볼보 S602 1T5Zia 운동판 시운전을 받고 주말과 맞닥뜨려 서둘러 상해를 탈출하며 자유의 기운을 느꼈다. 이 차를 깊이 체험한 후, 갑자기 잘 알려진 안전과 호화 외에도 이 시대에 점점 더 소중한 것이 있다는 것을 깨달았다.
안전의 아름다움, 다른 디자인 경험.
전반적으로, 엔진과 변속기의 배치로 인해 세로 후진차를 운전하는 승객석은 앞차보다 뒤처져 있다. 가장 두드러진 특징 중 하나는 앞축과 차 문 사이의 거리가 더 길다는 것이다. 상대적으로 이런 조형 특징이 더욱 조화를 이루고, 차체 옆선은 매우 넓은 느낌을 주며, 시각적 중심을 뒤로 옮기면 차의 자세가 더욱 움직이는 것처럼 보일 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 스칸디나비아 설계를 답습하면서 차세대 볼보 S60 은 수평 앞바퀴를 채택해 차체 비율에 매우 적합하다고 할 수 있다.
측면에서 볼보 S60 은 순수 가로형 앞바퀴 차종으로서 아름다운 몸매를 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 사실, 차체 길이와 휠베이는 경쟁 모델에 비해 좋지 않지만 표준 축과 장축 BMW 3 시리즈 사이에 있습니다. 그러나 높이가 낮고 폭이 넓으며 전체적인 모양이 우아하게 움직입니다. 그렇다면 수평 앞바퀴로 구동되는 볼보 S60 이 앞축과 차 문 사이의 거리를 그렇게 길게 설정하는 이유는 무엇입니까?
한 가지 이유는 볼보의 뼈에 묘사된 보안 속성이다. 볼보는 앞축과 차문 (방화벽) 사이에 기울어진 버퍼를 추가하여 충돌 후 에너지를 분산시켰다. 잘 알려진 바퀴 탈락과 뛰어난 25% 오프셋 충돌 결과가 답이다.
차 문을 열고 이 볼보 S60 차에 들어가세요. 외관에 비해 전흑의 인테리어는 훨씬 침착해야 하는 전형적인 볼보 스타일이다. 진한 북유럽의 심플한 바람이 점점 멀어지지만 심플함은 간단하지 않다. 벤츠만큼 고조되지도 않고 아우디만큼 공상 과학도 없다. 그것은 자신의 독특한 디자인으로 다른 럭셔리를 해석한다.
계기판 윗부분은 두꺼운 리치피와 흰색 바느질로 둘러싸여 있어 촉감이 매우 좋다. 구불구불한 은색 장식은 전블랙 인테리어 중의 한 가닥의 포인트이다. 인테리어는 전체 공예가 우수하고, 소재마다 매끄럽게 맞물려 있으며, 각종 버튼 촉감이 딱 맞고, 편안하고 섬세합니다.
흥미롭게도, 이 독특한 손잡이 시동 버튼은 작고 정교하며, 매번 켜거나 끌 때마다 의식감이 있다.
이동 중에도 9 인치 중앙 제어판에 대부분의 기능이 통합되어 있습니다. 논리성이 강하고 사용하기 쉽고, CarPlay 의 가봉은 더욱 금상첨화이다. 마음에 들지 않는 곳은 하나뿐이다. 화면의 검은 페인트와 주변 피아노는 지문을 남기기가 너무 쉬워 강박증 환자는 자주 닦아야 한다는 것이다.
매우 귀중한 것은 친환경 소재와 IAQS 공기 정화 기능 덕분에 이 새로운 시운전차는 냄새가 거의 나지 않는다는 점이다. 이것이 바로 볼보가 견지한 것이다. 심플함은 럭셔리를 의미하고, 안전은 럭셔리를 의미한다.
안전할 뿐만 아니라 운동은 여전히 빛을 발한다.
자동차 공업의 발전 방향은 줄곧 변화하고 있다. 편안함이 주요 멜로디가 되면 운동이 더 가치가 있다. 예전의 스포츠카 벤치마킹, 남자가 평생 피할 수 없었던 BMW 3 계도 편안한 길을 걷고 있다. 앞서 언급했듯이 볼보 S60 은 잘 알려진 안전 속성보다 더 소중한 것을 가지고 있습니다. 바로 운동 성능입니다. 요 이틀간의 깊은 접촉을 통해 볼보라는 독특한 운동은 독특하고 소중하다는 것을 알려 드리겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
성능은 차의 가장 직관적인 부분이다. 이와 관련하여 볼보 S60 은 잘 수행되었습니다. 우리 손에 든 차는 볼보 S60 202 1 T5 Zia 운동판으로 전계의 최상배차종이다. 2.0T 터빈 증압 엔진 250 마력, 최고 토크는 350n·m 에 달하며, 아이신 8AT 기어박스와 일치한다. 0- 100km/h 가속 시간은 6.5s 로 BBA 와 같은 고전력판 경품차종과 같은 수준에 있습니다.
실제 운전 감정으로 볼 때, 이 차도 자신감이 넘친다. 시내에서든 고속도로에서든, 추월하든 병행선에서든, 특히 중간 부분의 가속 능력은 매우 침착하고 수월하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언) 엔진 속도가 2500 회전에 이르면 뚜렷한 동력 폭발점과 뚜렷한 밀림감이 있다.
운동 모드에서 액셀러레이터는 반응이 예민하고 기어박스는 주저없이 하강한다. 전체 가속 과정은 단숨에 이루어져서 절대 느리지 않을 것이다. 교통 체증의 경우, 아이신 8AT 의 이 변속기도 스마트하고, 변속 논리가 분명하며, 기어가 빈번하지 않아 좋은 승차감을 보장할 수 있다.
앞서 말했듯이, 힘은 가장 직관적인 느낌 부분이다. 만약 네가 빨리 달리고 싶다면, 너는 반드시 그것을 잡아야 한다. 자동차의 섀시와 매달림 시스템은 특히 중요하다. 즉, 절대적인 동력 표현 외에 조작성도 한 대의 차가 움직이는 것을 느낄 수 있는 곳이다.
첫째, 기계 사양에서 볼보 S60 은 이중 크로스바 알루미늄 합금 전면 서스펜션과 교묘한 다중 링크 후면 서스펜션을 갖추고 있습니다. 이 쌍횡팔 서스펜션은 자연스러운 운동 기반을 가지고 있다. 가로강성이 더 크고, 기울어지지 않는 성능이 우수하며, BMW 3 계 쌍구 앞 서스펜션보다 낫다. 동시에, 리어 서스펜션은 다중 커넥팅로드 외에도 양측을 가로 방향으로 배치 한 판 스프링을 연결하는 독립 서스펜션을 설치하여 가변 탄성을 가질뿐만 아니라 간접적으로 측면 안정기의 역할을합니다.
원칙적으로, 딱딱한 매달림의 운동 성능은 더 좋고, 부드러운 매달림은 범선과 더 비슷하고 더 편할 수 있다. 사실, 일상적인 운전에서 볼보 S60 의 매달림은 중간 정도의 소프트 유형이며, 일반 감속대나 우물 뚜껑에 부딪히면 거리낌 없이 압력을 받을 수 있다. 전체적인 느낌이 도톰해서 특별한 힘이나 점프를 느끼지 않습니다.
스포츠 속성에 반하는 것 같다. 하지만 고유한 HRS 유압 충격 흡수 기술로 충격 흡수 강도를 조절할 수 있습니다. 쇼크 업소버의 인장 스트로크가 어느 정도 도달 한 후 추가 댐핑이 추가되어 인장 저항이 더 좋습니다. 그래서 노면이 튕길 때, 원래 부드러운 매달림이 갑자기 굳어지고, 전체 동작이 깔끔합니다. 또한 편안함 보장을 바탕으로 서스펜션을 조작성에 더 가까운 위치로 최대한 끌어올릴 수 있습니다.
또한 볼보의 유명한 4C 어댑티브 섀시 시스템도 장착할 수 있습니다. 이 시스템은 이미 볼보 차종에 의해 사용되고 발전했다. 하지만 이전에는 공기 공중부양에 기반을 두고 있었습니다. 이제 이 볼보 S60 은 전자 가변 댐핑을 통해 4C 의 매달림 효과를 얻을 수 있습니다. 부드러워야 할 때는 부드러워질 수 있고, 힘들 때는 딱딱할 수 있고, 편안함과 운동의 요구를 동시에 고려할 수 있다. 그러나 옵션 비용은
여행이 끝난 후 또 다른 위로가 된다.
번잡함에서 벗어나는 도시는 인생의 짧은 소일거리이며, 차가 동반되어 우리를 더욱 즐겁게 한다. 하지만 결국, 우리는 소음과 일로 돌아가야 합니다. 어둠이 내리자 불이 켜졌으니 집에 돌아가야 한다.
부끄러움이 없는 것이 편안한 발전의 주된 선율이다. 왜냐하면 우리의 일상차는 항상 열정으로 가득 차 있지 않기 때문이다. 지금 이 순간처럼 이틀 동안 노는 것은 좀 피곤하다. (마하트마 간디, 노력명언) 이때, 우리는 차를 도구로 삼아 안전하고 편안하게 나를 집으로 데려가는 것을 선호한다. 이때 보조 장치를 운전하는 것이 특히 중요하다. 사실, 이 시대에, 운전 보조 시스템은 특히 볼보 S60 과 같은 고급 중급차에 없어서는 안 될 부분이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언)
볼보 S60 의 Pilot Assist 네비게이션 보조 시스템에는 전속 어댑티브 순항, 차선 유지, 도로 교통 인식 및 능동 제동과 같은 일련의 운전 보조 구성이 포함됩니다. 기능이 완비되어 있고, 사용도 논리적이고, 차도를 유지하고, 차거리를 조절하는 것도 자연스럽다.
이렇게 한가하게 집으로 돌아가는 여행은 또 다른' 시골길' 이 더욱 신선하다. 하만카튼 14 스피커 사운드 시스템의 기술 향상으로 노래가 더욱 완곡해졌다. 단 한 가지 안 좋은 느낌은 이렇게 편안한 분위기 속에서 차의 속도가 올라갈 때마다 귓가의 바람 소음이 뒤따르게 된다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 방음 유리의 증축을 할 수 있다면, 나는 내가 두 배로 행복할 것이라고 생각한다.
결론:
이틀간의 심도 있는 체험에서 볼보 S60 은 더 강한 실력을 보여 안전하고 호화로울 뿐만 아니라 지능, 편안함, 운동을 선보였다. 이틀간의 시간이 이 순간이 짧아져서 그것의 모든 방면을 충분히 느끼기에 충분하지 않다. 하지만 요 이틀 동안 느낀 이 차의' 내부' 는 사실 충분하다. 경험 후에도 지갑이 허용되지 않으면 볼보 S60 을 사서 함께 삶을 체험하고 더 좋은 것을 발견할 수 있다는 생각이 들었다.
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