독일 벤츠 ACS 제어 방안에서 유래한 것으로 원리와 부품이 비슷하다.
성능과 기능 모두 매우 우수하고 안정적입니다.
2. 모두 특수차량을 위해 설계되어 설치가 간단하고 편리하며 기존 차량 시스템을 바꾸지 않습니다.
3. 모두 자습 기능이 있어 차의 특성에 따라 최적의 매개변수를 자동으로 설정할 수 있습니다.
4. 음성 힌트 기능이 추가되어 사용자에게 상하 파일을 정확하게 알려 줍니다.
5. 감지 기능이 추가되어 디스플레이가 모든 데이터를 감지할 수 있습니다.
6. 다른 운전 습관 차주에게 적합한 4 가지 운전 모드 (편안함, 표준, 경제, 운동) 를 늘린다.
7. 전용 ACS 스위치를 통해 사용 시간이 긴 페달을 끌 수 있으며, 자동 상태에서 클러치 페달을 밟으면 풀기만 하면 됩니다. 아무런 영향을 미치지 않습니다.
자동차 클러치 자동 제어 시스템은 수동 차단 차량을 위해 개발된 지능형 클러치 제어 시스템입니다. 원차 기어박스와 클러치를 바꾸지 않고 별도의 시스템을 설치하여 주행 시 자동차가 자동으로 클러치 제어 시스템을 사용할 수 있도록 합니다. 클러치를 밟지 않아도 되고, 직접 기어를 바꾸면 되며, 운전난이도를 낮추고, 운전피로를 줄이고, 자동차 손상을 줄일 수 있다.
1: 자동 시동이 꺼지지 않습니다. 2: 오르막 시작은 미끄러지지 않습니다.
3. 두 손을 동시에 쓰는 것이 더 편리하다. 4. 음성 힌트가 더 스마트합니다.
5. 컴퓨터 제어가 더 연비가 좋습니다.
1: auto start 의 액셀러레이터와 클러치가 잘 맞지 않을까봐 걱정할 필요가 없습니다. 교통 체증이 클러치를 밟는 피로감은 말할 것도 없고 클러치 페달의 복잡한 조작이 필요 없습니다. 더 집중하고 운전이 더 안전합니다.
2. 컴퓨터 제어는 클러치 결합의 시간과 위치를 더 정확하게 계산하여 시동이 꺼지고 빈 기름이 발생하는 현상을 방지하고 자동차의 전동률을 크게 높여 연료 소비를 가속화하고 줄이는 목적을 달성하고 엔진을 끄는 것을 방지하여 엔진을 더욱 보호합니다.
3. 음성 힌트 기능을 사용하여 안전한 운영을 보장합니다.
장점은 다음과 같습니다.
왼발 해방: 자동차 클러치 자동 제어 시스템을 설치한 후에는 클러치 페달을 밟아 클러치 오일을 제어할 필요가 없습니다. 시스템은 자동으로 클러치 오일 조작을 도와 운전난을 크게 줄이고 쉬운 운전 (왼발 휴가) 을 가능하게 합니다.
간편한 변속: 클러치 분리 및 결합 문제에 관계없이 기어와 기어만 고르면 쉽게 기어를 바꿀 수 있습니다.
연비 특성 유지: 수동 기어는 자동 기어보다 기름을 절약합니다. 자동 클러치 제어 시스템을 설치하면 수동 기어보다 연료 효율이 더 높습니다 (5%). 초심자라면 연료 절약 효과가 더욱 두드러진다.
시동 제동은 꺼지지 않는다: 자동차 클러치 자동 제어 시스템은 시동이 꺼지는 보호 기능을 갖추고 있으며, 자동차는 1 단 시작과 임의 기어 제동/주차시 시동이 꺼지지 않는다.
교통 체증을 두려워하지 마라: 수동 기어를 운전하는 가장 귀찮은 것은 교통 체증에 부딪히는 것이다. 차가 걷다가 멈추고, 분유가 너무 평범하다. 자동 클러치 제어 시스템이 있으면 차가 막히는 것을 두려워하지 않는다. 마치 자동 기어를 켜는 것과 같다.
가파른 비탈이 미끄러지지 않는다: 오르막이 시작되면 브레이크 페달을 들어 올리거나 핸드 브레이크를 풀기만 하면 자동차가 천천히 앞으로 기어가고 주유하면 가속된다. 운전자의 오르막 시작을 용이하게 하기 위해 자동차 클러치 자동 제어 시스템은 특히' 가파른 비탈길 시작' 모드를 설계하여 안심하고 완성할 수 있도록 했다.
수동 운전의 즐거움을 체험하다: 장착된 차는 수동 차단 기능뿐만 아니라 덧셈 기능도 갖추고 있다.
자동 잠금의 특징, 수동/자동 자유 전환, 자동차 클러치 자동 제어 시스템 스위치를 끄면 페달 클러치 운전이 재개되어 "손 일체형" 운전의 즐거움을 누릴 수 있습니다.
원차의 순발력을 유지하다: 저량 자동차단차는 일종의' 고기' 느낌을 준다. 자동 클러치 제어 시스템이 장착된 자동차는 원차 구조를 바꾸지 않고 원차의 폭발력을 유지하기 때문에 동력은 영향을 받지 않는다.