이것은 분명 모두들 낯설지 않을 것이다.
정말이지, 나는 이 물건을 언급할 때마다 화가 치밀어 오른다!
답변에 많은 사람들이 이것이 무엇인지 모르는 이상 그림을 작성해 주세요.
이것은 안전벨트 자물쇠입니다.
운전자와 승객들에게 제때에 안전벨트를 매라고 상기시키기 위해서, 자동차는 네가 자리에 앉은 후에 안전벨트 경고음을 낼 것이다. 어떤 사람들은 안전벨트를 매고 싶지 않고 경보음에 싫증이 나서 안전전 플러그를 사서 안전벨트를 매지도 않고, 소리 경고도 하지 않는 사람들도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언)
왜 그것은 나쁜 디자인입니까? 우리는 먼저 안전벨트의 역사를 되돌아봐야 한다.
초기 차에는 안전벨트가 없었다. 자동차 기술이 발달하면서 속도가 빨라지고 교통사고 중 사망할 확률도 높아지고 있다. 사람들은 교통사고 중 운전자의 사망률 인하를 위한 장치가 절실히 필요하다.
1902 미국 뉴욕에서 경주를 하기 전에 레이서 한 명이 벨트로 자신을 좌석에 단단히 묶었다. 경기 도중, 운전자의 경주용 자동차는 통제력을 잃고, 의외로 트랙을 뛰쳐나와 관중의 사상자를 초래했고, 레이서는 줄곧 벨트에 묶여 차에 묶여 결국 재난을 면했다. 그래서 다른 운전자들은 잇달아 모방하여 경주용 자동차에서 안전벨트를 사용하기 시작했다.
당시' 안전벨트' 는 현재 비행기의 안전벨트와 비슷했다.
1958 년에 볼린은 당시 볼보의 수석 안전 엔지니어로 임명되어 더 안전한 안전벨트 개발을 담당했습니다. 볼린은 매우 강력합니다. 이전 연구에 기초하여 그는 3 점 안전벨트를 개발했다.
1959 년 볼보는 볼린이 디자인한 V 형 3 점 안전벨트 특허를 신청했다.
연구에 따르면 안전벨트 사용은 사고 사망률 약 42% 를 낮출 수 있는 반면 중국에서는 매년 교통사고 사망자 수가 25 만 명으로 나타났다. 이 비율을 세계에 올려놓고 40 년의 기간을 곱하면 볼린의 발명은 수백만 명의 생명을 구했다.
이것은 요점이 아니다. 요점은 볼보가 이 위대한 발명품에 대한 특허를 무료로 신청할 것이라는 것이다!
이제 모두가 감정에 대해 이야기하고 있습니다. 나는 이것이 감정이라고 생각합니다! 위대한 발명품이 수백만 명의 사람들의 생명과 밀접한 관련이 있을 때, 한 회사는 그것을 자신의 이익을 위한 도구로 삼지도 않고, 경쟁자와의 경쟁의 문턱으로 삼지도 않고, 그것을 무료로 경쟁사에게 주는 것이다. 왜냐하면 그들은 상업이 돈을 벌기 위해서라는 것을 알고 있지만, 돈을 버는 데 있어서, 상업의 본질은 세상을 더 좋게 만드는 것이다. (존 F. 케네디, 돈명언)
이것이야말로 볼린의 진면목이다. 모든 운전자와 승객들은 그에게 감사해야 한다.
이 모든 것이 이 발명에 의해 총에 맞아 죽었다.
여기서 자동차의 짤랑거리는 소리는 너의 안전을 위한 것이다. 운전자든 승객이든, 이 물건은 바로 너에게 꽂힌 칼이다. (조지 버나드 쇼, 자동차명언) 그것이 너의 조종실에 들어가지 못하게 해라.
좋은 소식은 선전이 20 16 년 6 월 27 일부터 시행돼 뒷좌석에서 안전벨트를 매지 않는 운전자는 처벌을 받는다는 것이다. 이것이 좋은 시작이기를 바랍니다. 강력한 법 집행 체계를 통해 이런 나쁜 디자인을 생활에서 사라지게 할 수 있기를 바랍니다.
다음으로, "가장 비인간적인 디자인" 중 하나를 보시죠.
올해 제 타오바오에서 이런 모양의 손잡이를 많이 봤는데 사실 김치국에서 나온 디자인이에요. 이 우산의 이름은 "phone-brella" 입니다.
저자는 사용자가 비오는 날에 휴대 전화를 사용할 수 있도록 이 손잡이를 설계했다. 예를 들면 이렇다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
아니면 이렇게
(모델은 정말 매력적입니다)
왜 내가 이것이 가장 비인간적인 디자인이라고 말합니까? 저의 초기 정의로 돌아가 보겠습니다. 디자이너는 제품을 설계할 때 당연히 가능한 한 사용자를 편리해야 하지만 안전한 최종선을 건드려서는 안 된다. 이것은 디자이너의 도덕이고, 기술 밖의 것이다.
여러분 모두 이 비디오를 보셨을 겁니다. 동영상 주소를 찾아 삭제했습니다. 나는 정말 차마 다시 한 번 볼 수가 없다. 동영상을 볼 때 나는 그 여자의 절망을 느낄 수 있었다.
"온주의 한 여성이 휴대전화로 물에 빠져 있는 것을 감시한다."
고개를 숙이고 핸드폰을 보면서 생긴 교통사고가 매년 증가하고 있다.
20 15 년 한국이 스마트폰으로 인한 행인교통사고 *** 1360 건으로 전년 대비 약 250 건 증가했다. 이런 교통사고를 막기 위해 서울에는' 저두족' 의 교통사고를 줄이겠다는 지상 경고판이 설치됐다.
이런 맥락에서 디자이너는 보행자가 편의를 제공하는 것이 아니라 디자인 행동을 통해 길목에서 핸드폰을 보는 것을 막는 방법을 고려해야 한다.
물론, 휴대폰을 보는 사람은 당신이 그들에게 편의를 주지 않으면, 그들은 여전히 볼 수 있다고 말할 것이다. (토마스 A. 에디슨, 일명언) 여기서 나는 이산 호크의' 전쟁의 왕' 의 대사를 인용하고 싶다.
나는 너의 24 시간의 매초를 소모하고, 너의 배달을 지연시키고, 너의 살인을 지연시킬 것이다. 이것은 하루를 박탈하는 것이 아니라, 그들에게 하루를 더 주고, 많은 무고한 사람들이 당신이 자유를 잃어서 하루를 더 살게 하는 것이다. (존 F. 케네디, 자유명언)
이 핸드폰이 없는 브레라, 많은 사람들이 비 오는 날 우산을 쓰고 핸드폰을 볼 수 없다. 그것은 죽음에서 생명을 줍는 것이다. 단 한 명이라도. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 죽음명언)
문제의 원점으로 돌아가면 좋은 디자인은 무엇입니까? 인간적인 디자인이란 무엇입니까?
나는 좋은 디자인이 인간의 사물 발전에 대한 요구를 충족한다고 생각한다. 예를 들면 휴대하는 것, 추세는 가볍고 휴대하기 실용적이다. 좋은 디자인은 삶을 더 편리하게 만들고, 좋은 디자인은 삶을 위협하는 것이 아니라 삶을 더 좋게 만든다. (아리스토텔레스, 니코마코스 윤리학, 지혜명언)
나는 내 우산의 디자인이 좋은 디자인이라고 생각한다.
전통적인 우산인은 우산 중심에 있지 않아 왼쪽 앞 우산면이 낭비되고 오른쪽 뒷우산면이 부족하다. RealBrella 는 우산면 분포를 조정하여 기본적으로 우산의 중심에 위치하게 하고, 더 나은 방우 자외선 차단제를 제공한다.
이렇게 하면 대우산 방우효과가 좋지만 전체와 어울리지 않는 문제를 해결할 수 있어 작은 우산은 예뻐 보이지만 방우효과는 좋지 않다. 서락우산은 작아 보이지만 큰 우산의 비 방지 효과가 있다.