만약 네가 돌풍을 잘 안다면, 너는 반드시 그것이 BMW 와의 관계를 알아야 한다. 하지만 이 새로운' 초급' 롤스로이스는 큰형인 쿠리남과 팬텀과 같은 새로운 플랫폼을 채택하고 있다. 새로운 플랫폼은 최첨단 매달림 기술 및 지능형 구성을 V 12 엔진과 일치시켜 완벽한 결과를 제공합니다.
거대한 후드 아래에 숨겨진 것은 서사시 같은 6.8 리터 V 12 이중 터빈 증압 엔진이다. 롤스로이스는 지난 몇 년 동안 동력에 있어서의 업적을 홍보하기를 거부했지만, 새로운 돌풍에서 달과 같은 별, 57 1 마력, 850 소 쌀이 되었다. 롤스로이스가 비정상인 이유는 오직 하나뿐이다: 그것은 더 이상 사치품이 아니다.
네, 만약 당신이 연민 없이 액셀러레이터를 끝까지 밟는다면, 신세대 돌풍은 4.8 초로 당신 몸의 모든 신경을 가속화할 것입니다. 2.5 톤의 몸으로 이런 공연을 할 수 있다는 것은 정말 놀랍다. 이 광야 성능의 핵심은 엔진이 1600 회전/시분할 때만 850 소 미터의 토크를 바퀴에 전달할 수 있다는 것이다. 게다가 완벽하게 일치하는 8 단 자동 기어박스까지 합치면 모든 물이 수로로 이루어진다.
새로운 바람의 놀라운 힘에 감탄하는 것 외에, 우리는 그것의 도로 능력에 깊은 인상을 받았다. 이 모든 것은 서스펜션의 업그레이드 때문입니다. 커브길에서 공기 스프링과 어댑티브 쇼크 업소버는 차체 롤을 잘 상쇄할 수 있다. 처음 가입한 뒷바퀴 회전과 사륜구동 시스템도 새로운 돌풍이 더욱 유연하고 매끄러운 굽은 체험을 통해 좁은 주차장에서 더욱 여유로워지는 데 도움이 된다.
순항 상태에서 새로운 매달림 구조는 조작성뿐만 아니라 진동 필터링 능력도 향상시켜 도로에서 오는 진동을 완벽하게 흡수하여 구름 위를 달리는 것처럼 매우 편안하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 순항, 순항, 순항, 순항, 순항) 운전자에게 BMW 최고급 기술의 지원으로 운전 부담이 크게 줄었다.
외관상 신세대 돌풍이 더욱 간결하게 변해 낡은 차종의 번거로운 프런트 엔드 디자인을 포기했다. 공식적인 말로 말하자면: 적습니까? 그래요? 더 많다. 새 범퍼의 장식은 더 이상 복잡하지 않고, 시각 효과가 더욱 융합된다. 차 앞부분 양쪽에 모양이 완벽한 원추형 LED 전조등이 장착되어 있습니다. 상징적인 파르테논 신전 그릴은 면적이 더 크고 지면에 더 수직이다. 그 뒤에 있는 20 조의 LED 등잔대는 밤에도' 귀신의 매력' 같은 빛을 발하며 야간차량의 인지도를 더욱 높였다.
인테리어 방면에서, 새로운 돌풍은 전복적인 개선을 하지 않았고, 일부 디자인은 여전히 낡은 틀 아래 남아 있다. 그러나 반드시 확인해야 할 것은, 그것은 비길 데 없는 인테리어 재료와 기술을 가지고 있다는 것이다. 센터 콘솔 전체가 진피 한 덩어리로 싸여 있어 질감이 매우 섬세하고 촉감이 매우 좋다. 부조종사의 전방에 사용자 정의 가능한 별빛 장식판 뒤에는 152 개의 개별 발광 장치가 있습니다. 과정은 매우 복잡하고, 드러난 분위기는 사람을 매료시킨다.
이 밖에도 수동으로 조절되는 에어컨 시스템, 주위에 배열된 버튼 등 손이 놓을 수 없는 복고풍 요소가 많다. 우리는이 역사적인 힘이 사라지는 것을 원하지 않습니다.
하지만 단점도 있다. 구스트는 단지 BMW 의 오래된 iDrive 를 차계에 넣었을 뿐이다. 6 작은 업그레이드를 해서 UI 를 업그레이드했습니다. 기능적으로 ID 가 없습니까? 7, 예를 들어, 무선 CarPlay 를 사용할 수 없습니다.
마지막까지: 이 범주에는 새로운 돌풍처럼 고급스러운 이념을 드러낼 수 있는 다른 차가 없다. 세심한 개선을 통해 새로운 미니멀리스트 디자인과 뛰어난 동력과 역대 최고의 운전 경험을 갖추게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) 돌풍이 가장 강한 세대라는 것은 의심의 여지가 없다.
문/철형
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.