이 영화의 질은 매우 높아서 감독은 1960 년대 트랙에서 약간 원시적이지만 아드레날린이 치솟는 경주용 자동차 장면을 거의 완벽하게 재현했다. 오늘 막 발표된 올해 오스카에서 나는 숨막히는 화면 스케쥴링으로 최고의 편집과 최고의 오디오 편집 두 가지 상을 받았다.

두 주연 배우도 캐롤 셸비 역을 훌륭하게 연기했다. 셰르비) 와 켄 마일스 (켄? 마일즈) 레이싱 역사상 두 명의 매우 유명한 인물. 특히 켄 마이어스는 더 많은 시청자들에게 레이싱 역사에 묻혀 있는 무관의 왕을 알게 했다.

그런데 제목이 주제에서 좀 벗어난 것 같아요. 영어 이름이든 중국어 번역명이든, 나는 포드라고 불러서는 안 된다고 생각한다. 대? 페라리, 포드 맞지? 대? 켄. 마일 ...

포드 팬과 애스턴 마틴 팬으로서, 영화를 볼 때 양념으로 몇 가지 작은 이야기를 들려드리겠습니다.

가벼운 스포일러가 있으니 적절하게 읽어 주세요.

1, 캐롤 쉘비? Shelby) 처음부터 끝까지 포드 GT40 레이싱 종목의 유일한 후보는 아니다.

강형은 이미 이것을 설명했다. 캐롤 셰르비와 포드의 만남은 리 에코카 (리) 가 아니었나요? Iacocca) 집을 참관하다. 포드와의 친밀한 관계는 거의 빈 장갑인 흰 늑대의 가장자리에 대한 일화에서 비롯되었다.

1959 가 우승한 후 캐롤 셸비는 심장병으로 갑자기 자신의 경주차 생활을 끝냈다. 자신이 사랑하는 경주차 사업을 계속하기 위해 영국 AC 를 찾았습니까? 자동차 사장이 그에게 말했다: 내 손에는 포드의 최신 V8 엔진이 있다. 만약 나에게 섀시 선반을 하나 준다면, 이 차는 핍박할 것이다! 그리고 그는 미국으로 돌아와서 헨리 포드 2 세 (헨리) 를 발견했습니다. 포드? II) 나는 지금 유럽 최고의 레이싱 섀시를 가지고 있다. 네가 나에게 너의 최신 V8 엔진만 주면, 나는 너에게 우승을 줄 것이다! 셰르비는 이렇게 전설적인 AC 를 만들었나요? 코브라

▲ 셰르비? 코브라? 427? 50 주년 기념 복제판

이 해석은 매우 전설적인 색채가 있다. 그러나 포드는 처음에는 셰르비가 좋아하는 대상이 아니었다. 그는 시보레의 엔진을 마음에 들었다. 그러나, 쉐보레는 세르비와의 협력을 거부했다. 왜냐하면 이미 코르베트가 있었기 때문이다. 셰르비는 포드로 향했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언 이때 포드는 스포츠 대회에 참가하지 않기 위해 고생하고 있는데, 쉐보레는 오늘 우승하면 내일 팔린다. 열어? 일요일? 판매? 열어? 월요일' 의 마케팅 전략 시장 점유율이 거듭 하락하자 리 에카는 헨리 포드 2 세가 스포츠 경주에 참가하기 시작하라고 강력히 권했고, 양측은 단번에 단번에 맞섰다. 이에 따라 헨리 포드 2 세는 실제로 1962 에서 르망으로 진출하기로 결정했고, 리 에코카와 세르비는 이미 알고 있었다.

GT40 프로젝트는 원래 로라의 수석 엔지니어인 에릭 브래들리 (Eric Bradley) 에게 넘겨졌나요? Broadley) 를 개발하고 존 웰을 초대했나요? Wyer) 를 팀 관리자로 사용합니다. 1964 실적이 좋지 않아 포드는 긴급하게 잘생기고 캐롤 셸비에게 프로젝트를 맡겼다. 하지만 나중에 존 웰은 자신의 JWA 레이싱 회사를 설립하고 GT40 을 사용했습니까? MKI 는 포드가 1968 과 1969 의 르망 우승을 도왔다. 걸프 오일 (걸프) 사용? 오일) 코팅 된 자동차도 고전이되었습니다. 나중에 존이 포르쉐로 이직한 것은 뒷말이다.

▲ 1963? 로라. Mk6? 고성능 스포츠카

1965 종목은 아직 나아지지 않았다, 3 GT40? MKI 는 르망에서 모두 은퇴했고, 셰르비도 신뢰의 위기를 겪었다. 영화에서와는 달리, 그는 연설로 헨리 포드 2 세를 설득했지만, 극중 악당인 레오 비비 (Leo) 는? Beebe) 의 통제하에 프로젝트는 셰르비에 의해 세 팀으로 나뉘어 있습니까? 미국인과 홀먼-영국의 무디와 애륜? 만 * * * 팀이 힘을 합쳐 1966 의 성공을 확보했다. 캐롤 셸비 (Carroll shelby) 와 켄 마이어스 (Ken Miles) 는 이전의 4.7L 변위 V8 을 대체하는 경량화 7.0L 변위 V8 엔진을 개발했으며 모델은 GT40 으로 진화했습니까? MKII.

그래서 1966 년에 포드가 GT40 8 대를 보냈나요? 6 개의 개인 차량 팀의 MKII 와 GT40 라인업이 강하여 페라리의 13 라인업에 맞설 수 있다. 그래서 1966 의 포드 승리 라인업에는 실제 포드 공장 팀이 없었다.

▲ 1966 의 르망 출발선에서 GT40 은 어디에나 있습니다.

애스턴 마틴을 언급해야합니다.

자동차에 익숙한 친구들은 애스턴 마틴이 1980 년대 포드에 인수됐다가 금융위기 직전에 팔렸다는 것을 알 수 있을 것이다. 사실 애스턴 마틴과 포드는 1960 년대부터 수많은 관계를 맺고 있다.

영화의 시작 부분에서 우리 모두 알고 있듯이, GT40 프로젝트 이전에 캐롤 셰르비는 애스턴 마틴 팀의 운전자였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 애스턴 마틴의 DB3, DB3S, DBR4, DBR 1 등 클래식 레이싱카를 운전해 DBR 1 획득 1959 를 운전한 르망 24 시간 지구력 대회 챔피언.

당시 포드는 유럽 무대에 진출하려고 했다. 페라리를 인수하지 못한 상황에서 유럽 경기장의 정수를 이해하는 팀의 도움이 필요하다. 1950 년대와 1960 년대에 초호화 속성까지 포함하면 애스턴 마틴은 유일하게 페라리와 맞설 수 있는 유일한 사람이었다. 잊지 마세요, 애스턴 마틴 1959 가 르망에서 이긴 것도 페라리입니다.

애스턴 마틴에서 영광스럽게 은퇴한 미국 카우보이 캐롤 셸비 (Carroll shelby) 는 교묘하게 두 브랜드를 연결시켰다.

GT40 은 Lola 를 기반으로 합니다. 로라. Mk6 롤라 때문에 변신? Mk6 은 포드 V8 엔진을 탑재하여 개조가 가장 편리하다. 그리고 1967 년에 애스턴 마틴은 Lola 기반 프로젝트를 발표했습니까? T70? Mk3 레이싱으로 만든 애스턴? 마틴? 로라, 우연의 일치 아닌가요? 이후 2008 년과 20 1 1 년, 애스턴 마틴과 로라는 당시 원점에서 나온 원차를 만들었다.

GT40 프로젝트의 첫 번째 팀 관리자인 존 웰 (John Weil) 은 데이비드 브라운 1947 에서 애스턴 마틴을 인수한 이후 애스턴 마틴 팀을 운영하고 있습니다. Wyer) 를 참조하십시오

포드 GT40 프로젝트에는 훌륭한 운전자들이 많았고, 캐롤 셸비가 애스턴 마틴에 있는 동료들도 많았다. 필 처럼. 힐, 그레이엄? 힐, 루시안? 비앤치, 영니스? 아일랜드, 모리스? Trintignant (내 이름을 일일이 번역하지 않은 것을 용서해 주세요)

80 년대 포드가 애스턴 마틴을 인수한 운영에서도 캐롤 셸비가 은밀히 줄을 잡았다고 한다. ...

3, 무관의 왕 켄 마이어스.

마니아로서, 저는 켄 마이어스의 이야기를 들려주는 고품질의 자동차 특집 영화가 있어서 정말 기쁩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 구체적인 줄거리는 영화 보러 가세요.

켄 마이어스의 친구, 전기 작가, 언론을 포함한 많은 자료에서 켄 마이어스에게 일어난 일에 대한 분노와 아쉬움을 숨기지 않고 표현했다. 영화에서 설명했듯이,

\ "그들은? 도둑맞았어? 너. " 그들은 너의 챔피언을 훔쳤다. ) 을 참조하십시오

▲ 비디오 스크린 샷

켄 마이어스가 우승한다면, 그는 같은 해에 데이토나 24 시간 지구력 경기에서 우승한 최초의 사람이 될 것이기 때문이다. 24 시간), 시벨링 12 시간 (시벨링? 12H) 와 르망 24 시간 (Le? 망씨? 24 시간) 3 개의 유명한 지구력 경기의 그랜드슬램 드라이버. 그리고 그는 전체 GT40 프로젝트의 성공에 결정적인 공헌을 했다.

사실 이런 갈등은 영화에서 매우 격렬하게 연기됐지만 현실에서 그렇게 어색하지는 않다.

반대 의견을 더욱 돋보이게 하기 위해 켄 마이어스는1965Lemand 에 참가하지 않았지만, 사실 그가 참가했고, 그의 파트너는 브루스 맥라렌이었다. 마이켈런) 네, 맞아요. 지금 브랜드가 된 마이켈런입니다.

영화에서 켄 마이어스가 운전하는 1 호 경주는 브루스 마이켈렌의 2 호 경주차보다 4 분 앞서고 1 호 경주는 속도를 늦추고 2 번 경주차를 따라잡기만 하면 된다. 현실 1 호차가 2 호차 4 바퀴를 앞섰는데, 어쨌든 물을 넣는 것은 불가능하다. 그러나 경기 마지막 순간에 1 경주용 자동차가 한 번의 역에 잘못된 제동 어셈블리를 설치하다니. 。 나는 부품을 교체하기 위해 다시 멈춰야 했고, 4 바퀴의 선두 우위는 순식간에 사라졌다.

그리고 켄 마이어스는 ACO' 약속' 경기 병행 1 위 조건 하에서만 가까스로 동시 통과에 동의했지만, 합격한 후' 8 미터 차이' 로 2 위로 판정돼 그랜드슬램을 잃었다.

▲ 1966 르망 24 시간 포드는 시상대에 올라 유럽에서 페라리를 물리치겠다는 약속을 성공적으로 이행했다.

불과 두 달 후, 켄 마이어스는 GT40 테스트를 시작했습니까? MKIV 프로토타입인 J-Car 는 사고로 목숨을 잃었고, 오늘날까지 그랜드슬램의 대업을 이룬 사람은 아무도 없다.

또한 두 개의 작은 쿠키영상 공유:

4. 초기 자동차 풍동 시험은 실제로 양모를 사용했습니까?

영화는 또한 초기 자동차 풍동 테스트 장면을 복원했다. 여러분의 마음속에서 풍동 실험은 이렇습니다.

그러나 컴퓨터 시뮬레이션 없이는 체표 각 위치의 공압적 특성을 얻기가 어렵다. 그래서 자동차 엔지니어들은 이 아이디어를 생각해 냈습니다.

▲ 비디오 스크린 샷

네, 바로 차체가 양모로 덮여 있고, 차체 표면의 공기역학 특성은 바람에 날리는 방향에 따라 결정됩니다. 그러나 실제 업무에서는 운전자가 운전하기 어렵고 엔지니어도 자세히 관찰하기 불편하다. 망원경으로 멀리서 보면 분명히 그다지 믿을 만하지 않다. 이 작업은 보통 풍동에서 정적으로 진행된다.

그리고 개발 GT40? 이 도구는 MKI, MKII, MKII 에서 사용해서는 안 되며, 이 풍동 실험 방법은 새로운 외형을 가진 MKIV 를 개발할 때만 사용됩니다.

▲ 포드 엔지니어가 풍동에서 GT40 을 테스트 했습니까? MKIV 프로토 타입 모델링

5. 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인 샴페인. 바퀴 침대)

앞서 언급한 포드 GT40 의 드라이버 라인업은 매우 강했고, 그 중 한 명도 이야기로 가득 찼다. 그의 이름도 영화에 여러 번 등장한다. 그는 댄 구니입니다. 그는 또한 레이싱 역사상 유명한 운전자이다. 셰르비가 애스턴 마틴에서 복무했을 때, 그는 유럽에서 셰르비의 오랜 적수였다.

그리고 셰르비는 셰르비에 의존합니까? 코브라는 자신의 차량 행렬을 구성한 후 셰르비 수하의 운전자가 되었다. 이것은 영화의 시작 부분에 묘사가 있다.

1966 단 고진흙 운전의 르망 GT40? 기계 고장으로 MKII 는 경기를 완성하지 못한 것을 유감스럽게 생각합니다.

GT40 이 1967 에서 우승한 후, 차체는 영국 제조사 Lola 에서 왔고, 챔피언은 영국인 Bruce McLaren 이기 때문에 미국인의 승리가 아니라는 비판을 받아 셰르비의 팀이 GT40 을 만들었다고? MKIV .GT40? MKIV 는 새로운 차종으로 알루미늄 차체를 채택하여 GT40 보다 30kg 가볍습니다. 동시에 Dan Guney 와 A J Foyt 두 명의 미국 운전자를 동시에 파견하여 단번에 우승하여 미국 운전자를' 완벽한 우승' 으로 만들어 역사상 유일하다. 이런 극본은 없다.

▲ 1967 르망 24 시간 GT40? MKIV 가 우승했습니다.

더 매혹적인 것은 댄 고대 진흙이 소유한 두 가지' 특허' 일 것이다.

하나는 위의 사진에서 이 차의 운전기사 머리 위에 특별한 볼록함이 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 이것은 댄 구니를 위한 조정입니다. 1.93 미터 높이에서 그는 어쨌든 40 피트 GT40 에 들어갈 수 없어 지붕을 약간 수정해야 했다. 이것은 상징적인 디자인이 되어' 바퀴 침대' 라고 불린다. 거품 ",이런 차의 차는 의심할 여지 없이 댄 구니의 차이다.

다른 하나는 더 상징적인 것입니다. 지금 각종 자동차가 우승하면, 운전자들은 모두 샴페인을 뿌려 승리를 축하한다. 이 전통은 언제 시작되었습니까?

"너무 흥분해서, 그들이 나에게 샴페인 한 병을 건네자, 나는 병을 흔들며 사진작가, 다른 운전자, 헨리 포드 2 세, 캐롤 셸비, 그리고 그들의 아내에게 샴페인을 뿌리기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, 샴페인, 샴페인, 샴페인, 샴페인, 샴페인, 샴페인, 샴페인, 샴페인, 샴페인) 이것은 정말 멋진 순간이지만, 나는 내가 이런 방식으로 전통을 창조했다는 것조차 몰랐다. 오늘날까지, 이 전통은 전 세계 경주용 자동차의 시상대에서 계속되고 있다. "

네, 바로 1967 년 르망 24 시간 최고 시상대에서 댄 고토의 영감의 붓이 그날의 승리에 더 좋은 추억을 더해 주었고, 이후 레이싱 운동에 깊은 영향을 끼쳤습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 다니엘 리카르도 (다니엘? 리카르도 (Riccardo) 가 발명한 신발 음료는 진화 버전이다.

▲ 댄 구니는 1967 의 르망 시상대에 샴페인을 뿌렸다.

사실 포드 GT40 의 이야기는 이미 세계 자동차사와 경주사의 사람들에 의해 반복적으로 음미되었다. 더욱 전설적인 것은 50 년 만에 포드가 다시 GT 를 만들어 르망으로 진군해 페라리를 제치고 우승한 것이다. 관심 있는 친구는 나의 칼럼에서 이 이야기를 계속 토론할 수 있다.

과거와 미래를 연결하는 자동차-포드 GT (/p/20954909) 의 변화

"르망으로 돌아가! 포드 GT 는 에코 부스트를 어떻게 사용합니까? V6 속 심장의 전설 (/p/209404 10)

이 작은 이야기들이 친구들에게 영화를 더 즐길 수 있기를 바랍니다.

원본 링크:

/question/357632949/answer/1008609092

문 | 장성우

그림 | 네트워크

출처 | 지평

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.