항공모함의 무기 및 장비

항공모함의 주요 무기와 장비는 전투기, 폭격기, 조기경보기, 고정익 대잠수함기, 전자전기, 구조헬기 등 다양한 함재기들을 탑재하고 있다. 항공모함은 항공모함의 항공기를 사용하여 공중 요격 및 해상 작전을 수행합니다. 항공모함의 항공기는 최고의 공격 및 방어 무기입니다. 이론적으로 어떤 선박용 레이더도 조기경보기의 탐지 범위를 가질 수 없으며, 어떤 선박용 대함 미사일도 전투기의 범위를 초과할 수 없으며, 어떤 선박용 대잠 장비도 대잠수함을 가질 수 없습니다. 대잠 항공기나 대잠 항공기의 능력을 능가하는 능력. 항공모함 전투단 전체는 항공모함의 총괄 지휘와 통제 하에 수백 킬로미터 떨어진 적 표적을 수색, 추적, 포위, 공격할 수 있어 다른 공격무기를 장착할 필요가 없다.

항공모함에는 포병무기, 미사일무기 등 자위무기도 탑재돼 있다. 구소련의 항공모함도 장거리 함대함 미사일을 탑재하고 있다는 점에서 볼 때 구소련의 항공모함은 '항공모함과 순양함의 혼합형'이다. 장비에는 대공, 대함 및 대잠 미사일이 포함됩니다. 자체 방어 무기는 분명합니다. 일반적으로 항공모함은 임무에 따라 다음과 같은 유형을 갖습니다. 항공모함은 공격형 항공모함, 대잠수함 항공모함, 호위형 항공모함, 다목적 항공모함으로 구분되며, 함재기의 종류에 따라 고정익 항공모함과 헬리콥터형 항공모함으로 나눌 수 있다. ; 톤수에 따라 대형 항공모함, 중형 항공모함, 소형 항공모함으로 나눌 수 있으며, 전력에 따라 재래식 항공모함과 원자력 추진 항공모함으로 나눌 수 있습니다.

임무 분류

수행하는 임무 유형에 따라 공격형 항공모함, 대잠수함 항공모함, 호위형 항공모함, 다목적 항공모함으로 구분된다. 공격 항공모함은 주로 전투기와 공격 항공기를 탑재하고, 대잠 항공모함은 대잠 헬리콥터를 탑재합니다. 다목적 항공모함은 헬리콥터뿐만 아니라 전투기, 공격기 등도 탑재하고 있다. 각국이 탑재한 항공모함은 대부분 다목적 항공모함이다.

배수량 분류

슈퍼 항공모함(만재 배수량 80,000톤 이상), 대형 항공모함(만재 배수량 60,000톤~80,000톤) 적재 배수량 30,000톤 ~ 60,000톤) 및 소형 항공모함(최대 적재 배수량 30,000톤 미만).

항모 기반 항공기 분류

고정익 항공모함, 단거리 이륙 및 착륙이 가능한 헬리콥터 항공모함이 있습니다. 전통적인 이착륙 방식을 포함한 항공기와 헬리콥터는 현재 미국, 러시아, 영국, 중국, 인도에서 총톤수 40,000톤 이상의 항공기를 포함하여 모든 종류의 항공기를 보유하고 있습니다. 중간급은 수직으로 이착륙할 수 있는 헬리콥터나 고정익 항공기만 이착륙할 수 있으며, 톤수가 더 작고 일반적으로 40,000~20,000톤에 달하는 경항공모함이며 대부분 서유럽 및 기타 국가에서 장착합니다. 후자는 가장 작은 톤수를 가지며 특정 헬리콥터와 소수의 수직 이착륙 전투기만 운반할 수 있습니다.

발전소 분류

원자력 추진 항공모함과 재래식 추진 항공모함. 원자력 추진 항공모함은 원자로를 발전소로 사용합니다. 재래식 항공모함은 증기터빈을 기본 동력으로 하는 항공모함이다. 재래식 항공모함의 단점은 굴뚝이 너무 커서 매우 방해가 되고 표적을 쉽게 노출시킨다는 것입니다. 원자력 항공모함에는 굴뚝이 없습니다. 더욱이, 원자력 추진 항공모함의 내구성은 기존 추진 항공모함보다 훨씬 더 깁니다. 예를 들어, 미국의 "니미츠"급 원자력 추진 항공모함은 최대 35노트의 속도로 100,000해리를 이동할 수 있습니다. 핵연료를 가득 실었을 때 적도 둘레는 3만 해리이다.

기타

또한 일부 국가의 해군에는 "상륙돌격함"이라고 불리는 유사한 모양의 함선도 보유하고 있는데, 이 함선은 군용 헬리콥터 또는 수직 고정식 이착륙도 가능합니다. - 날개 항공기 이륙 및 착륙. 이런 종류의 수륙양용 상륙함은 축소된 항공모함과도 같으며 주로 해변 착륙을 위한 수송 수단으로 널리 사용됩니다.

항공모함 탑재형 항공기는 항공모함의 주요 무기로, 항공모함의 수가 많을수록 항공모함 자체도 강해져서 항공기가 이륙할 수 있게 됩니다. 전통적인 최대 공격 거리가 40km에 불과한 전함, 함포 및 무기와 비교하면 항공모함 기반 항공기의 전투 범위는 1,000km 이상입니다. 또한 공중급유를 통해 항속거리를 확장할 수 있고, 공격 후 항공모함으로 돌아와 탄약을 장전하고 다시 이륙할 수 있다. 공격, 전투 연속성 및 임무 다각화된 전투 능력도 항공모함이 수행하는 역할의 가장 큰 차이점이다. 해전에서 항공기와 순항 미사일을 기반으로 합니다.

항모 탑재 항공기는 용도에 따라 폭격기, 대잠 항공기, 어뢰기, 공격기, 전투기, 조기 경보기, 전기전 항공기, 헬리콥터 및 정찰기로 나눌 수 있습니다. 공격 항공기와 전투기는 항공모함 전력의 핵심이며, 구성 요소는 배치와 이착륙 방식에 따라 헬리콥터, 전통적인 이륙 및 착륙 항공기, 수직 이륙 항공기로 나눌 수 있습니다. - 항공기 이륙 및 착륙. 더 이상 대규모 전쟁이 발생하지 않고 군비 지출이 감소하며 항공모함 공간이 제한된 상황에서 비용 절감을 위해 단일 항공모함 항공기의 기능을 다양화하고 급강하 폭격기가 통합되었습니다. 많은 정규 전투기가 퇴역하고 전투기로 교체되었습니다. 타격 전투기로 교체되는 대신 정규 함상 어뢰 비행기와 정찰 항공기도 항공 모함에서 사라졌습니다.

특수하고 가혹한 전투 환경으로 인해 항공모함용 항공기는 설계 측면에서 지상 항공기와 완전히 다릅니다. 예를 들어 동체 재료 선택에 있어서는 다음과 같은 점을 고려해야 합니다. 장기간 데크 위에 놓아두면 부식될 수 있습니다. 염수분무, 오염물질, 고온 방사선 등 복잡한 조건의 환경에서는 장기간 사용으로 인해 재질을 신중하게 선택해야 합니다. 이륙 및 이륙 시 착륙 및 극단적 종방향 과부하를 위한 착륙 후크, 항공모함 기반 항공기의 전체 강도는 지상 기반 항공기의 강도보다 높아야 합니다. 또한 항공기는 낮은 접근 속도를 엄격하게 요구해야 합니다. , 하이 리프트, 실속 제어 및 공격 각도 비행 기능 등 항공모함이 독자적인 작전을 수행하기 위해 먼 전장으로 항해할 때, 항공모함의 항공 전력을 보충하는 것은 어렵습니다. 이러한 요소는 생존율에 직접적인 영향을 미칩니다.

항공모함 기반 전투기 및 공격기

F-35 합동 전투기는 영국 해군이 사용할 것으로 예상되는 차세대 항공모함 항공기입니다. 미국 및 기타 국가.

항모전투기, 공격기, 전투공격기는 2011년 현재 미국의 F/A-18, F/A-18E/F, 프랑스의 라팔M이 주력이다. , British Sea Falcon II(이 모델은 이탈리아, 태국, 스페인에서도 사용됨), Indian Sea Falcon, 러시아 Su-25, Su-33 및 브라질 A-4 Skyhawk가 운용 중입니다. 영국, 미국 및 많은 동맹국은 차세대 F-35 합동 공격 항공기를 장착할 계획입니다. 이 항공기는 스텔스 및 수직/단거리 이착륙 능력을 갖춘 5세대 전투기입니다. Hornet과 Sea Hunter를 각각 대체합니다. 이탈리아와 스페인도 잠재적인 구매자 중 하나이기 때문에 러시아는 Su-33을 MiG-33으로 대체할 것으로 예상됩니다. 29는 향후 인도 해군도 전자를 새로운 항모 탑재 항공기로 채택할 것으로 예상된다. 중국 해군의 J-15는 중국이 우크라이나에서 구매한 T-10K-3 시험기(Su-33 프로토타입)를 기반으로 개발돼 Varyag 항공모함과 향후 중국 국내 항공모함에 배치될 예정이다.

위에서 현재 운용 중인 함재기 중 씨팔콘(Sea Falcon)과 씨팔콘II(Sea Falcon II) 함재기는 수직 이착륙 항공기이지만 헬리콥터에 비해 전투능력은 강하다. 공중전, 대함, 지상공격 작전에 사용되지만, 수직/단거리 이착륙을 해야 하기 때문에 탑재량이 제한되어 무기와 연료가 부족하다. 일반적으로 전통적인 이륙 및 착륙 항공기만큼 좋지 않습니다.

항모 기반 헬리콥터, 대잠 항공기 및 조기 경보 항공기

현재 운용 중인 유일한 고정익 조기 경보 항공기는 E-2 공중 조기 경보 항공기입니다. 미국과 프랑스, 영국과 러시아의 항공모함이 사용하는 대잠헬기나 수직으로 이착륙하는 팔콘(Falcon) 시리즈의 개량형도 탑재할 예정이다. V-22 Osprey 틸트 로터 항공기 모델.

일반적으로 함정형 헬리콥터는 대잠수함, 수색, 중거리 유도, 수송, 구조 임무를 담당하지만 적 전투기나 미사일에 대한 요격 작전을 수행하기에는 역부족이다. 함정 기반 헬리콥터는 육상 헬리콥터에 비해 크기가 더 작고 가벼우며 접이식 로터와 테일 붐을 갖추고 있어 격납고에 쉽게 보관할 수 있습니다. 일부 선박 기반 헬리콥터는 물 위에서 이착륙할 수도 있습니다. 세계 각국의 항공모함에서 운용 중인 군용헬기는 미 해군의 'SH-60 시호크', 'SH-3 시킹', 러시아의 'Ka-27' 등 주로 5종이다. 미 해군도 고정익 대잠기 'S-3 바이킹'을 운용하고 있으나, 냉전 종식과 임무 요구사항의 급격한 감소로 인해 정찰, 항공 등 다른 임무에 주로 사용된다. 급유. 대부분의 현대 항공모함은 함재기 외에도 각종 대공미사일, 단거리 방어무기체계, 전자전 무기시설 등 자신을 보호할 수 있는 최소한의 무기만 갖추고 있다. 이러한 개발이 가능해진 이유는 항공모함의 역할 변화와 레이더 장비의 고도화에 따른 것이다. 개화기에는 항공모함 함재기의 함선 공격 능력이 아직 불분명했고, 해상에서 전함 정찰을 위한 도구로 자리 잡았다. 이러한 방식으로, 항공모함 기반 항공기 수에 영향을 미치는 갑판 설계에 대해 너무 걱정할 필요가 없습니다. 또한 당시에는 함상 레이더가 아직 등장하지 않았기 때문에 항공모함은 반격을 위해 의도치 않게 적함의 사거리에 진입하게 되었고, 항공모함에는 함포를 장착하게 되었습니다. 제2차 세계대전 당시 항공모함 탑재 레이더는 활발하게 발전해 적함의 기습 공격을 효과적으로 피할 수 있었고, 항공모함 자체에는 대공포 이외의 무기가 필요하지 않다는 사실도 입증됐다. 포병 중대형 함포가 즉시 사라졌습니다. 나중에 항공기가 제트 초음속 시대에 접어 들면서 전통적인 대공포는 전혀 대처할 수 없었습니다. 따라서 미국은 모든 대공 방어 임무를 항공 모함 항공기에 넘겨 줄 계획이었습니다.

그러나 1980년대 소련 해군이 대함미사일 타격능력을 강화하면서 포화공격을 위해 잠수함, 항공기, 수상함 등 다플랫폼에서 발사되는 대함미사일을 대거 개발하게 됐다. , 이 전술은 항공모함 자체에 대공미사일과 근접무기, 전자전 등의 무기를 탑재해 항공모함 자체에 탑재된 전투기와 호위함으로 구성된 대공방어망을 돌파하는 것이 가능하다. 자체 안전을 보장하기 위해 전통적인 동력 항공모함이라면 적외선 유도 미사일을 피하기 위해 열폭탄을 발사할 수도 있습니다. 미국 니미츠급 항공모함을 예로 들면, 사거리 약 50㎞의 진화형 시스패로우 미사일(RIM-162 ESSM)과 사거리 26㎞의 시스패로우 미사일, RIM-162 ESSM을 탑재하고 있다. 사거리 9.6km의 116구 롤링 미사일, 사거리 4.5km의 20mm 팔랑크스 근접 방어 시스템, 적 레이더를 간섭하는 전자대응전장치(SRBOC 간섭선 발사 시스템 등 ECM) 등이 탑재됐다. 소련과 러시아 항공모함은 예외입니다. 해군 함대 대공 방어 네트워크의 힘이 부족하고 국가가 단일 선박 전투 능력을 강조하기 때문에 "Kiev"급 및 "Kuznetsov"급 선박 자체는 훨씬 더 강력한 화력을 가지고 있습니다. 대잠 로켓, 대함 미사일, 대공 미사일 및 근접 방어 무기를 포함한 서방 국가의 항공 모함. 이탈리아의 "가리발디"도 비슷한 무장을 갖추고 있으며 후자는 어뢰를 발사할 수 있는 유일한 항공모함입니다. 또한, 프랑스의 "Cavour"와 프랑스의 "Charles de Gaulle"도 수직 발사 대공 미사일을 보유하고 있으며, "Nimitz"급보다 응답 시간이 짧습니다.

항공모함은 대응하는 적 무기 외에도 완전한 소방 시스템을 갖추고 있으며 전자는 시드래곤, 폼, 스팀, 해수 등 이중 설계를 사용하며 주로 갑판에 구성됩니다. 중앙통제실이나 지역에서 독립적으로 운용할 수 있는 격납고입니다.