폴리스티렌 폼 방음 가능한가요?
표준 답변: 예. 소음의 형성은 내연 기관 작동, 공기 마찰 (바람 소음), 타이어 마찰 및 내부 부품 진동 (충돌) 으로 인해 발생하는 불규칙한 공기 진동으로 공기 진동으로 인해 발생하는 음파입니다. 요점: 엔진의 진동은 프레임의 진동을 일으키고, 조종석 주위의 프레임과 덮개 사이의 공간은 공기가 있으며, 공기 진동은 돌비 서라운드 레벨 소음을 일으킬 수 있습니다.
차량의 A/B 기둥, 인테리어 패널, 섀시 빔의 공동을 스티로폼으로 채우면 구조 진동으로 인한 음파가 벌집 모양의 스티로폼에 반사되어 약해집니다. 차에 들어가는 소음은 자연히 훨씬 작아지기 때문에 스티로폼은 확실히 소음을 줄일 수 있고, 스프레이를 한 후의 자동반응은 시공난을 크게 감소시킨다. 충분히 긴 거품 폴리스티렌이 있는 호스는 누구의 자동차도 방음할 수 있다. 그러나 조작이 너무 간단해서 이 문제를 무시했다.
유독물질
스티로폼의 주성분은' 폴리우레탄 예합체, 발포제, 촉매제' 로 압력솥에서 이런 물질의 영향을 걱정할 필요가 없다. 그러나 프리폴리머가 공기 중에 분사되어 물 분자와 산소에 반응하면 고체 발포제에 두 가지 잔류물이 있다.
폴리 에테르 폴리올
이소시아네이트
거의 65,438+0,000% 의 제 1 폴리올이 제조 과정에서 포름알데히드를 사용했는데, 이 물질이 생물체에 얼마나 큰 피해를 입었는지에 대해서는 군더더기를 할 필요가 없다. 이단산에스테르도 호흡기에서 흡입하여 코 점막, 폐, 피부 등의 장기에 손상을 줄 수 있다. 고농도의 심한 흡입은 폐 섬유화 원인이 될 수 있다.
기타 물질: 산업 제조 분야에서 일반적으로 사용되는 것은 톨루엔 디 이소시아네이트와 디메틸 메탄 디 이소시아네이트입니다. 두 물질 모두 강렬한 자극적인 냄새를 가지고 있는데, 후자는 고온에서 냄새가 난다. 첫 번째는 주로 스티로폼 제조에 사용되고, 두 번째는 경질 폼, 합성고무, 합성가죽 (인조가죽) 등을 만드는 데 주로 쓰인다. 차 안에는 이미 고무, 거품, 인조가죽 인테리어가 충돌이나 진동을 막기 위해 사용되었기 때문에 일부 신차에는 공기 오염물이 초과되는 문제가 있을 수 있다. 그럼, 이런 방음 거품 고무를 넣으면 자동차가' 가스실' 이 될까요?
요약: 자동차 방음이 차 밖에서 시공을 시작하는 것이 좋으며, 청소된 기류가 차 안으로 들어가지 않도록 보장하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 엔진 실 방화벽이나 눈살을 찌푸리는 방음, 자동차의 경우, 아무도 유해 물질이 기준을 초과하지 않을 것이라고 보장할 수 없기 때문에 후기 업그레이드를 권장하지 않습니다.
개조되고 업그레이드된 많은 차량들은 이상한 냄새를 풍기며 고약하지도 않고' 향' 도 아니지만, 많은 사람들이 이 냄새를' 향기' 라고 부르는 것도 보편적으로 받아들여지고 있다. 이 냄새들이 인체에 매우 해롭다는 것을 모른다. 고주파 운전에서 습진이나 기타 증상이 나타나면 차 안의 공기질을 전면적으로 검사하는 것이 좋습니다.