(1) 프로펠러가 회전할 때 블레이드는 계속해서 많은 공기 (추진 매체) 를 뒤로 밀어 블레이드에 전진 힘, 즉 추진력을 생성합니다. 블레이드에서 앞으로 향하는 공기 역학 구성요소는 장력을 구성합니다. 회전 평면 내의 구성요소는 프로펠러의 회전을 막는 토크를 형성하는데, 이 토크는 엔진의 토크에 의해 균형을 이룬다. 블레이드 단면 현 (날개 현과 동일) 과 회전 평면 사이의 각도를 블레이드 장착 각도라고 합니다.
(2) 프로펠러가 일주일 동안 회전하고 블레이드 장착 각도를 가이드로 하는 거리를 피치라고 합니다. 베인 세그먼트와 상대 공기 흐름을 유리한 공각 범위 내에 유지하기 위해 각 세그먼트의 장착 각도도 힌지에서 거리가 늘어나면 감소합니다. 이것이 각 블레이드에 왜곡이 있는 이유입니다.
(3) 프로펠러의 효율성은 프로펠러 출력 전력과 입력 전력의 비율로 표시됩니다. 전진 속도가 증가함에 따라 프로펠러 효율이 계속 증가하여 200 ~ 700 km/h 범위 내에서 효율성이 높아지고 비행 속도가 다시 한 번 증가한다. 압축 효과로 인해 잎끝의 파동으로 효율성이 급격히 떨어졌다.
프로펠러는 비행 중 최고 효율이 85 ~ 90% 에 달한다. 프로펠러의 지름은 제트 엔진보다 훨씬 크며, 추진 매체로서의 공기 흐름이 더 크다. 엔진 동력이 같은 경우 프로펠러 뒤의 공기 속도는 낮고 추력은 더 크며 이륙에 매우 유리하다 (큰 추력 필요).
헬리콥터는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
1, 범용 헬리콥터
최초로 개발된 헬리콥터는 범용 헬리콥터로 계산해야 한다. 즉 대부분의 일을 할 수 있지만 어떤 일을 해도 프로페셔널하지 않다. 수송, 구조, 통신, 구조, 무기로 공격할 수 있지만 운송 외에 다른 일을 잘하지 못하기 때문에 범용 헬리콥터를 바탕으로 특수헬리콥터가 발달하고 있다.
2. 수송 헬리콥터
주로 운송으로 운반 능력이 크다. 운송 방식이 다르기 때문에 기중 헬리콥터와 창고 헬리콥터로 나눌 수 있다.
수색 및 구조 헬리콥터
수색 및 구조를 주요 작업 방향으로 개발 한 헬리콥터는 일반적으로 수색 장비, 구조 슬링, 구조 시설 등을 휴대합니다. , 보통 중형 범용 헬리콥터를 기초로 개조한 것이다.
4. 무장 헬리콥터
초기의 무장 헬리콥터는 일반 헬리콥터로 개조되어 기관총, 로켓포 등의 무기를 갖추었다. 기술의 발전과 무장 헬리콥터에 대한 요구가 높아지면서 현대 무장 헬리콥터는 전문적인 개발과 설계를 받았다.
둘째, 헬리콥터의 장점
헬리콥터의 두드러진 특징은 저공 (지면에서 몇 미터 떨어진 곳), 저속 (호버링에서 시작) 및 기수 방향이 변하지 않아 작은 면적의 수직 이착륙에 특히 적합하다.
이러한 특징들 때문에, 그것은 광범위한 용도와 발전 전망을 가지고 있다. 군사 분야에서는 지상 공격, 항공기 이착륙, 무기 투신, 물류 지원, 전장 구조, 정찰 순찰, 지휘 통제, 통신, 대잠 지뢰 제거, 전자대항 등에 광범위하게 적용되었다.
단거리 운송, 의료구조, 구호구명, 응급구조, 기중기 설비, 지질탐사, 호림소화, 항공사진 등에 쓰인다. 해상 유정과 기지 사이의 인력과 물자 수송은 민간용의 중요한 방면이다.
확장 데이터:
1. 세계 최초의 헬리콥터는 시코스키가 개발한 vs300 으로 현대 헬리콥터의 비행 특성을 갖추고 있다. 단일 회전 날개에 꼬리 노가 달린 구조는 현대 헬리콥터에서 가장 많이 사용되는 공압 배치를 마련했다.
2. 세계에서 가장 작은 헬리콥터는 일본에서 개발한 1 인용 초소형 헬리콥터입니다. 그 헬리콥터에는 37 킬로와트의 강제 냉각 엔진이 장착되어 있다. 주 로터의 지름은 약 6 미터이고, 자중은 1 15 kg 에 불과하다.
3. 세계에서 가장 큰 헬리콥터는 소련이 1960 년대에 개발한 쌀-12 비둘기 중형 수송 헬리콥터이다. 이 비행기의 최대 이륙 중량 105 톤, 메인 로터 직경 35 미터, 기체 길이 37 미터, 화물창 길이 28 미터. 중형 탱크와 화포는 4 대의 4.78 MW 엔진을 장착하고 40 톤을 적재할 수 있다.
4. 현재 세계에서 순항 속도가 가장 빠른 X2 헬리콥터는 최고 시속이 463 킬로미터이다 .....
5. 가장 높이 날아가는 헬리콥터는 프랑스 모델 SA-3 158' 레아' 헬리콥터입니다. 6 월 2 1972 일 6 월 2 1 일 조종사 장 폴렛이 65438+2442 미터 고공에서 비행하는 세계기록을 세웠다.
6. 가장 멀리 날아가는 헬리콥터는 미국의 OH-6 헬리콥터입니다. 1966 년 4 월 6 ~ 7 일, 비행기는 항해페리로 항해하여 직선 항로 356 1.55 km 의 세계기록을 세웠다.
바이두 백과-추진기
바이두 백과-헬리콥터