피카와 다른 대부분의 가정용 차종의 가장 큰 차이점은 조종실 뒤의 오픈형 컨테이너다. 픽업 트럭이 아무리 고급스럽고 호화롭더라도 컨테이너는 항상 픽업 트럭의 독특한 특징과 핵심 가치입니다. 그렇습니다. 바로 픽업 트럭을 가지고 노는 컨테이너입니다. 그' 통' 은 픽업 트럭의 영혼입니다. 플레이성이 강하고 가소성이 높고 다목적인 다용도 속성입니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
외국에서는 피카가 대중차형으로, 시장은 국내보다 훨씬 성숙하고, 제품 디자인은 선진적이며, 용도가 다양하며, 컨테이너는 디자인과 사용에 있어서 항상 남다르다.
디자인상 피카포드, 시보레 등 해외 국제 피카 거물들은 이미 피카를 재개발하고, 피카를 새로운 플랫폼으로 선보이며, 좀 더 선진적인 컨테이너 개조 방안으로 경쟁자를 짓밟아 더 많은 시장 점유율을 차지하기를 희망하고 있다. "컨테이너 재구성" 방법에 관해서는 크게 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
첫째, 경량 소재를 사용하여 차량 무게를 줄이고 연료 소비를 줄이며 용기의 내구성을 높입니다.
예를 들어 포드는 먼저 용기 소재에 글을 쓰고, 전통 강판을 알루미늄 합금으로 교체하고, 전체 알루미늄 차체의 F- 150 을 채택하여 300 여 킬로그램을 감량하고, 연료 효율을 최대 29% 높일 수 있다.
탄소섬유는 처음으로 GMC Sierra 차형 20 19 에 적용되었습니다. 탄소섬유가 장착된 트렁크는 더 강한 긁힘과 내식성을 제공할 것이다.
탄소섬유는 탄소량이 95% 이상인 고모듈러스 섬유이다. 그것의 무게는 강철의 1/4 미만이지만 강도는 강철의 10 배 정도이다. 비싸지만 차량 경량화의 중요한 방향이다.
둘째, 컨테이너문의 독특한 개방 방식을 통해 컨테이너 문판의 실용성을 높였습니다.
가장 대표적인 차종은 GMC Sierra 20 19 로' 멀티 프로' 라는 독특한 구성을 도입했다. 작은 문은 리모콘 전기 스위치와 부하 정지 기능 외에도 모바일 워크스테이션, 테이블, 디딤판, 베젤 및 좌석으로 사용할 수 있어 매우 유용합니다.
셋째, 컨테이너의 저장 공간을 늘리다.
예를 들어 20 18 상파울루 국제 모터쇼에서 대중은 Tarok 컨셉트카를 공식 발표했다. 이 차의 가장 큰 특징은 가변 용적 용기 설계를 채택한 것이다. 조종석의 뒷좌석은 앞으로 기울이고 접어서 컨테이너와 연결된 공간을 형성하여 더 크고 긴 물건을 배치할 수 있다. 컨테이너 자체의 길이는 1206mm 이고, 좌석이 접히면 컨테이너의 부피가 186 1mm 으로 증가할 수 있습니다. 뒷좌석이 평평해지면 꼬리문을 열면 길이가 2775 mm 에 달합니다. 가변 컨테이너 디자인으로 이 차의 최대 적재량은 1 톤에 달합니다.
20 19 Chevan Sorod 와 Ram 1500 의 트렁크 양쪽 베젤에 두 개의 추가 셀이 설치되어 있습니다. 이 셀은 허브에 통합되어 허브 위에서 자주 사용하지 않는 공간을 재개발하여 컨테이너의 공간 활용도와 미관을 크게 높여 매우 실용적인 디자인이다.
전 세계적으로 피카의 컨테이너 디자인이 갈수록 높아지고 있다. 하지만 최종 분석에서 사용자의 다양화 요구를 충족시키기 위한 것으로 외국의 헐렁한 차량 환경과도 밀접한 관련이 있다.
컨테이너 사용에는 픽업 트럭이 모바일 작업에 매우 적합하기 때문에 해외에서는 전문적인 화물 운송 외에 다른 용도도 많이 개발되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 컨테이너명언) 피카의 포괄적인 기능을 고려해 볼 때, 많은 사람들은 재미있고 혁신적인 방식으로 피카를 사용하기를 원합니다.
바퀴에 정원: 꽃과 나무에 관심이 있습니까? 너는 픽업 트럭으로' 바퀴의 정원' 을 지을 수 있다.
워터파크: 수영장이 너무 작아서 점프수조가 너무 얕으면 아이의 워터파크가 될 수 있습니다.
캠핑소: 캠핑은 좋아하지만 울퉁불퉁한 바닥에서 캠핑하는 것을 좋아하지 않는다면, 픽업 트럭에 텐트를 칠 수 있고, 전문적인 캠핑장은 필요 없고, 주차할 수 있는 곳은 모두 쉴 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 캠핑명언)
픽업 트럭: 동남아시아 국가에서 픽업 트럭은 손을 흔들면 멈출 수 있는 작은 버스로 택시보다 편리하고 저렴합니다.
이동피카: 어떤 사람들은 트레일러와 트레일러가 가장 작은 주거장소라고 생각하지만, 피카가 개조된 후에는 그것들보다 더 작아요. 이 재미있는 픽업 트럭 칸은 고풍스러운 제로 웨이 모바일 생활 공간으로 상당히 창의적이다.
외식피카: 조금만 개조하면 피카는 움직이는 식당과 식당차가 될 수 있어요.
가게 피카: 소규모 소매업체의 경우 모든 것이 위치와 관련이 있습니다. 임대 계약이 없어 점두 비용을 낮추려면 피카를 작은 가게로 개조하여 주동적으로 고객을 찾을 수 있다.
외국에서는 정책과 도로 관리가 느슨해 피카의 이용이 상대적으로 자유로워지고 피카에게 유연한 특징을 보여줄 수 있는 공간이 더 많아졌다.
사실 피카가 탄생한 초기에는 국내 상황과 비슷하고, 물건을 끌기 위해 태어났다. 전 세계적으로 인정받는 최초의 피카포드 T 형 차를 예로 들면 헨리인가요? 농민들이 현장 작업에 T 형 차를 개조한 후 포드는 이 발명을 목격했다. 헨리 본인은 그의 농장에 19 12 의 T 형 차를 가지고 있다고 하는데, 컨테이너는 현재의 스쿠터와 비슷하다고 한다.
그 후 피카는 몇 차례 진화했다. 화물의 속성을 확대하기 위해서, 보통 사랑차를 기초로 한다. 피카가 보편화되면서 피카차종과 장비가 많아지면서 피카도 기본 작업차에서 횡단보행차와 가정차로 바뀌면서 기능이 점점 더 완비되고 있다.
196 1 년, 시보레 코웰 플랫헤드 피카는 6 기통 엔진, 자동변속기, 적재능력이 인상적이어서 더욱 강력한 동력과 편안함을 제공합니다. Corvair 피카는 승용차와 마찬가지로 후방 엔진 디자인도 채택하고 있으며 컨테이너는 전통적인 미문 디자인이나 옆문 경사로 디자인을 할 수 있어 지금은 보기 어렵다.
세계 피카의 교체와 컨테이너의 업그레이드 세대교체는 영원히 상호 보완적인 것으로 보인다.
중국에서는 피카도 공구차에서 출발했다. 사용자의 요구가 변화함에 따라 컨테이너에 대한 독특한 이해가 나타나기 시작했다.
만리 장성 shanhai 총: 분할 꼬리 문+3 공간 레이아웃
산해포포에서 만리장성포는 분리식 트렁크 꼬리문을 개척했다. 분리형 꼬리문은 수평으로 열 수 있을 뿐만 아니라 4 ~ 6 개 부분으로 나눌 수 있다. 물건을 자주 외워야 하는 일부 사람들에게는 직관적이고 조작하기 쉬울 뿐만 아니라 화물의 보관위치에 문을 열어 차주가 화물을 하역할 수 있는 더욱 편리한 방법을 제공한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 짐명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
또한 산해포는 세 개의 트렁크 공간 배치를 개척해 칸막이를 마음대로 조절하여 해체할 수 있게 했다. 백본에는 18 매트릭스 앵커도 예약되어 있어 다양한 백본 수정 방안을 구현할 수 있습니다.
장안 관광객: 2 급 미문
공신부가 신고한 크로스컨트리 버전에서 볼 수 있듯이 신차는 구성, 동력 등 하이라이트 외에도 2 단 미문 디자인을 채택하고 있다. 이 디자인은 이미 GMC Sierra 와 Chevan Sorod 에 등장했으며, 이는 국내에서 처음이다. 정상적으로 열리는 것 외에도 2 단계 꼬리문에는 맨 위에 있는 작은 문이 포함됩니다. 작은 문을 별도로 열면 모바일 워크스테이션, 테이블, 베젤, 좌석으로 사용할 수 있습니다. 대미문이 완전히 열렸을 때 페달로도 사용할 수 있는데 포드 F- 150 과 만리장성 총의 작은 사다리처럼 실용적입니다.
레이더 RD6: 다기능 방전 패널+전자 잠금 켜기
레이더 RD6 은 순수 전기 플랫폼에서 완전히 나온 승용차이다. 많은 개념은 현재 피카 시장에만 있는 것으로 컨테이너 방면에서도 혁신을 이루었다. 이 차의 컨테이너문은 전기제어자물쇠로 죽었으며, 현재 전통적인 가죽 트럭의 기계 개방 방식과는 매우 다르다. 차 안의 열쇠나 버튼을 사용해야만 열 수 있다. 컨테이너에는 16A, 10A 전류 출력 2 개, 3 홀, 2 홀, 12V 인터페이스 사양 3 개, 최대 6000w 방전 전력 지원
중국 헤비 듀티 트럭 VGV VX7: 컨테이너 보관함
컨테이너 부분, VX7 은 평평한 바닥 컨테이너를 사용하며 컨테이너 양쪽에 펀칭 디자인을 설치하여 공간을 넓힙니다. 컨테이너에 물건이 가득 들어와도 작은 물건들이 이 구석에 쑤셔 넣을 수 있다. 또한 컨테이너의 평면은 실제로 두 개의 덮개입니다. 뒤쪽 자물쇠를 열고 덮개를 열면 두 개의 거대한 바닥 셀을 볼 수 있습니다.
또 피카업체는 밝은 점이 있는 컨테이너 특허를 신청했고 앞으로 국산 피카에 나타날 가능성이 높다.
레이더 자동차가 컨테이너를 통과하다
지난해 6 월 5438+065438+ 10 월 특허국 홈페이지에서 레이더 화물창의 새로운 기능에 대한 특허 정보를 확인할 수 있었다. 이런 특허 디자인은 화물칸과 승객실이 서로 통하게 하여 차 안의 사람들이 하차 없이 화물칸에 있는 화물을 얻을 수 있게 한다.
레이더는 백플레인을 접는 방식을 채택하고, 백플레인은 객실의 마지막 위치에 있다. 레이더차가 채택한 적재식 차체 구조는 화물칸과 앞 승객석의 일체화를 실현하여 후익판을 앞으로 접어서 현재 승용차의 뒷좌석과 같은 효과를 낼 수 있다. 그러나 피카객석은 마침내 뒷바람막이 유리를 갖게 되었고, 레이더차가 내놓은 해결책은 매우 교묘했다. 차문과 같은 구조로 리프트 유리 방식을 채택하여 후면 바람막이 유리를 후면 패널에 수납하고 접은 후 접어서 화물칸과 승객석 연결을 가능하게 했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트)
상하이 자동차 그룹-캠핑 컨테이너+2 층 컨테이너
지난해 6 월 5438+065438+ 10 월 특허청 홈페이지에서 SAIC 가 발표한 피카특허 정보를 볼 수 있다. 전반적으로, SAIC 는 피카의 컨테이너에 대해 많은 파생 디자인을 하여 야외 캠핑이나 매일 물건을 당기는 것을 용이하게 한다.
첫 번째는 캠핑의 방향입니다. 특허에서 볼 수 있듯이, 픽업 트럭 컨테이너 내부에는 몇 개의 지역이 있고 컨테이너 오른쪽에는 인버터가 설치되어 차량의 전원에 연결되어 일상적인 실외 전기를 제공한다. 동시에, 외부 방출 기능의 켜기 및 끄기를 제어하기 위해 일부 전원 스위치가 설정될 것으로 추정되는 덮개가 있습니다. 삽입은 후미문 안에 배치되고, 후미문 가운데에는 난방판 (전자레인지와 유사) 이 설치되어 있고, 양쪽에는 납작한 셀이 있어 일부 물품을 배치하는 데 쓰인다.
용기의 다른 쪽에는 물탱크, 물탱크를 연결하는 호스 등이 있다. 모두 디자인되어 있고 스위치를 켤 수 있는 문도 있어 평소 호스를 통해 물을 내보낼 수 있습니다. 디자인 설명으로 볼 때, 이 컨테이너는 완전히 야외 캠핑을 위해 준비한 것이다. 발열판은 야외에서 간단히 물을 끓여 밥을 지을 수 있다. 플러그와 행 수가 충분하면 야외 휴대폰, 컴퓨터 등의 물품에 대한 전기 수요도 충족시킬 수 있다. 물탱크는 실외 용수 문제를 해결할 수 있다.
계층형 컨테이너는 일상적인 적재 요구 사항을 충족하기 위해 설계되었으며, 이 특허는' 이중층 백엽덮개' 로 볼 수 있다. 바퀴 아치가 솟아오르는 제한으로 인해 일반 피카의 컨테이너는 평평하지 않기 때문에 SAIC 는 바닥' 백엽덮개' 를 설계했고, 바퀴아치보다 약간 높이 솟아 있고, 양쪽에 레일이 있어 당겨서 평평한 컨테이너 바닥을 형성할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 이차호 작가 중국 피카망에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.