자동차 워터마크 제거 팁: 자동차 페인트면에 워터마크를 남기는 처리 방법.
1. 세제나 유리수로 씻고, 맑은 물로 깨끗이 씻고, 걸레로 말린다.
2. 세차 후 건조시켜 왁스를 칠하면 워터마크를 제거하는 데 도움이 된다.
3. 만약 워터마크가 비교적 깊다면 대부분의 스크러빙 방법이 효과가 없고, 가볍게 고르게 문지르고 왁스를 칠하거나 부활시켜 워터마크를 완전히 제거할 수 있도록 해야 한다.
자동 워터 마킹 기술: 개발 기록
제트 추진
1680 년 영국의 저명한 과학자 뉴턴은 제트 자동차 방안을 구상해 노즐을 통해 증기를 분사해 자동차를 추진했지만 현실화하지 못했다.
증기 동력
1769, 프랑스 n &；; MiddotJ & ampMiddot new York 은 가스 연소로 인한 증기로 구동되는 3 륜 자동차를 만들었다. 하지만 이런 차는 시속 4 킬로미터밖에 안 돼 15 분마다 멈춰서 보일러에 석탄을 넣는 게 번거로워요. 나중에, 이 차는 한 번의 여행에서 벽돌담에 부딪혀 산산조각이 났다.
1879, 독일 노동자
쳉 칼&; 미도 칼 벤츠 Ci 는 처음으로 2 행정 실험 엔진을 성공적으로 테스트했다. 1883 년 6 월 Ldquo 벤츠와 라인 가스 엔진 공장을 설립했습니다. 1885 년에 그는 맨하임에서 벤츠가 특허를 획득한 첫 번째 자동차를 만들었고, 삼륜차로 0.9 마력의 2 행정 단독휘발유 엔진을 사용했다. 이 차는 현대차의 몇 가지 기본 특징, 스파크 점화, 수냉순환, 강관 선반, 강판 스프링 매달림, 뒷바퀴 구동, 앞바퀴 회전, 브레이크를 갖추고 있다. 1886 65438+ 10 월 29 일, 독일 엔지니어 칼&; 미도 벤츠는 그의 자동차를 위해 특허를 신청했다. 165438+ 년 10 월, 칼&; 미도 벤츠의 삼륜차는 독일 특허 (특허 번호: 37435a) 를 받았다. 이것은 세계 최초의 현대자동차로 여겨진다. 이러한 이유로 대부분의 사람들은 기본적으로 1886 을 자동차 원년으로 삼고 있으며, 일부 학자들은 Karl &；; 미도 벤츠가 첫 삼륜차를 제조한 해 (1885) 는 자동차가 탄생한 해로 여겨진다.
1829 년 영국의 제임스는 시속 25km 의 증기차를 발명하여 큰 차가 될 수 있게 했다. 이 차에는 중형 보일러와 대량의 석탄이 설치되어 있다. 그것은 검은 연기를 배출하고, 거리를 오염시키고, 우르릉거리는 소음을 내고, 사고가 빈번하다. 1860 년 프랑스 노동자 Lunoa 는 내연 기관을 발명해 1 마력 정도의 가스 엔진으로 자동차를 구동했지만 효과가 좋지 않았다. 하지만 자동차는 이런 내연 기관으로 인해 생긴 것이다. 그 이후로, 많은 사람들이 내연 기관을 개선하려고 하는데, 자동차에 써야 한다. 1882 년 독일 엔지니어 윌리엄 다임러가 내연 기관을 연구하기 시작했다. 그는 스파크로 엔진에 불을 붙이는 자동 점화 장치를 발명한 후, 이 발명을 바탕으로 우수한 휘발유 엔진을 만들었다. 이런 엔진은 분당 900 회전, 구조가 간단하고 콤팩트하여 큰 전력을 생산할 수 있다. 1883 년 다임러는 이 휘발유 엔진을 완성했고, 이듬해부터 2 륜, 삼륜차, 사륜차에 설치해 휘발유 동력차를 만들었다. 특히 1886 에서 만든 휘발유 엔진 4 륜 트럭은 1.5 마력의 엔진을 탑재하고, 시속18km 에 달한다.
휘발유
1885 는 자동차 발명의 결정적인 돌파구이다. 당시 다임러에서 일하는 벤츠도 자동차를 연구하고 있었다. 1885 년, 거의 다임러와 동시에 그는 휘발유 엔진을 만들어 차에 설치해12km 의 시속으로 운행하며 성공을 거두었다. 올해 영국의 집사는 휘발유 엔진이 장착된 자동차도 발명했다. 또한 이탈리아의 버나드도 자동차를 발명했고, 러시아의 푸치로프와 보로포프는 내연 기관 자동차를 발명했다.
힘
세계 최초로 전기자동차를 연구한 사람은 헝가리 엔지니어 Anyos &； Middotjedlik & ampampacute nie Derek 는 1828 년 실험실에서 텔렉스 장치를 완성했습니다. 첫 번째 실용적인 전기자동차는 미국인 앤더슨이 1832 에서 1839 년 사이에 발명한 것이다.
이 전동차용 배터리는 상당히 간단해서 충전할 수 없다. 1899 년 독일 포르쉐가 허브 모터를 발명해 당시 자동차에서 보편적으로 사용되었던 체인 연동을 대체했다. 빨리
Lohner-Porsche 전기 자동차가 개발되었습니다. 이 자동차는 납산 배터리를 동력원으로 사용하며 앞바퀴 허브 모터에 의해 직접 구동됩니다. 포르쉐 이름을 딴 최초의 자동차이기도 하다. 이 차는 1900 파리 엑스포의 투루이다.
Contente 라는 이름이 처음 선보이자 센세이션을 일으켰다.
이후 포르쉐는 Lohner-Porsche 의 뒷바퀴에 허브 모터 두 개를 실어서 세계 최초의 4 드라이브 전동차를 탄생시켰다. 하지만 이 차의 배터리는 기본적으로 부피와 무게가 매우 커서 시속 60 킬로미터에 불과하다. 이러한 문제를 해결하기 위해 1902 년에 포르쉐는 이 전동차에 내연 기관에 의해 구동되는 허브 모터를 설치했는데, 이는 세계 최초의 하이브리드 자동차이기도 하다.
1620 년, 이탈리아인 블랑카는 Ldquo 반격식 터빈& 를 발명해 외발자전거를 몰자. 1766, 영국의 발명가 제임스&; 미도 와트 (1736- 18 19) 가 증기기관을 개선하여 첫 번째 산업혁명을 열었다.
1672 년 예수회 페르디난드 웰비스터는 당시 중국 황제를 위해 증기 동력차를 설계했다. 그는 65cm 길이의 장난감 차로 사람을 태우거나 운전기사를 태울 수 없다. 디자인 된 자동차가 성공적으로 제조되었는지 확실하지 않습니다. 이것은 아마도 가장 먼저 설계된 자동차일 것이다.
1769, 프랑스 육군 엔지니어 니콜라이 &; 미도 요셉과 미도; 니콜라스 조셉 쿠노트 (Nicholas Joseph Kunot) 는 증기 엔진에 의해 구동되는 최초의 자동차를 전문적으로 제조했습니다. 세계 최초의 자동차 사고였다. 전향 시스템이 시운전 중에 고장이 나서 무기고의 벽에 부딪혔기 때문이다. 1977, 니콜라스 &; 미도 요셉과 미도; 뉴질랜드는 증기 자동차를 개선하여 시속 95,000 미터, 화물 4-5 톤을 적재했다.
1994 년 영국인 스트릿은 먼저 연료와 공기를 혼합하여 혼합물로 만들어 연소할 구상을 제시했다. 1796 년 이탈리아 과학자 볼스는 세계 최초의 축전지를 발명해 자동차의 탄생과 발전에 역사적인 전환을 가져왔다. 198 1 년, 프랑스인 르벤은 기체 엔진 원리를 제시했다.
1803 년 프랑스 엔지니어 트레비코 (177 1- 1833) 는 8 명, 평균 속도를 탈 수 있는 새로운 고압 증기기관을 사용했다
1838 년 영국 발명가 헨나트는 세계 최초의 내연 기관 점화 장치를 발명하여 &; Ldquo: 세계 자동차 발전사의 혁명 & 상태:.
1860 년 프랑스 전기 엔지니어 라이오넬은 스파크로 가스에 불을 붙이는 최초의 가스 엔진을 만들었다. 1862 년 프랑스 전기 엔지니어 레오넬이 2 행정 내연 기관을 발명했다. 또 다른 사람들은 4 행정 엔진을 연구하기 시작했다.
1867 년, 독일 엔지니어 코로스&; 미도 오토 (1832- 189 1) 는 세계 최초의 왕복피스톤 4 행정 가스 엔진을 성공적으로 개발했습니다. 1876, kau ROS & amp；; 미도; 오토는 최초의 4 행정 내연기관을 만들어 1 통 수평 내연기관으로 만들어 압축비가 2.5 였다.
1885, 진짜 현대자동차가 탄생한 순간이다. 올해 독일 엔지니어 칼&; 미도 벤츠는 맨하임에서 0.85 마력 휘발유 엔진의 삼륜차를 만들었다. 이 내연 기관 자동차는 증기기관이 아니라 휘발유로 구동되는 최초의 자동차이기 때문에 세계 최초의 자동차로 여겨진다.
1886 년 맨하임 특허국은 칼&; 미도 벤츠는 1885 에서 성공적으로 개발한 3 륜 자동차를 위해 특허를 출원했다. 이 날은 대다수 사람들에게 현대차의 탄생일로 불린다. 이듬해 독일 다임러는 세계 최초의 4 륜 자동차를 만들었다. 그 후, 코로스&; 미도 오토는 4 행정 엔진의 특허를 포기한다고 발표했고, 기본적으로 누구나 마음대로 제조할 수 있다.
1886 65438+ 10 월 29 일, 칼&; 미도 벤츠는 세계 최초의 자동차 엔진 특허를 획득했다. 같은 해 7 월에는 세계 최초의 사륜차가 정식으로 상장되었다. 1888, 프랑스 자가운전 상인 에밀&; 미도 로저스는 벤츠의 허가를 받아 상용차 생산을 시작했다.
자동 워터마크 제거 기술: 분류
버스
디자인 및 기술적 특성상 버스는 일반적으로 승객과 기내 수하물 및/또는 임시 물품 (운전석 포함) 을 실어 나르는 데 사용되며, 버스는 최대 9 대를 넘지 않습니다. 승용차에는 다음 1 1 차종이 포함되어 있습니다. 일반: 일반버스, 오픈카, 고급버스, 소형버스, 오픈카, 배낭차, 여행차, 다목적 버스, 단거리 버스, 크로스컨트리 버스, 특수버스.
상용차
상용차는 디자인과 기술적으로 인력과 화물을 운송하는 데 쓰이며 트레일러는 견인할 수 있지만 버스는 견인할 수 없습니다. 일반: 승용차, 세미 트레일러 트랙터 및 트럭.
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