슬링은 생산 건설의 보조 응용 재료로, 슬링 시장의 발전은 경제 발전과 밀접한 관련이 있다. 165438+2008 년 10 월 이전에 급속한 경제 발전으로 중국 경제가 비약적으로 발전했다. 그래서 중국의 슬링 발전은 매우 빨라서 수출이든 내수든 역사의 정점에 이르렀다.
그러나 2008 년 9 월의 세계 금융 위기는 2008 년 6 월 165438+ 10 월부터 실물경제에 영향을 미치기 시작했고, 수출 수요는 외수요에 반영되었다. 특히 화학섬유 리프트 벨트와 운송 조임쇠가 크게 줄었다. 또 유로화 및 기타 외화에 대한 위안화의 큰 상승으로 중국 삭구 수출의 경쟁력이 크게 낮아졌으며, 이전에 예약한 일부 외국 주문도 일부 외화에 대한 위안화의 큰 상승으로 큰 적자를 보이기 시작했다.
중국의 주요 슬링 기업의 수출이 큰 비중을 차지한다. 수출이 막혀 일부 기업들은 개별 작업장을 폐쇄하고 화학섬유 슬링과 묶음의 생산능력을 줄였다. 일부 기업은 직원을 화학섬유 작업장에서 강철 로프 작업장으로 옮기고, 일부 기업은 감원을 시작했다. 절강은 주로 외향형 기업으로, 중재해 지역이다. 2009 년 중국 수출형 슬링 기업은 겨우 수지 균형에 이르렀다. 중국 시장에서는 슬링을 사용하는 주요 업종이 심각하게 위축되면서 회사가 원가를 계산하고 있고 수요가 크게 줄고 지불 능력도 떨어지고 있다. 국가가 이들 업종에 대해 진흥 계획을 제시했지만, 국제 대기후로 인해 이러한 업종의 수요는 빠르게 증가할 수 없었다. 우리나라가 끊임없이 새로운 프로젝트에 투자하여 내수 (예: 원자력 건설, 풍력 건설, 철도교 건설 등) 를 끌어들이기 때문에, 이 건설사업들은 슬링에 대한 수요가 어느 정도 증가했다는 점에 유의해야 한다.
결론적으로, 2009 년 우리나라 슬링 수출은 50% 이상, 내매출은 10% 이상 감소할 것이다. 엄중한 경제 상황에 직면하여 판매 경쟁이 더욱 치열해지기 시작했다. 일부 수출형 기업들은 내수 경험이 부족해 생존을 위해 가격전을 벌여 슬링 업계의 건강한 발전에 심각한 영향을 미쳤다.
우리나라 슬링 산업은 최근 몇 년 동안 급속히 발전해 왔지만, 기술 기준은 결코 완벽하지 않다. 국내 기업들이 마음대로 생산하거나 심지어 제멋대로 안전계수를 낮추기까지 하는데, 우리나라 호이 스팅 안전에는 큰 위험이 있다. 예를 들어, 중국에는 번들을 운송하는 기준이 없습니다. 리프트 벨트는 홍보 기준만 있고 필수 기준은 없다.
우리는 관련 기술 표준을 지속적으로 보완하고 관련 강제성 법규를 내놓아 우리나라의 호이 스팅과 운반의 안전을 확보해야 한다. 중국 교통부문과 물류부문은 이미 관련 협력을 시작했다.
장비 산업이 발전함에 따라 해당 기준이 도입되어 점진적으로 개선되고 있지만, 장비가 안전에 문제가 있다는 것은 부인할 수 없다. 중국은 세계에서 큰 비중을 차지하고 있기 때문에 자신의 산업을 발전시키고, 자신의 특허와 혁신을 갖는 것이 발전의 유일한 길이며, 외국의 기준에 완전히 따를 수는 없다. 우리나라 슬링 산업은 발전이 신속하지만 기술 기준은 아직 완벽하지 않다. 국내 기업들이 스프레더를 마음대로 생산하고, 심지어 스프레더의 안전계수를 무단으로 낮추기 때문에 우리나라 호이 스팅 안전은 큰 위험이 있다. 관련 기준이 점차 개선되고 있지만, 슬링 안전의 문제점을 부인할 수 없다. 기중기업에 종사하는 사람들은 밧줄에 대해 좀 알아야 하는데, 주로 금속 밧줄과 합성섬유 밧줄이 있다. 금속 슬링은 주로 와이어 로프 슬링, 체인 슬링 및 슬링 슬링이 있습니다. 합성섬유 밧줄은 주로 올가미와 슬링이 있고, 올가미는 나일론, 폴리아크릴, 폴리에스테르, 고강도 폴리에틸렌섬유로 나뉜다. 그렇다면 슬링의 슬링, 케이블, 도구를 어떻게 이해할 수 있을까요? 이름에서 알 수 있듯이, 매달리는 것은 리프트를 의미하고, 밧줄은 연결을 의미하고, 가구는 도구를 의미합니다. 호이 스팅은 함께 연결된 도구입니다. 적합한 민소매를 선택하는 방법을 소개해 드리겠습니다. 첫째, 슬링 와이어 로프 장비를 선택하는 개념 케이블은 주로 호이 스팅, 견인, 인장 및 하중력에 사용되는 와이어 로프로 만든 로프입니다. 콘크리트 강도가 높고, 자중하고, 업무가 안정적이며, 갑자기 끈이 끊어지지 않는 등의 특징을 가지고 있다. 철강, 화공, 교통, 항구 등의 산업에 광범위하게 적용된다. 체인식 삭구는 금속 사슬로 만든 삭구이다. 그 형성 방식에 따라 주로 용접과 조립이 있습니다. 그 구조에 따르면, 단일과 다품은 양질의 합금강으로 만들어졌다. 내마모성, 내고온성, 연성이 낮고, 힘을 받은 후 늘어나지 않는 것이 특징이다. 수명이 길고 구부러지기 쉬우며 대규모로 자주 사용하는 경우에 적합합니다. 유연한 다중 팔다리 다조합으로 생산성을 높이고 비용을 절감할 수 있습니다. 전체 나시 밧줄은 주 고리, 체인 고리, 나시, 금속 끝 부품으로 구성되어 있습니다. 메인 링에는 긴 링, 원형 링 및 콤비네이션 링이 포함됩니다. 연결 걸쇠에는 활 걸쇠, 체인 걸쇠 등이 포함됩니다. , 리프트 벨트에는 평평한 벨트와 원형 밴드가 포함되며, 금속 끝에는 다양한 후크와 기타 금속 부분이 포함됩니다. 이 장비 세트는 고객 요구 사항에 따라 자유롭게 최적화 및 조립할 수 있습니다. 둘째: 사용주의사항 중에서 슬링과 와이어 로프 슬링을 선택하세요. 참고: 한쪽 다리 슬링의 경우, 매달리는 지점은 매달린 물체의 무게 중심 수직 위에 있어야 합니다.
두 다리를 들어 올릴 때, 매달리는 지점은 화물의 양쪽에 있어야 하고, 갈고리는 매달린 물건의 무게 중심 위에 있어야 한다.
세 발 또는 네 발이 들어 있는 경우, 매달림 지점은 화물 주위의 평면에 균일하게 있어야 하며, 후크는 매달린 물체의 무게 중심 바로 위에 있어야 합니다. 리프트를 들어올릴 때 각과 내력 톤수의 관계에 주의해야 한다. 전체 리그에 사용된 장착대가 손상된 경우 하중의 충격이나 진동을 방지하기 위해 사용해서는 안 됩니다.
안전계수는 4: 1, 특히 5: 1 또는 6: 1 이며 안전계수 내에서 사용됩니다. 체인 케이블 주의 사항: 체인은 사용 중에 매듭이나 왜곡을 허용하지 않으며, 갈고리 끝은 적재에 사용할 수 없습니다. 앵커 체인 리그의 정상 작동 온도는 -40 도에서 +200 도이며, 한쪽 다리 리그의 리프트 포인트는 매달린 무게 중심의 수직 위에 있어야 합니다. 5.3 두 다리의 밧줄인 경우, 매달리는 지점은 매달린 물건의 양쪽, 무게 중심 위에 있어야 합니다. 세 발과 네 발 밧줄의 경우, 매달려있는 물체의 무게 중심과 매달린 물체의 무게 중심 위에 균일하게 위치해야 합니다.