1, 전기 자동차 통합 제어
전기자동차란 자동차 전원을 동력으로 하여 모터에 의해 구동되는 도로 교통 및 안전 법규를 준수하는 차량을 말한다. 전기 자동차의 구조는 주로 전기 구동 제어 시스템, 자동차 섀시, 차체 및 각종 보조 장치로 구성되어 있다. 전기 구동 제어 시스템은 전체 순수 전기 자동차의 구조적 구성과 성능 특성을 결정할뿐만 아니라 순수 전기 자동차의 핵심이며, 전통적인 자동차의 엔진과 같은 기능을 메카트로닉스 방식으로 결합한 것과 같습니다.
2, 모터 제어 제조 및 최적화
모터 컨트롤러 유닛의 핵심은 구동 모터의 제어입니다. 전원 장치 제공자, 전원 배터리는 DC 를 공급하는 반면, 구동 모터는 3 개의 AC 전원을 필요로 합니다. 따라서 전기 제어 장치가 달성해야 할 것은 전력 전자 기술에서 역변이라고 하는 과정입니다. 즉, 전원 배터리 끝의 DC 전력이 모터 입력면에서 AC 전력으로 변환되는 과정입니다.
세포 기술, 그룹 기술, 균형 최적화 및 생명 관리.
배터리 시스템에는 구조, 하드웨어 및 소프트웨어가 포함됩니다. 이 구조는 배터리와 모듈로 구성된 배터리 본체를 감싸는 데 사용되며, 모듈은 배터리 팩으로 구성됩니다. 배터리 팩, 고압 및 저압 하네스 및 접촉기는 배터리 시스템의 대부분을 구성합니다. 소프트웨어 및 하드웨어를 포함한 BMS 컨트롤러를 추가하여 전체 배터리 시스템을 구성합니다.
차량 시스템 제어
차량 컨트롤러는 하드웨어와 소프트웨어로 구성되며, 핵심 소프트웨어와 프로그램은 일반적으로 공급업체가 개발하며, 자동차 부품 공급업체는 차량 컨트롤러 하드웨어와 기본 구동을 제공할 수 있습니다. 현재, 순수 전기 자동차 차량 컨트롤러에 대한 외국의 연구는 주로 허브 모터로 구동되는 순수 전기 자동차에 집중되어 있다. 모터가 하나뿐인 순수 전기 자동차의 경우 일반적으로 차량 컨트롤러가 없는 대신 모터 컨트롤러로 차량을 제어합니다.
5, 열 제어 불능 감지 경보
온도 감지기의 유형은 항온형과 온도 상승률형 (온도차형), 그리고 변형, 온도 상승률 보정형, 조합형 온도 감지기입니다. 열 감지기가 작동 온도 (항온 또는 작동 온도를 나타내는 경우도 있음) 를 보정할 때 교정 값은 열 감지기가 신고할 때 내부 열 감지 요소가 가열되어야 하는 온도입니다. 제조업체에 따라 교정 값이 다를 수 있습니다.
위 내용은 바이두 백과사전 테슬라 (미국 전기자동차 및 에너지회사) 를 참고한다.