자동차 정보에 자주 관심을 가져보신 분들이라면 '차를 사고 싶으면 기다려라'라는 진부함을 분명 아실 겁니다. 하지만 오늘 제목에 사용한 문장은 '마음으로부터'입니다. 신형 X-Trail은 정말 기다릴 가치가 있습니다. 현재 합작법인 소형 SUV 시장은 '신들의 싸움'이라 할 수 있기 때문이다. RAV4, 베란다, 하오잉 등의 모델이 많은 주목을 받은 반면, 현재의 엑스트레일은 상대적으로 암울한 상황이다. 신형 Q-Trail의 현재 노출로 판단하면, 현재 모델과 비교하여 엄청난 변화를 겪었으며 업그레이드가 매우 중요합니다.

신형 X-Trail을 기반으로 네티즌과 외신이 그린 렌더링으로 볼 때 신차의 디자인 언어는 매우 선명하며 분할 헤드라이트 레이아웃을 채택하고 주간 주행등이 좁습니다. 그리고 길어서 전면에 날카로운 느낌을 줍니다. 시각적인 긴장감이 좋습니다. 동시에 흡기 그릴도 더욱 '깊은 V' 형태로 전체적인 디자인 스타일이 매우 반항적이다.

테일 디자인의 경우 특허 도면에서는 명확한 '답변'을 제공하지 않지만 렌더링으로 판단하면 관통형 테일라이트를 사용하지 않는 것으로 보입니다. 미등 디자인을 기대해 보세요.

인테리어 측면에서 신형 엑스트레일은 더욱 파격적인 변화를 겪었다. LCD 계기판과 대형 중앙 컨트롤 스크린을 탑재했으며, 이 두 가지가 디자인에 통합돼 있다. 센터 콘솔의 전반적인 느낌이 좋아졌습니다. 또한, 요즘 유행하는 트렌디한 디자인 요소이기도 한 짧은 전자식 기어레버를 적용했다. 또한, 신차에는 더 높은 수준의 ProPilot® 운전 보조 시스템이 탑재될 예정입니다.

마력에 관해서는 아직 닛산 관계자들이 명확한 답변을 내놓지 않았지만, 더 믿을 만한 이론이 몇 가지 있다. 하나는 현행 2.5L 자연흡기 엔진을 계속할 것이라는 점이다. Teana 장착 자동차의 2.0T 가변 압축비 엔진은 2.5L 엔진을 대체하고 세 번째 엔진은 2.0L 엔진을 대체하기 위해 최신 국내 생산 메르세데스-벤츠 1.3T 엔진을 장착할 예정입니다. 신차는 올 가을 정식 출시될 예정인 것으로 알려졌다.

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이 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.