여러 해 동안, 일증기기술센터는 자동차 제품 기술의 발전 속도를 바짝 따라잡았다. Faw technology center 는 강력한 제품 개발, 통합, 생산 및 마케팅 기능을 통해 자동차 첨단 기술 및 핵심 기술에 진출했습니다. 중형차, 경형차, 변속기, 엔진부, 승용차부, 차체부, 기초연구부, 실험부, 시제품, 기술부, 재료부, 검사센터를 포함한 기존 17 개 부서/소/센터 우리는 자주자동차 제품의 해외 경영 전략을 지원하고 외국의 선진 기술을 이용하기 위해 해외 R&D 센터 설립을 적극 준비하고 있다. 또한 일증기에는 주조 기술 센터, 금형 기술 센터, 차량 전자 기술 센터 등 R&D 기구가 있습니다.
일증기그룹 회사 기술센터는 국가경제무역위 등 부처가 인정한 최초의 국가급 기술센터이다. 그것은 과학 연구와 제품 개발을 하나로 통합했다. 규모가 크고, 핵심 능력이 강하며, 연구 방법이 선진적이고, 기술력이 강한 특징을 가지고 있다. Faw 자율 자동차 제품의 연구 개발 및 시험 기지입니다. (FAW 기술센터 장춘본부는 36 만 8000 평방미터, 건축면적13 만 800m2, 고정자산 20 억원을 차지하고 있습니다. 기존 직원 2829 명 중 박사생 68 명, 석사생 645 명, 박사후 워크스테이션 2 명. R&D 능력 건설에 큰 노력을 기울임으로써 우리는 이미 자주상차, 승용차, 경차, 소형차, 동력총집합, 자동차 전자 등 자동차 핵심 기술의 자체 개발 능력을 갖추고 있다. 기업 혁신 전략을 더 잘 시행하고, 사상을 통일하고, 자주혁신 능력을 높이고, 그룹 회사의 자주혁신 전략을 명확히 하기 위해, 일증기그룹은' 중국 제 1 차그룹회사 중장기 과학기술발전계획개요 (2008 -2020 년)' 를 편성했다. 이 개요는 그룹 발전 전략, 제품 계획, 자동차 기술 발전 추세, 국가 정책 규정, 국가 지도기술 5 대 전제에 기반을 두고 있다. 향후 12 년간의 기술 방침과 기술 개발 목표를 명확하게 제시하고, 3 대 분야, 6 대 기술 발전 방향의 2 1 개 기술 과제를 중심으로 229 가지 핵심 기술을 제시하고, 자체 R&D 및 기술 혁신에 13 억 위안을 투입할 계획입니다.
전반적인 목표:
11-5' 와' 12-5' 10 년, 과학 기술의 전반적인 발전을 통해 기업의 빠른 발전을 촉진하고, 국제 경쟁력을 갖춘 대기업 그룹이 되기 위해 노력하여 세계 10 대 자동차 기업에 진출하기 위한 탄탄한 기반을 마련하다. 13차 5개년 계획 말까지 세계 10 대 자동차 업체 중 하나가 되었다.
중점 분야 목표:
제품 기술, 개발 기술, 제조 기술.
정량화 가능한 목표:
독립 R&D 투자는 자체 브랜드 판매 수익의 5% 이상을 차지합니다.
특허 수와 표준 제정은 업계 1 위를 유지한다.
5 개 이상의 국가가 중점적으로 지원하고, 일증기와 국내 자동차 업계의 해결이 절실히 필요한 핵심 기술이 돌파구를 이끌고 있다.
전반적인 프레임워크 개요:
자동차 기술 발전 추세 개요
그룹 과학 기술 전략 방침 및 개발 목표
핵심 분야 및 주요 의제
제품 기술
* 기술 개발
제조 기술
과학 기술 시스템, 과학 기술 관리 및 인센티브 정책 플랫폼 구축
과학 기술 투자를 늘리고, 여러 채널을 통해 과학 기술 경비를 모으다.
인재 대열 건설을 강화하다
Faw 폭스 바겐 불산 공장 완료 연기
"불산 공장의 비준이 아직 진행 중이니 비준이 반드시 내려올 것이다. 다른 건 더 말하고 싶지 않아요. " 이름을 밝히기를 원하지 않는 한 공인은 폭스바겐 불산 공장의' 미승인 선건' 혐의를 받고 있다.
일증기-대중불산 프로젝트는 몇 가지 어려움에 직면해 있는데, 바로 중국 자동차 산업의 발전이 변화와 상승기에 처해 있기 때문에 외자 건설 공장은 시세에 순응해야 하기 때문이다. " 불산 정부 관료에 가까운 한 내부 인사가 이 공장에 대한 해당 지도자의' 선건설 혐의' 에 대한 견해를 인터넷이차에 전달했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
"차단" 은 실질적인 진전을 이루었습니다.
업계에서는 일증기-대중불산 프로젝트가 최종 승인을 받지 못한 것은 새 공장의 사전 계획이 국가가 요구하는' 자주브랜드와 신에너지자동차' 의 필수 내용을 다루지 않았기 때문이라고 보편적으로 보고 있다. 이에 대해 한 공직자는 "우리는 가능한 한 빨리 이 두 허점을 막을 방법을 강구할 것" 이라고 사적으로 말했다.
현재로서는, 이 두 가지 허점을 메우는 작업이 이미 시작되어 진전을 이룬 것 같다. 상하이 모터쇼 기간 동안 대중중국 집행부사장 소위밍과 대중중국 부사장인 양매홍도 자주브랜드를 선보일 것이라고 인정했다.
앞서 아우디 주식회사 (중국) 사장 겸 최고경영자 (CEO) 는 "대중은 중국 시장만을 겨냥한 브랜드를 개발할 계획이며 중국 파트너와 협상 중이며 새 브랜드 자동차의 가격은 8000 유로보다 낮을 것" 이라고 공개적으로 밝혔다. 또한 중국 정부가 중국을 향한 브랜드 출시를 요구한 지 꽤 됐다고 밝혔다. 이런 상황에서, FAW 대중과 상하이 대중을 포함한 모든 재화 외자 합자기업은 모두 중국 시장을 위한 브랜드를 개발할 것을 요구받고 있다. 20 1 1 연도는 12 번째 5 개년 계획의 첫해다. 12 번째 5 개년 계획은 경제 발전 방식을 바꾸는 기본 방침을 확정했다. 경제구조조정과 고정자산 투자는 중카드 업계의 주요 동력으로 국민경제에서의 지위와 역할이 나날이 드러나고 있다. 일증기해방을 대표하는 중국 자주중카드는 장족의 발전을 이루었다.
중국자동차공업협회가 발표한 자료에 따르면 20 10 년 중국 중형 트럭 (불완전 차량 및 반걸이 견인차 포함) 판매량이 처음으로 백만 대를 돌파해 10 17400 대에 달했다. 이 가운데 중국 일파 해방 판매량은 23 만 대를 넘어 중카드 총 판매량의 22.67% 를 차지했다. 주목할 만하게도, 판매량의 증가 외에도 중국 일파는 자주혁신 방면에서 두드러진 성적을 거두었다. 20 1 1, 1 년 6 월 4 일, 국가과학기술장려대회 시상식에서 중국 FA 가 20 10 년 국가과학기술진보1 등상을 수상해 중국을 만들었다.
"15" 시기에 건설된 대형 국유기업으로서, "태어날 때부터 자주, 자주보다 길다" 는 것은 중국 일증기에 대한 가장 좋은 해석이다. 중국 일증기에게' 자주성' 은 타고난 사명과 책임이다. 이 사명을 받들어 중국 일파는 끊임없이 기술 돌파를 추구하며 깃발을 든 자세로 중국 민족 자동차 공업을 이끌고 있다.
인프라 건설에 대규모 고정투자가 발달하면서 중형 트럭 등 공사 차량에 대한 수요가 날로 증가하고 있다. 기업의 경우, 하이 엔드 대형 카드의 자체 개발 및 생산, 로우 엔드에서 하이 엔드로의 대형 카드 제품의 전환 및 업그레이드는 개발의 최우선 과제가되었습니다. 이는 국가 경제건설의 수요를 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라 중국이 자동차 강국의 목표를 실현하는 관건이며, 국가 과학기술 혁신과 자동차 공업의 자주발전의 중요한 상징으로 여겨진다.
중국 일증기의 경우, 중카드 분야에서 큰 결실을 맺고, 상당한 판매량과 고급 기술이 중국 민족공업에 칩을 더했다. 실제로 해방 J6 이 20 1 1 에서 영예를 얻은 좋은 시작은 지난 몇 년간 중국 일증기의 노력과 탄탄한 기초 축적에서 비롯됐다. 20 10 에서 중국 일파는 백성들을' 핍박' 하게 만들었다. 그것은 끊임없이 자신의 이름을 연마하고, 또 하나의 기적으로 책임의 내포를 해석하고 있다.
20 10 년 4 월 베이징 모터쇼에서' 품질, 기술, 혁신' 을 내포한 새로운 브랜드 전략을 공식 발표해 중국 FAW 자율제품 발전의 새로운 장을 열어 중국 FAA 가 독립적이고 과감한 신념을 느끼게 했다. 지난 9 월, 제 3 회 중국 자동차 디자인 대회와 중국 자동차 디자인 신예반 개학식이 베이징에서 성대하게 열리면서 국내외 자동차 업계 동료들의 광범위한 관심을 불러일으켰으며, 중국 일증기용 기업의 사회시민책임을 다시 한 번 보여 중국 자동차 공업을 위해 끊임없이 인재를 발견하고 양성하고 수송하는 장남의 심정을 보여 주었다. 65438+2065 438+000 중국 1 차 1 만대 하선식이 장춘에서 열리면서 중국 1 증기인의 자주실력을 보여 자주브랜드 발전에 강력한 동력을 불어넣었다.
해방 J6 의 수상이 중국 FAW 상용차의 첨단 기술을 보여줬다면, 펜티엄 B70 이 겨울 2 종 우승을 차지한 것은 중국 FAW 승용차의 우수한 품질을 가장 잘 묘사한 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) J.D.Power 가 발표한 20 10 중국 신차 품질 연구 (IQS) 보고서와 20 10 중국 자동차 성능, 운영 및 설계 연구 (APEAL) 보고서에 따르면 펜티엄 B70 은 엔트리 레벨 하이엔드 중
민족 브랜드를 높이 들고 민족 자동차 공업을 발전시키는 것은 여러 세대의 일증기인이 공동으로 만든 자동차 종합체이며, 끊임없이 자주혁신 능력으로 전환되고 있다고 할 수 있다. 중국 일증기는 끊임없이 발전하고 있으며, 과학기술의 전면적인 발전을 통해 경쟁 우위와 완전한 체계를 갖춘 자주혁신 능력을 구축했다. 자주혁신 기술을 보유한 중국 일증기가 품질과 판매량으로 승리하는 것은 민족 자동차 공업이 국제 경쟁에 참여하는 법보이다.
국가 전략적 관점에서 볼 때, "12 번째 5 개년 계획" 기간은 국가가 전반적으로 잘 사는 사회를 건설하는 중요한시기이며, 개혁 개방을 심화시키고 경제 발전 방식의 변화를 가속화하는 중요한시기입니다. 12 5 개국의 해, 새로운 역사의 출발점에 서서, 중국 일증기가 제 4 차 창업 여정에 올랐다. 중국 일파는 앞으로 5 년 동안 500 만 대 이상의 판매량을 달성할 것이며, 그 중 자율적으로 200 만 대, 시장 점유율은 20% 라고 밝혔다. "12 5" 계획의 명확한 목표는 중국 faw 가 자신의 사명과 책임을 짊어지고 자주를 고품질의 대명사로 바꾸겠다고 맹세했다. 그것은 중국 민족 자동차 공업의 기수처럼 전진의 방향을 이끌고 미래와 희망을 보여 준다.