동풍이 분명히 과학기술 기업으로 전환된 후, 혁신 기술이 도처에 꽃을 피웠다. 동풍 기술센터 전시장, 새로운 차량 플랫폼, 마하동력, 3 전기 기술, 전자전기 아키텍처, 스마트 조종석, 스마트운전에서 사물인터넷, 도로인터넷 클라우드 플랫폼 등. 자동차 제조 산업 체인의 여러 분야에서 핵심 기술의 자주적 혁신과 자주적 통제를 실현하였다. 이러한 성과는' 동풍' 계획과 과학 기술 혁신의' 비약 행동' 의 중요한 성과이다.
"동풍은 기술 자신감, 제품 자신감, 브랜드 자신감, 가치 자신감을 가지고 있습니다. 이것이 우리의 자강불식의 법보입니다."
과학 기술 성과가 풍성한가? 마하 파워 "리드"
새해에는 동풍 과학 기술 독립 혁신이 결실을 맺었고, 1 1 항목 특허가 후베이성 고가치 특허를 획득했다. 동풍 브랜드 R&D 자금 투입 강도는 8.8%, 자율 승용차 핵심 기술 통제율은 80% 에 달했다.
현재, 이러한 혁신들은 이미 점차 브랜드와 제품에 착지했다. 그 중 마하동력이 중증기' 코어' 한계를 돌파했고, 1.5T 혼동 엔진의 최대 열효율은 45. 18% 로 8 대 핵심 기술이 앞서고 있다.
동풍이 자체 개발한 동력 브랜드로서 마하동력은 14 개 글로벌 선도 기술을 비축해 120 개 이상의 발명 특허를 획득하여 업계의 호평을 받았다. 엔진, 하이브리드 구동, 시스템 매칭의 세 가지 영역에서 100% 가 핵심 기술 자주권을 장악하고 있습니다. 말 한 마리 앞선 마하 동력은 동풍 자율차종에서 654.38+ 만대를 실어 나르고 있다.
동풍이 먼저 3 대 모터 중 하나에서 다중 규격의 편선 모터를 양산하였다. 이 기술은 시스템의 효율을 효과적으로 높이고, 열 발생을 줄이며, 모터의 안정성을 높인다.
구동 기술의' 새로운 물건' 인 허브 모터 드라이브, 동풍이 업계 선두로 성공하여' 5 위' 를 창조했다. 동풍부위륜 드라이브 기술은 이미 브랜드 차종에 탑재돼 곧 출시될 블루토끼 추격은 이 기술의 양산을 실현하고, 동시에 풍신 순전기' E70' 에서 시범 운영을 시작한다.
허브 구동은 에너지 효율이 높은 전동 시스템, 독립적으로 제어할 수 있는 구동 및 제동 토크, 자유 섀시 공간 설계 등의 고유한 장점을 지닌 분산 구동 기술입니다. 새로운 에너지, 지능형 온라인 자동차 전원 솔루션 중 하나입니다.
스마트 네트워크에서 블루토끼 추광등에 L3 급 자동운전도 탑재돼 30 여 개의 스마트 보조 운전 기능을 지원하는 동시에 장거리 차량 이동도 가능합니다. 현재 L4 무인운전 시범 앱은 이미 국제 수준에 이르렀다.
동풍이 스마트 운전에서 두 다리로 걷고, L 1 L3 은 주로 C 측 시장을 겨냥하며, 미래에는 규모화된 생산을 실현할 것이다. 또한 L3+ 이상의 고급 시스템은 주로 리스 스마트 여행과 구간 스마트 물류 시장을 대상으로 합니다.
또한 동풍악은 과학 기술 혁신의 성과를 누리며, 스마트 숑안신구 버스가 최초로 네트워크에 들어와 여러 스마트 항구와 산업단지의 건설과 보급에 참여하고 있다. 동시에 동풍은 학교와 기업 간의 협력을 적극적으로 전개하여 전국 고교와 손잡고 과학 연구 성과를 차급 제품으로 전환시켰다.
솔리드 스테이트 배터리의' 첫 총' 을 울릴까요? 수소 선박 창조 산업 "5 대 1"
전기화, 지능화 방면에서 동풍은 이미 삼전기의 산업 체인 배치를 전면적으로 완성하여 삼전 핵심 기술의 개발과 제조를 실현하였다. 이미 시장에 진출한 배터리 업무 성적이 뛰어나 IGBT 양산 설비가 외국 회사의 독점을 깨뜨렸다.
일찍이 지난해에는 전기화의 최전선을 걷고 있는 솔리드 스테이트 배터리가 이미 업계의' 첫 총' 을 시작했다. 솔리드 스테이트 배터리를 탑재한 동풍 심봉 E70 은 전국 6 개 성 10 곳에서 시범운영을 실시했으며, 운행 마일리지는 50 만 킬로미터가 넘는다. 2 세대 솔리드 스테이트 배터리는 내년에 양산될 것으로 예상되며, 항속 마일리지는1000km 를 넘을 것으로 예상된다.
새로운 에너지가 이미 중국 자동차 시장의 주류가 되고, 미래에 진정으로' 제로 오염 제로 배출' 을 실현할 수 있는 수소 기술이 아직 종이 위에 남아 있을 때, 동풍 수소 기술은 이미 국제 선진 수준인 동풍 수소 보트, 국내 최초의 수소 연료 승용차, 현재 유일한 전동력 연료 전지 승용차로, 이미 대베이 지역에서 다중 장면 시범 운영을 실현하였으며, 올해 중국 브랜드의 첫 번째 전동력을 얻었다
동풍은 중국 수소 연료 전지 자동차가 세계 제 1 계단 진입을 추진하는 것을 자신의 책임으로 삼고,' 목' 기술의 돌파를 가속화하고 수소 연료 전지 자동차의 개발과 응용을 가속화한다. 현재 수소 에너지 분야에서 수소 코어, 수소 배터리, 수소선 3 대 기술 브랜드를 출시하고 있습니다. 그 중에서도' 동풍수소선' 은 중국 자동차 공업의' 5 개 1 위' 를 지속적으로 창조했다.
최근 소식에 따르면 동풍이 자체 개발한 동풍수소 H2 One 130 연료 전지 시스템은 최근 핵심 부품 자율화, 국산화율 100% 로 업계 선두에 도달했다고 발표했다.
동풍이 수소에너지 방면의 기술 성과가 제품 형태로 소비자 앞에 속속 등장하고 있으며, 파랑토끼 몽상가, 동풍 4.5T 트럭, 동풍 12T 트럭에 실려 있다.
새로운 차량 구조, 비즈니스 및 승차 동시? 우수한 동풍을 만들기 위해 새로운 활력을 불어넣다
단일 분야의 빠른 돌파와 전반적인 틀의 전면적인 혁신으로 새로운' 기술 혁신' 동풍이 3 월의 봄바람을 동반하고 있다.
동풍 기술 센터 전시장에서 가장 눈에 띄는 위치에는 두 개의 새로운 승용차 플랫폼, 하이브리드 아키텍처, 새로운 에너지 아키텍처가 있습니다. 새 플랫폼의 많은 흑기술은 곧 막후에서 프런트로 향할 것으로 예상된다. 과학 기술의 최전방의 걸작임에 틀림없다!
동풍이 자율승용차에 대한 미래의 건설 청사진은 건설 1 혼합동력 에너지 절약 아키텍처와 두 개의 새로운 에너지 전용 아키텍처로 호화, 고, 중, 저 에너지 분야에서 전방위적인 브랜드와 제품 커버리지를 형성하는 것이다. 게다가, 동시에 네 개의 전기 상용차 플랫폼을 건설하여 상업 분야를 광범위하게 다루고 있다.
호화 전동 크로스컨트리 브랜드 warrior 가 출시되었고, 새 차도 출시 전 테스트를 진행하고 있습니다. 블루토끼는 이미 SUV, MPV, 승용차의 세 가지 카테고리 배치를 완료했으며, 청사진 추격차가 곧 출시될 예정이다. 현재 제품 레이아웃에서 가장 포괄적인 새로운 에너지 브랜드입니다. 경제 분야에서는 독립적으로 운영되는 동풍 나노가 풍부한 소형 순전차를 제공할 예정이다. 앞으로 혼합플랫폼으로 만들어질 새로운 카테고리로 중급차 시장의 공백을 메울 것으로 예상됩니다!
또한 차세대 중앙 집중식 SOA 전자전기 아키텍처를 자체적으로 구축하여 블루토끼에서 빛을 쫓는 것도 응용할 수 있다. 현재 국내에서 가장 진보한' 소프트웨어 정의 자동차' 아키텍처로 향후 5 년간의 기술 요구 사항을 충족하고 업계를 최소 3 년 앞섰다. 앞으로 동풍은 브랜드와 제품을 계속 업그레이드하여 더 많은 스마트 자동차를 고속 차선으로 진입시킬 것이다.
마지막에 쓴다:
"동풍" 계획과 기술 혁신의 "도약 행동" 이 지속적으로 추진됨에 따라 동풍은 점차 핵심 기술에 대한 통제력과 능력을 보여 주는 완전한 기술 혁신 체인을 구축하고 있으며, 항상 "고객 중심" 이라는 개념을 중심으로 고품질의 자동차 제품과 서비스를 추진해 왔습니다. 기술 혁신 강화, 디지털화로의 전환, 자율성 향상
이 글은 이차호 작가 장강차시에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.