많은 정책이 지능형 교통의 발전을 가속화했다.
지능형 교통은 미래 발전의 하이라이트이며 교통의 고품질 발전을 촉진하는 중요한 엔진이다. 최근 몇 년 동안, 중국은 지능형 교통의 발전을 가속화하고, "교통 분야 과학 기술 혁신" "10" 계획 ","현대 종합교통체계 발전 "10" 계획 ","종합교통서비스 발전 "10" 계획 "등 일련의 정책을 내놓았다.
다음, 교통부는 관련 부처와 함께 관련 계획 임무 이행을 더욱 강화하고, 차별화된 투자 융자 정책을 보완하며, 교통교통지혜물류 표준체계 건설 가이드 개발을 가속화하고, 자동운전, 차로협력, 북두항기술응용, 지능물류 등의 기술기준을 보완하며, 교통강국건설, 지능교통시범응용 등 시범 사업 실시를 조직하고, 과학기술시범공사 배치를 최적화할 것이다.
중국의 지능형 교통 기술 연구 개발은 풍성한 성과를 거두었다.
"스마트 교통" 에 대해 말하자면, 대부분의 사람들은 그것을 자동운전과 쉽게 연결시킬 수 있지만, "스마트 교통" 은 자동운전이 아니다. 지능형 교통은 사물인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 인공지능, 자동제어, 모바일 인터넷 등 현대전자 정보 기술을 최대한 활용해 교통에 대비한 서비스 시스템이다.
차세대 정보기술의 추진으로 중국 지능교통은 유례없는 연구 열풍을 얻으며 미래의 가장 유망한 기술 방향 중 하나가 되고 있다. 최근 몇 년 동안 우리나라는 지능형 교통 기술 연구 개발 방면에서 중대한 돌파구를 마련했으며, 지능형 교통 관련 특허 출원 건수는 증가 추세를 보이고 있다. 특허 출원량은 2065,438+02 년 65,438+04 건에서 2026,5438+0 년 840 건으로 증가했다. 스마트 인터넷, 클라우드 컴퓨팅 등의 기술이 진화하면서 우리나라 스마트 교통 분야의 특허 출원량이 빠른 성장세를 유지할 것으로 예상된다.
지능형 교통은 "전략적 고지" 가되었습니다.
자동차 도로 협동과 지능형 교통의 급속한 발전에 따라 최근 몇 년 동안 알리바바, 텐센트, 바이두, 화웨이 등 기술 거물들이 스마트 교통업계에 진출하고 있다. 20 18 년 알리바바는' 스마트 고속도로' 를 짓기 시작했다. 20 19, 바이두는 도로 자가운전 서비스를 실현했습니다. 2020 년 텐센트는 We Transport 스마트 교통 전략을 발표했습니다. 202 1 년 화웨이는 스마트 고속도로 군단을 정식으로 설립했다 ...
인터넷 테크놀로지 거물 외에도, 스마트 교통도 3 대 사업자의 활발한 영역이 되었다.
최근 몇 년 동안 China Telecom 은 5G+AI 컨버전스 차로운망의 장점을 충분히 발휘하여 업계 파트너와 협력하여 차세대 핵심 기술에 대한 집중 연구를 가속화했습니다. 지난해 선보인 천익교통기술유한공사를 제외하고 제 17 회 중국지능교통연례회 (ITSAC2022) 와 2022 중국지능교통대회에서 중국 통신은 헬로 디지털도로 제품 브랜드와 디지털 도로 제품 전 제품군을 발표했다.
중국연합은 지능형 교통병단을 설립하여' 다병종 협동혁신, 다병종 연합작전, 다전문기술통합, 다고객 인터페이스 통일' 병단 협동작전체계를 형성하여 20 여 개의 중점 공사를 완성했다.
차이나 모바일 적극적으로 자동차 네트워킹 서비스 분야를 배치하고 충칭 (양강신구) 국가급 자동차 네트워킹 실험구 건설에 깊이 참여하며 시급' 차성망' 플랫폼을 계획하고 5G, 컴퓨팅 네트워크 등 첨단 기술을 융합해 차로의 공동 착지를 가속화하고 있다.