볼보는 자동차 제조사에서 출발했다. 설립자인 스웨덴인 구스타프 아커힐름 라슨과 아사 가브리엘슨은 스웨덴의 유명한 볼 베어링 제조업체인 SKF 에서 근무했습니다. 라슨은 엔지니어이고 가브리엘슨은 경제학 배경을 가진 국제 마케팅 부서의 매니저이다. 그들의 선견지명과 자동차에 대한 열정으로, 그들은 1925 년 9 월 SKF 이사회에 토스란다의 공장에서 시험차를 조립하도록 설득하는 데 성공하고 1926 년 8 월에 허가를 받아 신차를 정식으로 생산하기 시작했다. 볼보의 첫 번째 제품은 볼보 & 4 월 1927 출시. OumlV4 오픈카.
월보는 뛰어난 판매 실적과 성장하는 규모로 1935 년 본격적으로 모회사인 SKF 를 떠나 볼보를 위해 독립적으로 운영했다. 볼보 자동차는 1998 까지 AB 볼보의 소유였으며, AB 볼보는 세계적으로 유명한 승용차 제조사로 항공 우주, 항공 설비 및 각종 기계도 포함되어 있다. 19 15 년 6 월 볼보는 SKF 의 볼 베어링에 처음 등장했으며 스웨덴 로열 특허 및 상표 등록국에 정식으로 상표로 등록되었습니다. 그날부터 SKF 가 생산하는 모든 자동차 그룹은 볼 베어링과 롤러 베어링에 새로운 볼보 로고를 달았다. 라틴어에서 볼버는 동사 롤의 부정식이다. 예를 들어 바퀴가 있는 권총을 리볼버라고 합니다. 1 인칭 단수형에서 동사 볼보가 볼보로 바뀌었고, Volvo 은 내가 전진하는 것을 표시했다. 볼보는 앞으로 굴러간다는 뜻입니다. 오늘의 중국어 이름은 볼보입니다. 이전에도 부자의 중국어 이름이 있었습니다.
볼보 표지판은 세 부분으로 구성되어 있습니다. 첫 번째 부분의 원은 고대 로마 신화 중의 전신인 마르스를 나타냅니다. 이것은 철의 고대 화학 기호인 동그라미입니다. 그 안에는 오른쪽 위를 비스듬히 가리키고 있는 화살표가 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 서양 문명에서, 이것은 가장 오래되고 가장 흔한 상표이다. 그것은 로마 제국에서 기원한 것으로 화성, 로마 전신과 남자다움이라는 세 가지 개념의 상징으로 화성과 당시 대부분의 무기를 만드는 데 사용되었던 철의 원시적인 연원을 반영한다. 이 때문에 이 기호는 오랫동안 스웨덴을 포함한 세계 각국에서 철강 공업의 상징으로 여겨져 왔다. 철을 대표하는 브랜드인 로고가 자동차에 사용된 것은 영광스러운 전통을 가진 스웨덴 철강공업을 생각나게 하기 위해서다. 그 힘은 강철만큼 강하다.
두 번째 부분은 대각선으로 히터에서 왼쪽 위에서 오른쪽 아래로 기울어진 대각선 밴드입니다. 이 리본은 원래 기술적인 이유로 설정되었으며 그릴에 화성 신화 기호를 고정하는 데 사용되었습니다. 나중에는 점차 일종의 장식 기호로 발전하여 볼보 자동차의 가장 두드러진 상징이 되었다.
세 번째 부분은 볼보 회사의 등록 상표이며 고대 이집트 서체를 사용한다. 볼보 그룹은 1992 년 베이징에 최초의 중국 사무소를 설립했고, 20 12 년은 볼보 그룹이 중국에서 발전한 지 20 주년이다. 그룹의 모든 업무 분야와 서비스 부문은 이미 중국에 입국하여 22 개 성, 시, 자치구를 포괄하고 있으며, 중국구 직원 수는 약 6000 명이다. 중국은 스웨덴 본부에 이어 이 그룹의 모든 업무를 소유한 유일한' 본토' 시장이 되었다.
볼보 그룹의 중국 발전은 두 단계로 나눌 수 있다: 첫 10 년의 전략적 배치와 두 번째 10 년의 왕성한 발전. 중국 시장은 볼보 그룹 세계 3 위 독립시장으로 도약했으며, 20 1 1 연간 순매출 240 억 위안으로 그룹 전 세계 매출의 7.4% 를 차지했다. 20 년간의 중국 시장에서의 노력과 발전을 통해 볼보 브랜드는 이미 중국에 깊이 뿌리를 내리고 300 여 곳의 유통 파트너를 축적하여 고객 가치를 극대화하기 위한 완벽하고 포괄적인 솔루션을 제공하고 있습니다.
그룹의 전반적인 발전 전략에 따르면 볼보 그룹은 중국에서 건강하게 발전하는 동시에 하위 브랜드 부문을 손잡고 중국 시장에 깊이 접근하여 다중 브랜드 전략과 지속적인 기술 혁신으로 중국 고객의 증가하는 발전 수요를 충족시켰다.
이 그룹의 트럭 업무는 중국에 있다. 유럽 품질의 볼보와 르노 브랜드 중카드를 제공하는 것 외에도 동풍그룹과 볼보그룹은 각각 55% 와 45% 를 보유하고 있으며, 새로운 동풍상용차 회사를 설립하고 십언, 본사에 본사를 두고 동풍 브랜드 자동차를 개발, 생산 및 판매한다. 제품은 중장비 트럭, 버스, 전용차 및 섀시, 엔진, 변속기 등을 포괄한다. 새로운 동풍 상용차 회사는 쌍방의 기술과 전문 지식을 이용하여 중중형 상용차의 제품 플랫폼을 지속적으로 업그레이드하고, 동풍 상용차의 제품 계획과 R&D 능력을 전면적으로 향상시키고, 세계적 수준의 선진 상용차 기술 센터와 제품 계획 체계를 구축하고, 해외 제조 체계와 해외 판매 기지를 건설하여 해외 전략 수요를 충족시킬 것이다.
건설 기계 분야에서 볼보는 상해에 전액 출자 기업을 설립했다. 2007 년 볼보 건설설비회사는 중국 대형 건설기계업체인 산둥 공림공사기계유한공사 (산둥 공린) 에 투자하여 중국 최대 외자공사기계기업이 되었다. 볼보' 와' 산둥 공린' 의 이중 브랜드 전략으로 중국 건설기계 시장에서 선두를 달리고 로더와 굴착기 시장에서 선두를 차지할 예정이다.
20 12 년, 볼보 건축설비와 상하이 푸동 신구 서명 각서, 중국 지역 본부 설립, 상하이를 볼보 건축설비의 지역 본부로 설정, 볼보 건축설비의 중국 투자 구조를 최적화했다. 볼보 건축설비 제남 R&D 센터를 통해 신흥시장에 적합한 전체 기계, 총체 및 예비 부품 제품을 개발하다. 볼보 건설 설비 전략의 중국 발전과 업그레이드를 추진하다.
볼보 그룹은 1990 년대 이후 상하이와 xian 에 각각 버스 합자기업을 설립하여' 신보' 와' 시보' 브랜드의 도시 버스와 버스를 생산 및 판매하여 품질과 안전 성능으로 사용자들의 사랑을 받았다. 신보 버스 그린에너지 버스는 20 10 상하이엑스포 기간 동안 해외에서 이미 유명하다. 볼보와 상하이 자동차 그룹은 이미 녹색 에너지에서 협력하기 시작했다.
볼보폰타는 상해 임항에 공업과 선박엔진 생산기지를 건설했고, 아시아의 요트 엔진의 60% 이상이 봉타 중국에서 왔다. 향후 3 년 동안 볼보폰타는 중국에 5 억 위안을 투자하여 요트 엔진의 연구개발을 확대할 계획이다.
볼보 금융서비스회사는 중국 유일의 상업운송업계 금융서비스에 종사하는 회사로 볼보의 브랜드 사용자에게 탁월한 융자 및 임대 서비스를 제공한다.
또한 볼보 정보기술은 천진에 약 200 명의 기술 센터를 보유하고 있어 산업 정보 기술 응용 및 지능형 차량 관리를 위한 프런트 엔드 서비스를 제공합니다. 마찬가지로 볼보 물류 중국 센터는 이미 상해에 설립되어 효율적이고 안전한 현대 물류 창고 및 배송 서비스를 제공하고 있습니다.
볼보 그룹은 중국에서 업무를 발전시키는 동시에 중국 사회에 보답하는 것을 중시한다. 2008 년 볼보 블루 케어 프로젝트가 등장해 볼보 그룹이 중국 기업의 사회적 책임에 대한 로고 브랜드가 되면서 공익, 교육, 안전, 환경 보호 등의 분야에서 그룹의 실천과 공약을 포괄하고 있다. 볼보는 중국 청기회와 합작하여 희망 초등학교를 건설하고 시골 교사를 훈련시킨다. 중국 교통부 연구원을 지원하여 도시 교통 연구에 종사하다. 중국 자동차 기술 연구센터와 연합하여 중국 교통 사고에 대해 심도 있는 조사를 진행하다. 국내 여러 유명 대학과 협력하는 학술 파트너 프로그램도 있다.
한편 볼보 그룹 중국은 정부 간 교류와 협력을 적극 추진하고 선진 이념과 기술의 보급을 촉진하며 여러 지역의 경제 번영에 주력하고 있다. 볼보 그룹은 5 년 연속 보아오 아시아 포럼 다이아 전략 파트너가 되었으며, * * * 엘리트 지혜로 아시아 태평양 경제의 지속 가능한 발전을 추진했습니다.
브랜드 활동 방면에서 볼보 그룹의 적극적인 추진으로 세계 최고의 요트 대회인 볼보 중국오픈과 볼보 글로벌 요트 경기가 잇따라 중국에 왔다. 각 분야에 깊은 영향을 끼치다.