 제 1 1 은 2022 년 국내 시장에 진출할 예정이며, 새로운 국산판은 외관상 해외판과 일치할 것이다. 외관상으로는 제 1 1 대사역이 현금차종과는 전혀 다른 디자인 스타일을 채택하고 있음을 알 수 있습니다. 10/0 세대 차종에 비해' 귀진귀진한다' 는 느낌이 들었고, 더 자세한 디테일에는 작은 아각 느낌이 들었다. 앞얼굴의 흡기 그릴은 관통식 디자인으로 양쪽의 날카로운 전조등과 연결되어 신차의 시각적 폭을 더욱 높였다. 아래 대형 중망은 가로방향 흑화 크롬 장식을 채택하고, 흑화 장식봉과 양쪽 송곳니 장식판이 결합되어 전체적인 모양이 매우 시각적인 영향을 미친다.
차체 측면에서는 새 차의 딱딱한 허리 라인 두 개가 매우 분명하다는 것을 알 수 있다. 곧은 위쪽 허리선은 앞뒤를 관통하여 앞뒤 미등과 연결되어 있다. 하허리 라인이 살짝 올라오면서 훈증한 블랙 허브와 매치해 움직임이 있어요. 하지만 신차는 전통적인 3 칸짜리 스타일링을 채택해 유행하는 슬립백 스타일링을 취소했지만, 이후 2 칸판, Si 판, 양칸형이 나올 것으로 보인다.
R 판은 각 버전의 차가 출시됨에 따라 더 많은 소비자의 수요를 충족시킬 수 있다.
현금에 비해 꼬리는 뚜렷이 평평해졌고, 양쪽의 트레이드마크인 C 형 미등도 거꾸로 사다리꼴 디자인으로 바뀌었고, 시각적으로는 스피드처럼 보이지만 오리꼬리와 아래쪽의 쌍배기는 신차의 운동 특성을 높였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)