새로 명명된 계산에서 특정 숫자 소스의 공식은 100000/3600/ 모델 0- 100km/h 가속 시간 /9.8× 100 ( 공식은 번거로워 보이지만 사실 이해하기 쉽다. 숫자가 클수록 가속이 빨라진다는 것이다.

FSI 는 아우디의 특허 기술로' 항아리 내 스프레이 층화 연소 터빈 증압 엔진' 을 의미한다. 층화 연소 기술은 항아리 내 직접 분사에 의존해야 하기 때문에 간단히' 층화 연소 터빈 증압 엔진' 이라고 부를 수 있다. -응?

여기서' FSI' 는 연료 층화 항아리 내 직접 분사로, 항아리 내 직접 분사와 층화 연소의 두 가지 기술을 가리킨다. 아우디 차종의 TFSI 는 FSI 를 기초로 T, 즉 터보 증압 기술을 증가시켰다.

그러나 국산 연료 품질이 층화 연소의 요구에 미치지 못했기 때문에 국산 FSI 차종은 층화 연소 기술을 취소하고 항아리 내 직사만 유지한다.

확장 데이터:

아우디의 새로운 꼬리 로고의 의미

이전에 아우디 차량은 모두 변위로 구분되었다. 예를 들면 1.8TFSI, 2.0TFSI, 3.0TFSI 등. 명명 방식을 변경한 후 배수량은 30TFSI, 35TFSI, 40TFSI 등과 같은 G 값으로 바뀝니다. G 값은 자동차의 전체 가속도를 나타내는 데 사용됩니다. 숫자가 클수록 가속이 빨라진다.

G 의 값은 차량 가속 100km 이후의 평균 가속 값 (a) 에10 을 곱한 값입니다. 새로운 아우디 A8L 처럼요? 3.0TFSI 의 100 킬로미터 가속 시간은 6.2 입니까? S, 그럼 100 킬로미터의 평균 가속도는 a=v/t( 100? 000/3? 600)/6.2=4.48? M/s2, G=4.48* 10=44.8, 45 로 반올림합니다.

그럼 아우디 A8L 은요? 3.0TFSI 의 새 접미사는 45TFSI 이며 3.0TFSI 는 더 이상 사용되지 않습니다. 위의 G 값 계산 방법에서 알 수 있듯이 꼬리의 G 값을 보면 차량의 가속 시간을 대략적으로 계산할 수 있다.

뉴 아우디 A4L 의 경우 30TFSI? 예 1.8TFSI, 35TFSI? 저전력 2.0TFSI, 40TFSI? 고전력은 2.0TFSI 인가요? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 뉴 아우디 Q7, 35TFSI 의 경우? 저전력 3.0TFSI 인가요? , 40TFSI? 고출력 3.0TFSI 입니다.

차량의 크기, 무게, 차형이 모두 차량의 가속에 영향을 미치기 때문에 신아우디 A4L 과 신아우디 Q7 에서는 꼬리표가 모두 40TFSI 이지만 신아우디 A4L 은 2.0T 이고 신아우디 Q7 은 3.0t 로 새 아우디 꼬리표가 배출량을 나타내는 것이 아니라 가속값을 나타내는 것을 알 수 있다.