우리는 대운차와 같은 기간 규격의 중카드 제품과 비교 충돌 실험을 할 의향이 있다. 유니버시아드의 중카드가 패배하면, 우리는 상대 1 만원을 지불할 것이다. 대운차 회장 원진산이 언론발표회에서 대운차의 안전성에 대한 해석이다. 대운은 안전 방면에 공을 들인 것으로 알려졌다. 조종실은 새 둥지 스타일 디자인, 전금속 구조 골조, 앞둘레 아랫부분에 국내 중카드로 창한 독특한 흡수력 범퍼를 채택한 것으로 알려졌다. 이 차의 전반적인 안전은 국내 선두 수준에 있다. 편안함 방면에서 유니버시아드 조종실은 4 점 매달림 지지 설계를 채택하여 유럽식 공간이 크고 인테리어는 승용차 표준에 따라 만들어졌다. 대운중카드는 사용자의 모든 요구를 통합했다. 더 중요한 것은 대운시장 확장 단계에서 높은 구성이 높은 가격을 의미하는 것은 아니며, 대운은 경제적인 가격으로 이 모든 것을 실현했다는 것이다.
대운차는 2004 년에 설립되었지만 5438 년 6 월 +2009 년 10 월에야 양산했다. 지난 5 년 동안 유니버시아드는 스탬핑, 용접, 페인팅 및 최종 조립 등 4 개의 선진 생산 라인을 건설하여 기술 수준을 높였습니다. 한편, 대형 카드 제품은 시장에 출시되기 전에 지속적으로 테스트와 개선을 수행하여 신뢰할 수 있는 품질을 보장합니다. 대운중카드는 완전히 자동화 생산 라인을 채택하고 있으며, 주요 생산 설비 1, 50 여 대, 주요 검사 테스트 설비 50 0 여 대, 모두 국내 선진 수준에 도달하여, 공예 과정이 완전히 현대화되었다. 대형 카드 생산 조립 과정에서 공정 성능 요구 사항이 가장 높은 용접 공정을 예로 들 수 있습니다. 양질의 제품의 용접 공정은 제품 간의 고강도 도킹과 원활한 연결을 보장합니다. 국내 중카드 업체는 경험 많은 용접공을 선택하여 공예 수준을 보장하고, 대운 용접은 스웨덴 ABB 에서 구매한 고정밀 용접 로봇을 채택하여 용접 정밀도를 0. 1mm 으로 하여 생산의 일관성을 보장하고 생산성을 높였다.
비교 업계의 몇몇 기업들이 일찍이 오만의 기적을 창조했고, 섬서성 증기 속도가 연간 1 만대를 실현했을 때, 대운은 2065,438+00-65,438+00 * * 년 판매량이 거의 6000 대, 처음으로 65,438+065,438+ 또 대운은 에콰도르, 이집트, 알제리 등 해외 회사와 해외 주문을 체결했다. 향후 5 년간 주문총량은10/0.96 만대, 중카드 연평균 수출량은 4,000 대 정도에 이른다. 20 1 1 년, 대운자동차 제조유한공사' 12 5' 2 기는 20 억원을 투자할 계획이며, 생산후 연간 65438 만여대의 자동차가 형성되어 이미 건설을 시작하였다. 대운중카드 20 1 1 연간 판매 목표는 2 만대, 3 ~ 5 년 중카드 연간 생산량은 5 만대, 7 ~ 8 년 65438+ 만대. 20 10 이후 CCTV, 쓰촨 TV, 신장위성 TV, 산시위성 TV, 간쑤위성 TV, 광동위성 TV, 산서위성 TV, 하남위성 TV 등 10 여 개 국내 TV 채널은 이미 고밀도의 전천후 순환으로 감동적인 유니버시아드 중카드 입체 효과 광고를 방송했다. 이 광고는 구불구불한 산길을 고속으로 달리는 중형 트럭 한 대를 보여준다. 순간 거대한 용 한 마리가 뛰어올라 길을 막았고, 대운차는 막을 수 없는 기세로 거룡을 가로질러 고속으로 달리고. 이것은 대운중카드의 이륙을 상징한다! 대운중카드는 이를 위해 내놓은 광고비가 수억 위안에 달해 강세 브랜드를 형성한 것으로 알려졌다.
대운중카드 광고의 강세 투하로 전국 각지의 우수 판매상들이 빠르게 끌어들였다. 리셀러 수는 출시 당시 10 에서 100 이상으로 증가했으며, 매달 평균 10 개 리셀러를 추가할 수 있으며 연말에는 200 개를 넘을 것으로 예상됩니다. 대운중카드는 2065,438+00 부터 9 월까지 총 5000 대 이상 판매되며 매출은 6543.8+02 억원에 달한다고 소개했다.
대운중카드는 2009 년 6 월 생산에 투입되어 마침 1 년. 유니버시아드는 이미 널리 알려져 있는데, 이는 주로 중앙방송국과 성급 방송국에서의 유니버시아드의 대대적인 광고 홍보와 생산성 증진을 위한 마케팅 혁명 덕분이다. 제품을 만들고 싶으면 먼저 브랜드를 만드세요! 대운중카드는 654.38+0 억 5000 만 광고비를 투입해 강세 브랜드를 만들어 국내 중카드 분야 1 위를 차지했다. 유니버시아드 이전에, 중카드 제품의 보급은 주로 특정 사람들을 겨냥했다. 제조사들은 주로 전문 자동차 간행물에 기술 평가를 발표하고, 고속도로에 거대한 광고판을 설치하고, 탄광, 건설현장 집중 지역 시장에서 순회전을 개최하기로 했다. 유니버시아드는 이 관례에서 벗어났다. 이 같은 홍보 외에도 대중모터쇼 참가, 20 10 년 4 월 말 베이징 모터쇼, 10 년 2 월 예정된 광저우 모터쇼, 각 대형 방송국에 광고 등 일반 시민들 사이에서도 홍보가 이뤄졌다. 유니버시아드는 풍성한 보답을 받았다. 전국 100 여 명의 우수 리셀러가 가입했을 뿐만 아니라 인터넷 문제도 해결되었다. 다만 대운으로 가져온 주문서로 인해 사용자가 줄을 서서 차를 탔을 뿐이다. 유니버시아드 중카드를 언급하면, 많은 사람들이 처음으로' 바람이 천하를 달리고, 유니버시아드 차' 라는 고전적인 광고 문구를 떠올렸다. 20 10 12.20, 대운중카드 중파운드가 광저우 모터쇼에 출격해 대운중카드의 브랜드 이미지와 제품 실력을 과시했다. 대운중카드는 생산에 투입된 지 1 년여 만에 빠른 발전을 이루었다고 소개했다. 2065,438+00 년 매출이 8000 대를 넘고, 프로젝트 1 기 투자가 20 억을 넘어 연간 5 만 대의 대형 카드 생산 능력을 형성할 것으로 예상된다. 3 ~ 5 년 안에 2 기 공사를 마치고 연간 생산량 65438 만 대 이상, 연간 생산액 300 억 원 이상으로 확대할 계획이다.
대운중카드는 상용차 업계의 신생력으로서 중카드 브랜드가 많고 시장 경쟁이 치열한 상황에서 갑자기 부상하고 있다. 박수를 받은 성공은 견고한 인프라 건설, 제품 품질에 중점을 둔 이념, 마케팅 홍보에 대한 큰 투입, 유비쿼터스 서비스 등 4 대 무기와 불가분의 관계에 있다.
무기 1: 견고한 기초, 두꺼운 머리카락.
오토바이 제조사로 시작한 대운은 이미 2004 년부터 중카드 분야에 발을 들여놓기 시작했다. 최근 6 년간의 발전을 거쳐 대운중카드는 스탬핑 용접 도장 최종 조립 국내 선진 생산 라인 4 개로 자체 지적재산권과 조종실 등 여러 가지 특허를 보유하고 있다. 대운중카드는 연이어 트럭, 덤프 트럭, 전용차, 견인차 4 대 시리즈 30 여 개의 차종을 설계하고 개발했다. 2009 년 6 월 5438+00 에서 20 10 고조 출격에 이르기까지 대운중카드의 전진 속도는 놀랍다.
동시에, 대운중카드는 작업장 노동자들에 대한 훈련과 단련을 강화하여 그들의 조작 숙련도를 크게 높였다. 처음 수십 대의 판매량에서 최대 수백 대까지, 대운중카드 판매량이 계속 증가하면서. 또한 대운차는 기업의 소프트웨어 건설을 중시하며 국제화, 인간화, 효율화, 집약화된 관리 체계를 구축하기 위해 노력해 왔습니다. 20 10 년 9 월 8 일 산시 대운자동차 제조유한공사는 우소프트웨어를 이용한 U9 프로젝트 계약식을 거행했다. 중국 세계적 수준의 관리 소프트웨어, 세계 최초의 SOA 아키텍처 기반 관리 소프트웨어 제품군으로, 우우 U9 및 우그룹 관련 소프트웨어를 사용하여 대운차가 대규모 정보 시스템 리엔지니어링 프로젝트를 수행하는 데 도움을 줄 것입니다. 우그룹의 전문화되고 통합된 소프트웨어와 서비스를 통해 대운차는 높은 수준의 정보화 발전을 바탕으로 점점 더 빠른 전략적 의사결정과 집행 능력을 형성할 것이다.
업계 관계자들은 높은 품질과 높은 신용도의 원칙에 따라 대운중카드가 1 년 동안 탄탄한 기반을 마련하고 대량의 자금을 축적하며 목표를 향해 한 걸음 더 나아가고 있다고 밝혔다. 그리고 생산 규모를 점진적으로 확대함으로써 판매량이 계속 증가하여 비약적인 발전을 이루었다.
무기 2: 우수한 품질에 중점을 둡니다.
대운중카드가 시장에서 사랑받는 이유는 항상' 품질입기업' 이라는 이념을 고수했기 때문이다. 기업 설립 이후 대운차는 국제 품질 기준을 품질 관리 목표로 고급, 대형 톤수, 우가를 시장 확장점으로 트럭, 덤프 트럭, 전용차, 트랙터 4 대 시리즈 30 여종의 차종을 설계하고 개발했다.
유니버시아드 중카드 앞얼굴은 유행하는 유럽식 스타일, V 형 구조를 채택하고 있다. 승용차 설계 이념에 따라 조종실은 전금속 골조새 둥지 구조, 4 시 매달린 디자인으로 내구성이 있을 뿐만 아니라 요동과 진동도 줄일 수 있다. 또한 조종실 공간은 크고, 편안함이 강하며, 정박장이 넓으며, 인테리어 구성이 고급스럽고, 디자인이 인간적이다. 대형 카드의 경우, 얼마나 많은 물건을 끌어당기고, 얼마를 벌고, 성능이 안정적인지, 고객이 더 관심을 가질 수 있다. 그래서 대형 카드의 동력총성 방면에서, 대운중카드는 심혈을 기울여 업계에서 가장 유명한 브랜드를 모두 채택하였다. 엔진이 시울 엔진을 사용하는 경우 기어박스는 빠른 기어박스를 사용하고, 구동축은 수동 다리를 사용한다. 이 총들은 국내에서 가장 경쟁력 있는 섬서성 () 증기 중카드와 비슷한 수준이며, 좋은 입소문은 업계에서 황금산업 체인으로 불린다. 또한 대형 클라우드 대형 카드는 대형 카드 사용자의 실제 운영을 고려하여 다중 전력 연료 절약 스위치를 사용하여 엔진이 서로 다른 부하 조건에서 항상 가장 경제적인 연료 소비 영역에서 작동하도록 합니다. 운반 능력 방면에서 매달림 시스템의 운반 능력을 보장하기 위해, 중카드의 강판 스프링은 특수한 급냉 공정을 채택하고 있다. 각종 도로 상황에 적응하고, 차량 적재능력을 높이기 위해, 중카드로 보강된 균형교 받침대는 최적화된 개선 구조를 채택하고, 아이형 강철 단면을 늘리는 앞다리도 굽힘 강성과 적재능력을 증가시켜 정격축 중량이 7.5 톤 이상에 달할 수 있다. 현재 중량요금으로 부과되는 법적 요구 사항에 대해 대운중카드는 경량화 설계도 병행하여 더 높은 적재능력과 더 낮은 차체 중량을 갖추고 있다. 이 모든 것은 대운이 중카드 시장의 투기자가 아니라 준비된 투자자이며, 우리가 생산하는 중카드 가격 대비 성능이 매우 높다는 것을 충분히 보여준다.
무기 3: 칼은 편봉을 걷고, 다시 마케팅한다.
구불구불한 산길에서 중형 트럭 한 대가 전속력으로 달리고 있는데, 순식간에 거대한 용 한 마리가 하늘로 솟아오른다. 광저우 모터쇼 현장은 유니버시아드 중카드 이륙을 상징하는 광고 영상이 끊임없이 방영되면서 유니버시아드 크리에이티브 광고가 많은 팬들의 눈길을 끌었다. 실제로 20 10 년 4 월부터 대운차는 큰 기세로 CCTV, 광동위성 TV, 산서위성 TV, 산시위성 TV 등 10 여개 위성 TV 채널에 올랐다. 환상적인 입체 효과, 혁신적인 광고 형식, 고밀도, 연중무휴 24 시간 반복 재생을 통해 대운중카드의 이미지를 더욱 실감나게 만들 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
중카드 분야의 신생력으로서, 대운중카드가 경쟁이 치열한 중카드 시장에서 자리를 차지하려면 시장을 점령하는 전략적 안목과 고명한 계획, 성공적인 브랜드 홍보 전략과 사전 예방적 마케팅 이념이 있어야 한다. 강력한 브랜드와 후발 우위를 형성하고 국제적으로 유명한 브랜드를 형성해야 한다. 산서대운자동차 제조유한공사는 깜짝 놀랐고, 첫 번째 총은 6543.8+0 억 5 천만 원의 광고비를 투입하는 것이었다. 이들의 충격적인 3 차원 특수효과 광고편은 수백만 원을 들여 후반 제작팀은' 아바타' 등 여러 편의 호주 특효 제작 엘리트에 출연해 비길 데 없는 시각적 효과를 디자인하고 만들어 유니버시아드 자동차의 강세를 보이고 있다.
무기 4: 불에 기름을 붓고 서비스 1 위
뛰어난 가격 대비 성능과 탁월한 마케팅으로 20 10 에서 대운중카드가 대박을 터뜨렸고, 끊임없이 업그레이드된 브랜드 서비스는 대운중카드 시장의 지속적인 발전을 위한 원동력을 제공했다.
사실 애프터서비스는 자동차 업계에 매우 중요하다. 이에 따라 대운차는 서비스역과 대형 부품 중계창고 건설을 강화하고 있다. 운성, 하얼빈, 연운항, 청두, 울란차브, 남창, 복주 등 대중도시에 대운차 4S 매장을 설립했다. 또한 연말까지 약 200 ~ 300 개의 서비스 스테이션과 30 ~ 40 개의 대형 부품 수송 창고를 건설할 계획이며, 각 대형 부품 수송 창고는 500 만 개 이상 저장되어 전국의 모든 성도시와 대중도시를 포괄할 예정이다.
대운은 광저우 모터쇼에서 어디에나 있는 서비스 브랜드를 발표했는데, 그 핵심 요소는 하나의 센터와 두 가지 기본점으로 요약할 수 있다. 한 센터는 고객 만족을 중심으로 고객 휴식에서 고객 경험, 고객 기대에서 고객 만족에 이르기까지 두 가지 기본점은 주로 유니버시아드 서비스의 시효성을 반영한다. 지역마다 우리의 서비스가 있어야 하고, 서비스 반경을 단축하고, 서비스 반경 50km 의 목표를 달성하기 위해 노력해야 합니다. 서비스 보장 방면에서 부품 보장과 서비스 보장은 원활히 연결되어 있다. 각 사용자는 VIP 고객입니다. 차가 고장나서 언제든지 전화하면 한 시간 안에 도착하니 고장은 빨리 해결해야 한다.
대운중카드는 중카드 분야에서 성과를 거두기로 결심했다. 제조, 제품 품질 등 하드파워 외에도 사전 판매 애프터서비스 등 소프트파워 경쟁도 중요하다. 대운 자동차는 오토바이 분야에서의 성공을 복제하여 화남 시장과 전국 시장을 위해 가격 대비 성능이 더 높은 트럭을 만들려고 노력하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 4 대 법보가 있으면 대운중카드가 큰 성과를 거두어 무한한 기회를 가져다 줄 것이라고 믿을 만한 이유가 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 행운명언)