학술직: 중국 철도학회 지질과 노상 지부 사무총장, 중국 철도학회 철도전문위원회 사무총장, 중국 철도학회 쓰촨 지부 이사, 쓰촨 성 정부 특약 연구원,' 암토기초' 잡지 편집위, 중국 토목공학학회 회원, 중국 도로학회 회원, 중국 철도공학회 지질과 노상 지부 회원.
연구 방향: 고속철도 및 고속도로 노상 공학 디지털 지능 이론 및 역학, 노상 공학 구조 및 역학 이론의 최전선에 전념, 고속철도 열차-궤도-노상 공간 시변 결합 진동의 이론 및 방법 개선, 장기 기초 및 응용 연구 작업을 바탕으로 고속철도 노상 역학과 디지털 지능 공학 정비 기술을 핵심으로 하는 안정적인 연구 방향을 형성하였다.
과학 연구: 여러 가지 중요한 과학 연구 프로젝트를 주재하고 성과가 풍부하며 과학 논문 60 여 편을 발표하고, 국가, 성 장관급 과학 연구 프로젝트 20 여 건을 주관하며, 그 중 국가' 11-5' 과학기술 지원 프로그램 서브 프로젝트 1 항목, 자연기금 프로젝트 2 개, 교육부 박사점 특별과학연구기금/KLOC 학술논문 1 부, 교재 2 부를 출판하다. 두터운 접을 수 있는 황토로 지하층 구조, DTS- 1 고속철도 동적 실험 시스템 및 고속철도 구조 침하 모니터링 장비를 개발하여 국가 발명 특허 3 건, 국가 실용 신안 발명 특허 4 건을 획득했다. 과학 연구 성과는 2008 년 국가과학기술진보상 특별상 1 항목, 중국철도학회 2007 년 과학기술상 1 등상 1 항목, 중국철도학회 2009 년 과학기술상 2 등상 2 종목을 수상했다. 20 1 1, 특별상 1, 1 등상 1, 3 등상 1, 자천우 기술상 20 1 교육부 과학기술진보 2 등상 20 12, 1 중국 철도학회 과학기술상 1 등상 20 13, 1 을 수상했습니다.