안녕하세요, faw 대중의 속도계가 고장났습니다. 가장 안전한 것은 차를 세워 구조를 기다리는 것이다. 하지만 만약 실제 상황이 허락하지 않는다면, 나도 내 트레일러를 원하지 않는다. 나라면, 나는 다음과 같은 방면에서 협조할 것이다.

1. 지도 탐색 보조. 지금의 휴대전화 내비게이션의 지도는 모두 음성방송이고, 도로도 방송된다. 예를 들어 구간 속도 측정, 불법 촬영은 모두 실용적입니다. 제가 직접 해봤는데, 항행속도와 속도계의 오차는 시속 3 킬로미터 이내입니다.

2. 차량에 대해 잘 알고 있다면, 매일 계기의 작동 상황에 주의해야 한다. 우리는 엔진 타코미터를 참고할 수 있다. 예를 들어, 제 차, 120 엔진 회전 속도 2 100 회전. 100 회전 속도는 약 1900 회전입니다. 80 속도 엔진은 1500 회전 정도입니다. 이 규칙을 알면 내가 직접 운전하는 데 도움이 된다.

3. 어댑티브 순항이 있는 경우 계기에 실제 속도가 표시됩니다. 이때 우리도 이 기능을 사용할 수 있다. 다른 많은 액세스 가능성이기도 합니다. 자동차, 브레이크, 차선 이탈 등을 자동으로 따라갑니다. 이것은 또한 우리가 거리와 차선을 판단하는 데 도움이 될 수 있다. 내가 아는 한, 일부 차종은 정기적으로 순항할 때 반드시 차속 표시가 있는 것은 아니지만, 차속도계를 보아야 한다. 그래서 만약 이것이 정기 순항이라면, 조작이 잘 되지 않을 것이다.

4. 위의 방법 중 어느 것도 안 되면 참고법을 사용한다. 앞에 차가 있으면 따라오세요. 고속도로에는 거리를 유지하는 거리 표지판이 있다. 예전에는 차를 참고로 엔진 회전 속도와 결합해서 운전했다.

이상은 모두 이상적인 상태이다. 실제로 속도계가 실패하면 계기 속도에 0KM/H 가 표시되고 ABS 등, VSC(ESP) 등, 브레이크 경고등이 켜집니다. 이러한 장애 경고등이 켜지면 시스템이 장애 보호 모드로 전환되고 일부 기능이 작동하지 않습니다! 예를 들어 VSC 가 켜져 있으면 차체 제어 시스템이 작동하지 않습니다. 간단히 말해서, 이 시스템은 우리가 옆으로 미끄러지지 않고 장애물을 피하는 데 도움이 될 수 있다. 이것은 고속도로에서 아이들에게 한 명 더 생명을 주는 기능과 같다. 차량은 달릴 수 있지만 안전위험이 있습니다!

너를 도울 수 있기를 바란다!