과탐타이어는 일찍이 휘황찬란했던 적이 있다.
저장코탄 타이어 유한회사는 2002 년에 설립되어 펑크 방지 타이어를 전문적으로 생산하는 하이테크 기업이다. 국내 여러 유명 고교와 합작하여 성급 R&D 센터를 설립하여 4 세대 완전 자동 특수 타이어 생산 라인을 성공적으로 개발하여 국내외 기술 공백을 20 여 개 메웠다.
스카우트 타이어는 20 14 -20 15 기간 동안 핫한 것으로 알려졌다. 관련 언론에 따르면 2065438+2004 년 9 월 국가표준위의 의뢰로 과탐이 안전타이어 국가표준 개발을 주도하기 시작한 것은 안전타이어 분야 유일의 지정생산업체다.
동시에, 누설 방지 페인트의 레시피 설계와 스프레이 장치에도 혁신이 있다. 핵심 기술은 새로운 특허 49 건을 획득하고, 기술은 국내 선두에 있다.
휘황찬란할 때, 코탐타이어는 이미 10 여 개 성의 거의 100 개 중심 도시 공인 판매상들이 렉서스, 볼보, 아우디 등 고급 브랜드에 대량으로 진출하는 데 성공했다.
그러나 이 모든 것은 20 17 에 뚝 그쳤다. 하늘 조사에 따르면 저장과 탐사 타이어는 20 17 년 5 월 이후 채무 분쟁에 휘말려 소액대출회사와 은행에 의해 계속 독촉되고 있다.
절강과 타이어 담당자 샤는 20 17 부터 지금까지 법원에 의해 고소비 8 회를 제한하는 판결을 받아 집행인 48 회로 등재됐다.
20 18 절강과 탐사 타이어 파산 개편 신청 실패.
대량의 펑크 방지 공장이 도산하다
저장과 태안 타이어뿐만 아니라 최근 몇 년 동안 피어싱 방지, 자체 수리 타이어 공장 개념이 우후죽순처럼 생겨났지만 신속하게 경영 위기에 빠졌다.
1 .. 강서고네이드 타이어 연체공장 임대료.
강서고네이드 타이어유한공사는 20 16 에 설립되어 타이어 안전기술을 바탕으로 주로 관통방지 방탄 누출방지 안전타이어를 생산하는 기업이다.
20 18 년 강서고네이드 타이어유한공사는 공장 임대료 및 위약금, 기숙사 임대료 및 위약금, 금액 63 만여원을 체납해 법원에 의해 강제로 압수돼 고소비를 제한하는 것으로 나타났다.
항주 shunyuan 타이어 보증 "라오 라이"
항주 순원 타이어는 항주 항륜실업유한공사와 항주 쌍은수출입유한공사의 대출에 연대 책임을 지고 있는 것으로 알려졌다. 이 타이어 업체가 담보한 대출금은 각각 5785 만원과 808 만원에 달했다.
빚을 갚지 않겠다는 거부로 법원에 불신인으로 등재돼 고소비를 제한하는 5 가지 명령을 내렸다.
Tianyi 타이어 유한 회사
Tianyi 타이어 유한 회사는 전문 연구 개발, 생산 "피어싱 방지, 기밀" 환경 안전 타이어, 고분자 나노 소재 합성 고무, 특수 스프레이 장비, 과학 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스를 통합하는 하이테크 기업입니다.
최근 몇 년 동안, 천일 타이어는 채무 분쟁에 빠져 여러 은행에 의해 대출을 재촉당했다. 동시에 법원에 의해 46 위 집행인으로 등재되어 높은 소비령을 제한한다.
이 밖에 한때 핫했던' 김종커버' 방타이어가 등장해 상장후 여러 대리점에 기소돼 3 억원을 포함했다. 회사와 책임자도 문을 닫고 달리기를 해야 했다.
방자타이어의 내구성 문제는 해결하기 어려운 것으로 알려졌다. 많은 타이어들은 몇 달, 심지어 일주일 후에 탈검 누출 등의 문제가 발생한다.
그래서 많은 펑크 방지 브랜드 경영이 2 ~ 3 년 만에 시장에서 탈락하고, 또 다른 핍박의 이름으로 계속 허세를 부리고 있다.
펑크 방지 시장이 혼란스럽다.
물론, 각 대형 타이어 회사들도 펑크 방지 기술을 개발하여 차주의 안전벨트를 보장하고 있다. 예를 들어 독일 브랜드의 ContiSeal 자체 복구 기술, 미슐랭 최초의 자체 수리 타이어 셀프Seal 등이 있습니다.
하지만 일부 기술이 미성숙한 기업들도 이 시장에 쏟아져 시장 전체가 혼란스럽고 엉망진창이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기술명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기술명언) 여러 타이어 가게 가맹비를 사취한 뒤 무책임해 가맹상이 큰 피해를 입었다. 가맹한 타이어 가게 주인은 기계를 두 번 쓰면 문제가 있다는 것을 발견하고 수십만 위안의 피땀을 헛되이 던졌다고 말했다.
또 다른 타이어 업그레이드 회사에 입사한 뒤' 공기가 새지 않는다',' 과학기술이 생활을 바꾼다' 는 거짓말을 듣고 5 만원 가맹비를 내고 이 회사의 타이어 업그레이드 스프레이와 재료를 샀다.
결국 내가 가게로 돌아가 설비를 업그레이드했을 때도 고장이 끊이지 않았다. 그리고 업주에게 설비를 업그레이드한 지 며칠 안 되어 업주가 찾았다. 타이어는 공기가 새었을 뿐만 아니라 차주의 허브도 부식시켰다.
가게 주인은 그가 가입한 타이어 업그레이드 회사 이론을 찾아 영업원이 설비가 고장나면 현지 전기공을 찾아 스스로 수리할 수 있다고 말했다. 공기가 새는 것은 우리 자신의 조작이 부적절하여 생긴 것으로, 보증 범위에 포함되지 않는다. 회사는 사람을 보내 수리를 지도하지 않을 것이며, 가맹비도 환불되지 않을 것이다. 타이어 가게는 벙어리 손실만 먹을 수 있다!
타이어를 찌르는 속임수를 간파하다
최근 몇 년 동안 펑크 방지 타이어의 개념이 매우 유행했다. 많은 타이어 가게 주인들은 펑크 방지 공장의 업무원을 만나 가게에 와서 새로운 업무를 개척해야 한다.
거의 모든 안티-가시 타이어 공장 세일즈 맨은 자신의 기술이 얼마나 고급 자랑 하는 강철 손톱으로 포장 도로를 분쇄 하는 자동차 타이어를 취할 것입니다.
그러나 펑크 방지 타이어에 밀봉된 밀봉제는 누출이 없을 뿐만 아니라 고온, 피로, 수명이 긴 등 하드코어 요구 사항도 요구한다.
놓치지 않는 것은 기교가 아니고, 탈교하지 않는 것이 기교이다. 한동안 빠뜨리지 않으면 기술이 아니다. 3 ~ 5 년을 사용하거나 빠뜨리지 않는 것이 기술이다. 저속으로 누설하지 않는 것은 능력이 아니며, 고속 고온은 누출되지 않는다.
지금 펑크 방지 시장의 발전이 느린 것도 많은 제조업체의 펑크 방지 기술이 부족해 시장 수요에 맞지 않기 때문이다.
따라서 타이어 주인은 대리 펑크를 선택할 때 그들의 이야기와 느낌을 듣지 말고, 반드시 믿을 만하고 실력 있는 제조업체를 선택해 신중하게 행동해야 한다!
타이어 주인은 펑크 방지에 대해 어떻게 생각합니까? 댓글 댓글을 환영합니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.