우리 모두 알고 있듯이 프랑스 자동차는 중국에서 매우 어려운 상황에 처해 있으며, 다양한 조치를 취하더라도 큰 개선을 이루기 어렵고 국산차의 가장 큰 패자가 되었습니다. 현재 점점 더 치열해지는 국내 시장에서 프랑스 자동차의 생활 공간은 더욱 압축되었습니다. 이제 그들은 업그레이드를 통해서만 인기를 얻을 수 있습니다. 오늘 우리는 시트로엥 제품군의 새 자동차인 신형에 대해 이야기하겠습니다. 시트로엥 C4의 출시는 시트로엥 가문의 비참한 상황을 바꿀 수 있을지 기다려보자.

기존 시트로엥은 브랜드 파워와 제품력 향상이 최우선 과제라고 할 수 있는데, 이번 신형 시트로엥 C4는 이를 잘 배워 파워 등 여러 면에서 업그레이드됐고, 제품력도 강화됐다. 브랜드 강점에 관해서는 시트로엥이 폭스바겐, 토요타 등 합작 브랜드로부터 배워야 할 부분이 많다. 신형 시트로엥 C4가 좋은 시장 성과를 거두려면 신차인 쿵푸에 대한 마케팅도 여전히 필요하다. 내년에 출시될 것으로 예상된다.

외관적으로 보면 신형 시트로엥 C4의 디자인은 참으로 눈길을 끈다. 프랑스 자동차의 전투 스타일을 그대로 유지했을 뿐만 아니라, 젊고 패셔너블한 요소를 많이 추가한 것이다. 매우 트렌디하고 젊은 소비자의 미학을 충족시킵니다. 전면 디자인은 매우 알아보기 쉽고 클래식 자동차 로고는 양쪽 조명 그룹을 연결하며 내부 LED 광원은 매우 눈길을 끕니다. 하단 그릴은 레이어드 디자인으로 블랙 처리되어 있어 매우 분위기 있어 보입니다.

더 뉴 시트로엥 C4는 매끈한 바디 라인과 조화로운 비율을 자랑하며 아치형 루프 디자인이 매끄럽고 유려한 느낌을 주며, 커다란 패스트백 형태를 보여주며 강렬한 크로스오버 쿠페 분위기를 자아낸다. 특히 차량 전체에 리듬감을 더해주는 테일 부분은 극도로 SF적이며, 특히 높게 장착된 브레이크등이 블랙으로 처리되어 있어 매우 무거워 보입니다. .

크기는 신형 시트로엥 C4의 길이, 너비, 높이가 각각 4360/1800/1525mm이고, 휠베이스는 2670mm로, 성능은 보통 수준이나 내부 공간은 아쉽다. 특히 트렁크 부분이 매우 넓습니다. 뒷좌석을 접으면 트렁크 공간이 매우 넓어서 일부 대형 물체도 충분히 수용할 수 있습니다. 이 성능은 상상 이상입니다.

인테리어 측면에서는 신형 시트로엥 C4의 디자인이 프랑스 자동차의 스타일과 매우 흡사하다. 전체적인 레이아웃은 매우 전투적인 느낌을 준다. 젊은 사람들의 미학에 걸맞은 서스펜션형 LCD 중앙 제어 화면과 LCD 계기판의 추가는 매우 개념적이며 전자식 기어 레버, HUD 표시 영역, 자동 에어컨, 가죽 등이 완전한 기술 감각을 만들어냅니다. 시트, 파노라믹 선루프 등을 모두 갖췄으며, 새로운 액티브 세이프티 구성으로 안전성이 높게 보장된다.

마력 면에서는 신형 시트로엥 C4에는 1.2T 3기통 터보차저 엔진이 탑재되며, 엔진은 하이, 미디엄, 로우 세 가지 버전으로 나뉘며, 최고 출력은 100마력, 130마력이다. 변속기 출력은 수동과 8AT 기어박스와 조화를 이루며, 최대 350KM까지 주행이 가능한 순수 전력 시스템도 갖췄다. 이는 프랑스차에서도 볼 수 있는 장점이다. 신형 시트로엥 C4는 PHC 적응형 유압 안정화 기술을 구현하고 추가하여 안정성과 제어성을 보장합니다. 새로운 Citroen C4에 대해 또 무엇을 말하고 싶습니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.