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전로설비
전로난로는 껍데기와 안감으로 구성되어 있다. 난로 껍데기는 강판이 용접되어 있고, 난로 안감은 작업층, 영구층, 충전층의 세 부분으로 구성되어 있다. 작업층은 난로 안의 액체금속, 난로 찌꺼기, 난로와 직접 접촉하여 부식되기 쉽다. 아스팔트 마그네시아 벽돌은 중국에서 보통 벽돌을 쌓는 데 쓰인다. 영구층은 난로 껍데기에 바짝 달라붙어 난로 껍데기 강판을 보호하고, 난로를 수리할 때 영구층을 뜯지 않는다. 영구층과 작업층 사이에는 타르 산화마그네슘이나 타르 백운석으로 구성된 충전층이 있어 작업층의 열팽창에 대한 난로 껍데기의 압력을 줄여 난로를 쉽게 제거할 수 있다.

1. 난로 덮개

드라이어할 때의 스플래시, 열 손실, 난로의 배출을 줄이기 위해, 난로는 모두 원형대 모양이나 원형으로 만들어졌으며, 그 난로는 모두 정난로로 되어 있어 공급, 산소 삽입, 배출기, 찌꺼기를 배출하는 데 쓰인다. 난로뚜껑은 고온난로에 위치해 있어 스플래시의 직접적인 화상과 연기기 복사열의 영향을 받아 온도가 300*400+ 에 달하는 경우가 많다. 고온의 작용으로 난로와 난로는 쉽게 변형된다. 난로를 보호하기 위해 현재 순환수 강제 냉각을 하는 수냉난로구가 보편적으로 채택돼 난로의 변형을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 난로의 찌꺼기를 제거하는 데도 도움이 된다. 사고를 막기 위해서는 수냉 부분을 강화해야 한다.

수냉로 입구에는 물탱크와 매설 튜브가 있습니다. 그림 4- 1-3 에서 볼 수 있듯이, 물탱크식 수냉난로는 강판 용접 구조를 사용하며, 물탱크 안에 여러 개의 방수판을 용접하여 냉각수가 물탱크 안에 루프를 형성하게 하는 동시에 보강재의 역할을 한다. 이 구조는 냉각 강도가 강하고 제조하기 쉽지만 용접 접합이 쉽게 갈라지기 때문에 안전이 떨어집니다.

그림 4- 1-4 에서 볼 수 있듯이, 매관식 수냉난로는 뱀형 강관을 매설하여 냉각수를 하는 방식으로 주철로 주조한 것이다. 이 구조의 냉각 강도는 물탱크만큼 좋지 않지만 안전성과 서비스 수명은 물탱크보다 높다.

수냉난로는 쐐기로 난로에 연결할 수 있지만, 난로 찌꺼기의 접착으로 인해 손상된 난로를 교체할 때 종종 화염으로 잘라야 한다. 따라서 우리나라에서는 중소형 전로로 입구가 부목 용접으로 난로 덮개에 고정되어 있다.

2. 난로체

난로체는 전체 난로의 내력 부분으로 모두 원통형이다. 출철구는 보통 난로 뚜껑과 난로체 내화난로의 연결부에 위치한다. 위치, 각도 및 길이의 설계는 강철 시 난로 안의 용강 액면을 고려해야 한다. 노 입구와 강철 버킷 사이의 상호 위치 및 이동 관계; 출구를 막을 수 있습니까? 용광로 안의 강수가 전부 쏟아질 수 있는지 여부; 강철이 나올 때, 강류는 레이들 안의 철합금에 일정한 충격과 휘핑 능력을 가져야 한다. 생산 과정에서, 출구가 심하게 타 오르고 있기 때문에, 수리, 유지 보수 및 교체를 용이하게하기 위해 출구를 더 짧게 설계 할 수 있습니다.

3. 난로 바닥

난로 바닥에는 원형과 구형의 두 가지 종류가 있다. 원뿔 밑창의 제작과 벽돌쌓기는 비교적 간단하지만, 강도는 구형 밑창보다 못하며 중소형 전로에만 적용된다. 구형 난로 바닥의 장단점은 원뿔형 난로 밑창과 반대이므로 대형 전로에 사용됩니다.

난로 덮개, 난로 본체, 난로 밑바닥 3 절의 연결 방식에는 사로덮개, 활로덮개, 사로바닥, 전체 난로 껍데기의 세 가지가 있다. 이 세 가지 연결 방식은 용광로 수리 방식과 관련이 있다. 사로의 바닥과 전체 난로 껍데기는 위로 보수하고, 활로의 바닥은 아래로 보수한다. 초기의 베세마이 전로 제강법과 토마스 전로 제강법은 모두 공기로 밑바닥 송풍구에서 강물로 불어왔다. 사이드 드라이어 용량은 일반적으로 작고, 공기는 난로 벽의 측면에서 불어온다. 제강 전로는 필요에 따라 산성이나 알칼리성 내화재를 안감한다. 수직형 원통형 난로는 지지 링과 귀 축 선반을 통해 지지 베어링에 배치되고, 작동 시 기계 기울기 장치로 난로를 수평축 주위로 회전합니다 (공기 바닥 송풍기 다이어그램 참조).

1950 년대에 개발된 산소 전로는 여전히 수직 원통형을 유지하고 있다. 기술이 향상됨에 따라, 탑 드라이어 산소 공급기로 발전하여 산소 탑 드라이어, 즉 L-D 변환기 (제강용 산소 탑 드라이어 참조) 라는 이름을 붙였다. 하단 노즐 블로잉 냉각수를 가진 사람들은 산소 바닥 블로잉 컨버터라고합니다 (산소 바닥 블로잉 컨버터 제강 참조). 산소 제강 초기에도 칼도 전로와 로토 전로를 사용하여 난로의 회전을 통해 난로 내 반응을 개선했지만, 설비가 복잡하기 때문에 난로 안감의 수명이 짧아 보급할 수 없었다. 변환기 래들 스플래시

I. 스플래시 메커니즘

변환기에서 사용하는 산화제는 주로 산소, 순도 >: 99% 입니다. 6~ 12kgf/cm2 의 압력으로 산소를 불어서 강물의 탄소 함량을 낮춘다. 다른 원소들을 산화시킵니다. 탄소 및 산소 반응의 방정식은 다음과 같습니다.

[c]+[o] = {co} ↑ q

이 반응은 일산화탄소를 발생시켜 대량의 열량을 방출한다. 용광로 제련 종점에는 0. 10% 가 포함되어 있다. 망간철과 탄화 규소에서 탄소를 제거하고 제련이 끝날 때의 탄소는 0.05% 미만이다. 난로강은 과산화물강이고, 강철의 탄소와 산소의 곱은 상수임을 나타낸다.

[c] [o] = m.

이 원리는 강철에 대량의 [O] 가 함유되어 있고, 강철 속의 산소가 갑자기 레이들 바닥에 던져진 탄화 실리콘과 반응하여 대량의 CO 가스를 발생시켜 강수와 찌꺼기를 뿜어낸다는 것을 보여준다. 동시에, 강철액의 과산화작용으로 인해 강철의 산소 함량이 높고, 강철의 산소 용해도는 온도가 낮아짐에 따라 낮아진다. 온도가 낮아짐에 따라 강철에 대량의 산소가 석출되어 대량의 가스가 생성되는데, 이것이 바로 분출량이 큰 주요 원인이다.

둘째, 예방 조치

1, 용강 과산화가 스플래시의 주요 원인이다. 따라서 용강의 과산화를 피하는 방법은 용강의 대규모 주입을 방지하는 근본적인 조치이다.

2. 난로 전 제련 작업에서 산소 강도를 높이고, 다공성 노즐과 저총위 조작 등의 조치를 취하여 찌꺼기 중 FeO 함량을 낮춰 강철의 산소 함량을 낮추고, 탄소 적중률을 한 번 높여 보풍을 줄여야 한다. 합금의 탈산을 첨가할 때는 먼저 실리콘을 넣은 다음 페로 망간을 첨가해야 하며, 순서는 선약하고 강하여 좋은 탈산 효과를 보장해야 한다.

3. 탄소를 정확하게 잡아당기고, 탄소량이 너무 낮지 않도록 한 다음, 토너 또는 SiC 증탄소를 넣어 강철의 산소 함량을 낮춘다.

4. 토너나 탄화 실리콘을 추가할 때 한 번에 토너나 탄화 실리콘을 레이들 바닥에 추가하지 마십시오. 레이들 바닥의 용융 찌꺼기로 둘러싸이지 않도록 합니다. 강수가 부어진 후 제때에 반응할 수 없고 온도가 탄소산소반응조건에 이르면 격렬하게 반응한다. 또한, 레이들 물이 자동으로 떨어질 수 없을 때, 대량의 산소가 레이들 안으로 들어가 레이들 안의 원래 균형을 깨뜨렸다. 외부 요인으로 인해 래들 안에 있던 대량의 기체가 갑자기 나타났다.

5. 레이들 (Lilladle) 은 래들 (Ladle) 의 초기 용강 온도가 너무 낮지 않도록 깨끗해야합니다. 토너 또는 탄화 규소는 강철의 산소와 반응하지 않습니다. 온도가 올라간 후 갑자기 반응하여 큰 스프레이를 일으켰다.

난로 앞에서 아르곤 불어와 교반을 강화해야 한다. 텅스텐을 불면 강수 성분과 온도를 고르게 하여 기체와 잡동사니가 떠다니도록 보장할 수 있다. 아르곤 압력을 불어 래들 안의 강수가 약간 떠 있는 것을 보장하는 것이 가장 좋다. 만약 강수가 너무 크면, 래들 안의 찌꺼기층이 파괴되고, 강수가 빨려 들어가, 강수가 2 차 산화되고, 강수가 거꾸로 되지 않는다. 아르곤 교반 효과가 좋지 않아 탈기 불순물 제거 효과를 얻을 수 없다.

7. 최종 탈산을 강화하다. 종점 탄소가 0.05% 미만일 때 실리콘 알루미늄 바륨의 양은 0.5 ~ 1 kg/t 로 늘려야 합니다 .....

8. 연속 주조하기 전에 반드시 래들 뚜껑을 잘 채워서, 레이들 가장자리를 청소하고, 래들 덮개가 엄격하지 않은 것을 방지하고, 강수와 찌꺼기가 틈새에서 뿜어져 나오며, 래들 덮개의 폭을 적절히 늘려야 한다.

9. 레이들 스플래시 방지의 관건은 난로 앞의 과산화강을 피하는 것이다. 따라서 난로 앞의 제련 작업을 규범화하는 것은 강철 과산화물의 출현을 방지하는 주요 조치이다.

10, 탑 블로잉 컨버터는 한 번에 직접 탄소를 뽑을 수 있지만, 한 번에 인, 황을 효과적으로 제거하기 위해 종점 온도가 강철 요구 사항을 충족하려면 저탄소강을 불 때 고라 온도 조절, 일회성 보풍 공정을 사용해야 한다.

1 1. 처음 탄소를 뽑을 때 강철의 탄소 함량은 0. 16%~0.20% 범위 내에서 가장 잘 조절된다. 역로 온도 측정 샘플링, 난로 온도에 따라 냉각수 첨가량을 결정하고, 탄소 함량에 따라 보충 시간을 결정합니다.

12, 첫 번째 탄소 배출시 슬래그 알칼리도는 3.4~3.6 입니다.

13, 제어 슬래그, 조기 슬래그, 슬래그, 완전 용융에주의하십시오. 총 위치를 조정하여 용융 찌꺼기 용해를 촉진하다.

14. 첫 번째 용광로는 되도록 많은 찌꺼기를 부어야 한다. 석회와 백운석을 넣어 온도를 조절할 수 있습니다. 대량의 온도 조절제를 넣으면 산화가 시작될 때 배치로 첨가할 수 있다. 음의 에너지 및 가스 회수

1. 전로 제강 공정의 에너지 소비량은 마이너스 에너지 제강이다.

용광로에서 철수를 강철로 정련하는 과정은 주로 탄소 복원, 가열, 탈 인, 탈황, 탈산, 합금화 등 고온 물리 화학 반응 과정으로, 산소 공급, 찌꺼기, 온도, 합금 재료를 조절하여 필요한 강수를 얻고 주괴나 연주물로 주조하는 것이다. 산소 탑 드라이어 제강법의 특징 중 하나는 추가 열원이 필요하지 않다는 것이다. 재료 균형과 열 균형에 따르면 철수의 물리적 열과 화학열이 주요 열 수입으로 금속과 난로 찌꺼기의 열과 각종 열 손실, 여열을 상쇄한다. 따라서 난로에는 폐강, 철광석, 석회석을 냉각수로 넣어 열량의 균형을 맞추고 난로의 온도가 너무 높아지는 것을 방지한다.

제강 공정 에너지 소비1..1

제강 공정은 완성할 수 있는 충분한 에너지 입력이 필요하며, 보통 전기, 산소, 가스, 불활성 가스, 압축 공기, 물, 증기 등을 소모한다. 바오강 1 기 공사를 예로 들다. 표 1 을 참조하십시오.

1.2 제강 공정의 에너지 방출

드라이밍 과정에서 탄소산소 반응은 줄곧 제련 과정에서 중요한 반응이었다. 반응의 산물은 주로 C0 가스 (농도가 약 85%~90%) 이지만 소량의 탄소가 산소와 직접 반응하여 CO2 를 생성한다. 화학반응식은 다음과 같습니다

2C+O2→2CO↑

2C+2O2→2CO2↑

2CO+O2→2CO2↑

제련 과정에서 난로 안의 온도가 높고, 탄소산소반응으로 생성된 CO 가스는 전로가스라고도 하며, 온도는 약1600 C 이다. 이 시점에서 고온 변환기 가스의 에너지는 약 1GJ/t 입니다. 여기서 가스의 현열은 약 1/5 를 차지하고, 나머지 4/5 는 잠재적 에너지 (연소 시 열로, 연소하지 않을 때 화학에너지로 전환) 로, 변환기 제련 시 방출되는 주요 에너지입니다. 따라서, 전로가스의 재활용은 제강의 에너지 절약을 줄이는 중요한 방법이다.

1.3 제강 공정의 에너지 소비 음수 분석

제강 공정의 에너지 소비량은 1 톤당 합격제품 (강괴나 연주물) 을 생산하는 데 사용되는 각종 에너지의 합계에서 상응하는 회수에너지 (표준탄) 를 뺀 후 계산한 것이다.

에너지 소비 > 에너지 회수 시 에너지 소비가 양수입니다.

에너지 소비-에너지 회수 =0 인 경우 ("0" 에너지 제강이라고 함)

에너지를 소모하다

1.4 음의 에너지 제강을 실현할 수 있다.

전로 제강 과정에서 방출되는 에너지는 고온가스를 기초로 한다. 열로 측정하고 분석하면, 구체적으로 잠열이 83.6%, 현열이 16.4% 로 나타난다. 자세한 내용은 그림 3 을 참조하십시오. 분명히 기체가 가지고 있는 에너지는 총 열량의 대부분을 차지한다. 그림 2 에서도 가스를 회수하는 것이 제강 공정의 에너지 소비를 줄이는 작용을 볼 수 있다. 따라서 마이너스 제강을 위해서는 가스를 회수하고 회수가스의 양과 질을 최대한 높여야 한다.

전로의 음의 에너지 제강을 실현하려면 반드시 1.5 가스를 회수해야 한다.

1.6 음의 에너지 제강을 실현하는 주요 기술 경로

(1) 새로운 기술 시스템 통합을 통해 가스 채취의 품질과 수량을 높였습니다.

(2) AC 주파수 조절 신기술을 채택하여 제강 과정에서 고전력 모터의 전력 소비량을 낮춘다.

(3) 제강 (연속 주조 등 포함) 작업 수준을 향상시킵니다. ) 재료 및 연료 소비를 줄입니다.

(4) 관리 수준과 인력의 자질을 제고하고 안전, 정상, 안정적인 생산을 보장한다.

변환기 가스 회수 기술

2. 1 전로 가스 정화 회수 주요 대표공예.

1966 년, 우리나라는 처음으로 상하이 철강일공장 30t 전로에서 가스 회수를 실현하여 습법 (OG 법) 으로 약칭했다. 주로 2 급 벤추리 청소기를 사용하며, 저장장은 습식 가스통이다. 지금까지 우리나라에서 가스를 회수한 기업은 모두 습법공예이다 (그림 4). 이런 공예 기초 건설 기술은 낮고, 조작은 간단하고 안전하지만, 운행 비용은 비교적 높기 때문에 먼지 제거와 하수 처리 시설을 첨부해야 한다.

또 다른 건법공예인 LT 공예 (그림 5) 는 바오강 3 기 250t 전로의 가스 회수 장치로, 오강련 기술 건설을 도입했다. 건식 전기 청소기는 전로 가스 정화에 사용되고, 건식 가스 캐비닛은 가스 저장에 쓰인다. 이 공예자금은 투자가 높고, 운영비용이 낮고, 운영이 복잡하며, 오수 처리 시설이 없어, Baosteel 250t 전로와 동시에 생산에 투입될 것이다.

2.2 중국 변환기 가스 회수 기술 수준과 해외 선진 수준 비교.

① 목구멍 조정 가능한 선형 직사각형 벤츄리 집진기;

② 조정 가능한 후두 유압 서보 장치;

③ 노 포트 차동 압력 자동 조정 시스템;

④ 고속 티 스위칭 밸브;

⑤ 대구경 벤츄리 가스 유량계;

⑥ 가스 회수 자동 제어 장치;

⑦ 자동 가스 조성 분석기.

2.3 천연 가스 회수 에너지 절약 잠재력은 엄청납니다.

우리나라는 1966 부터 변환기 가스를 회수하기 시작한 지 30 년이 되었다. 1996 까지 20 개 기업이 가스를 회수했고 (표 4), 가스 회수업체의 5 1% 를 차지했다. 업계 전로 가스 평균 재활용 이용률은 5 1%, 중점 철강업체는 70%, 중소중골기업은 6% 에 불과했다. 현재 가스를 회수하지 않은 19 기업이 가능한 한 빨리 재활용 시설을 늘리고 새로운 공예, 새 설비를 채택하면 초기 회수는 중간 수준 요구 사항, 즉 톤당 65m3, 가스 발열량은1.800 × 4./KLOC-입니다 낮은 수준의 회수를 달성한 17 기업은 새로운 기술을 채택하여 재활용 수준을 한 단계 더 높은 수준으로 높였습니다. 즉, 톤당 70m3, 가스 발열량은1.950 × 4.1입니다. 이 두 가지의 합은 연간 에너지 회수가 약 40 만 T 에 이를 것으로 예상되며, 이들 36 개 기업 전로 제강 공정의 에너지 소비 (표준탄) 가 평균 9.2kg/t 감소하여 에너지 절약 잠재력이 크다.

전로 마이너스 제강은 선진 제강 기술의 중요한 표지 중 하나로 제강 기술, 장비, 운영 및 관리 선진 수준을 종합적으로 반영한 것이며, 에너지 절약, 생산 비용 절감, 기업 경쟁력 향상을 위한 중요한 기술 조치이기도 하다. 음의 에너지 제강을 실현하는 것도 어려운 과학기술 시스템 공사로, 다양한 선진 기술의 통합과 일치, 특히 기업의 현대화 과학관리와 생산이 필요하다. 우리는 변환기 가스 회수의 양과 품질을 높이기 위해 가능한 모든 것을 해야 한다. 변환기 연도 가스 정화 및 회수

1 복구의 기본 원칙

1..1연기 수집, 냉각 및 정화

변환기 연기가 출구에서 나올 때의 온도는1400 ~1500 C 로 주로 순환수 냉각으로 빠르게 냉각됩니다. 연기는 많은 모세관으로 둘러싸인 활동커버, 상부의 고정커버, 기화 냉각 담뱃대를 거쳐 800 ~1000 C 로 식힌 다음 넘치는 문구리관 ("문이") 을 통해 포화냉각을 통해 먼지를 제거하는데, 이때 온도는 이미 75 C 정도로 내려갔다. 냉각된 연기는 중력 탈수기를 통해 직사각형 선형 조절식 벤추리관 (이하 "제 2 조") 으로 들어가 미세하게 먼지를 제거한다. 이때 연기와 연기를 내뿜는 물방울이 고속으로 충돌한다. 확산과 관성으로 인해 연기 속의 먼지와 물방울이 결합되어 응결되어 제거된다. 두 번째 논문에서 직사각형' R-D' 선형 조절식 문추리관을 사용했는데, 그 개구부는 밸브판 (사접밸브) 에 의해 조절되어 덮개 안의 차압을 조절했다. 재활용할 때 후드 안의 연기 압력을 마이크로압력 (일반적으로 0~20 Pa 정도) 으로 조절하여 유입량 (즉, O2 의 유입량 제어) 을 조절하고, 연기 속 CO 의 연소를 줄이고, 재활용 가스의 농도를 높인다.

1.2 연도 가스 추출, 배출 및 회수

가스 송풍기는 연기 먼지 제거 시스템의 중요한 장비로, 강력한 흡인 능력에 힘입어 북풍으로 인해 발생하는 연기와 먼지를 대량으로 뽑아낸다. (윌리엄 셰익스피어, 가스송풍기, 가스송풍기, 가스송풍기, 가스송풍기, 가스송풍기) 회강풍기 속도는 액력 커플링에 의해 조절되며, 그 속도는 생산공예에 따라 조절된다 (회강연도 송풍기는 고속 2,700R/MIN; 저속 800 r/min), 전원 공급 장치는 방폭형 모터를 사용합니다. 일반적으로, 전로로 정련하는 동안, 송풍기는 고속으로 올라간다. 바람을 쐬지 않는 동안 저속으로 낮추다. 송풍기의 연기 출구에는 감지된 CO 함량 >: 40%, O2 함량을 기록하는 가스 분석기가 있습니다

2 주요 장비 선택 및 기본 시스템 구성

변환기 연도 가스 정화 및 재활용 자동 제어 시스템은 Siemens SMATIC S7-400 을 주 스테이션으로 사용하고, ET200M 원격 스테이션을 연결하고, S7-300 시리즈를 I/O 템플릿으로 사용하고, 마스터-슬레이브 간에 PROFIBUS-DP 네트워크 통신을 사용하며, SIMATICNET 을 백본 링망으로 사용합니다. 소프트웨어 플랫폼은 WINDOWS 2000 PROFESSIONAL, PLC 프로그래밍 환경은 Step7 V5.2, 상위 모니터링 소프트웨어는 WIN CC V5.2, 네트워크 통신 소프트웨어는 Soft Net 입니다. 운영 효과로 볼 때 하드웨어 시스템은 안정적이고 안정적이며, 소프트웨어 시스템 업데이트 속도가 빠르고, 실시간 업데이트가 우수하며, 경고 및 추세 기능이 있어 수치 모니터링, 장치 제어 및 데이터 기록에 대한 운영자의 요구를 크게 충족시킬 수 있습니다.

3 제어 요구 사항 구현

3. 1 기본 제어 프로세스

전체 연기 정화 회수 과정에서 연기 온도가 높고 가연성이 강하기 때문에 일단 누출되면 헤아릴 수 없는 결과가 발생할 수 있으므로 제어 방식에 대한 자동화 수준이 높다.

3.2 주 제어 회로

(1) 퍼니스 차동 압력 제어. 폐쇄 루프 PID 제어 회로, 난로의 미세한 압력 감지 값을 프로세스 값으로 사용하며, 설정값은 일반적으로 10 Pa 정도이며, 폐쇄 루프는 문 밸브 코어 오프닝을 조정합니다. 난로의 미세한 압력 조정은 가스 회수의 품질에 직접적인 영향을 미치므로 비례 조정 값 P 와 적분 조정 값 I 를 조정하여 출력을 더욱 민감하게 하는 값으로 조정해야 합니다. 또한 뚜껑을 낮추면 조정하고 뚜껑을 들어올린 후 밸브 코어 오프닝을 50% 로 설정합니다.

(2) 팬 속도 제어. 송풍기 전체 자동 조절은 두 점, 즉 적재 시간과 출철 시간에 달려 있다. OG 시스템이 탑 드라이어' 로드 철' 신호를 받으면, 마이너스 기계가 자동으로 고속으로 올라가고, 불고 나면 전로가 출강각으로 넘어가면 송풍기가 자동으로 저속으로 내려간다. 팬의 고저속도 변환은 반드시 원활해야 램프 속도의 증감을 실현할 수 있다. 그렇지 않으면 전류 변화가 너무 심해서 모터가 손상되어 수명이 단축될 수 있다.

(3) 티 밸브 그룹의 연동 제어. T 자형 밸브 그룹은 가스 회수 및 배출을 결정하는 핵심 장치이며, 밸브 그룹 제어도 OG 시스템의 복잡한 부분입니다. 이 링크에는 3 방향 밸브 제어, 워터 씰 체크 밸브 및 바이 패스 밸브 제어, N2 청소 밸브 B 1, B2 및 D 밸브 제어, 플러시 솔레노이드 밸브 제어가 포함됩니다.

4 개선과 개선이 필요한 부분

이 설계는 제강 공장의 연도 가스 정화 회수 시스템에 대한 공정 요구 사항을 완벽하게 충족하며 제어 시스템의 작동은 안정적이고 안정적이며 운영자가 전체 OG 시스템을 쉽게 모니터링할 수 있도록 합니다. 하지만 전체적인 디자인을 보면 두 가지 단점이 있습니다.

(1) 문어 목 분수량이 먼지 제거 효과를 직접 결정합니다. 여기에는 항상 대량의 연기와 먼지가 지나가기 때문에 쉽게 가려질 수 있다. 제조사들은 여기서 질소 천자침을 설계했다. 운영자는 정기적으로 가시침을 조작하여 문아의 인후 분수점의 막힘을 청소한다. 하지만 이 일은 비교적 자질구레하고 잊기 쉬우며, 막힌 후 먼지 제거 효과가 좋지 않아 노란 연기가 많이 난다. 향후 설계에서는 정기적으로 차단 작업을 자동으로 완료할 수 있도록 이 프로세스를 PLC 자동 제어 시스템에 추가해야 합니다.

(2) 자동 제어 시스템은 기기 측정의 정확한 데이터에 크게 의존한다. 시스템이 고온 고진 환경에 처해 있어 일부 일자리의 계기가 고장이 나기 쉬우므로 운영자들이 각 설비의 상황을 제대로 이해하지 못하고 먼지 제거 효과에 직접적인 영향을 줄 뿐만 아니라 의외의 위험도 발생하기 쉽다. 따라서 앞으로 이런 상황에서 계기를 설계할 때는 정확한 데이터를 장기간 측정할 수 있도록 선택형 및 설치 위치를 신중하게 고려해야 합니다.