불완전 통계에 따르면 도요타는 하이브리드 기술 분야에서 수만 개의 특허를 보유하고 있다. 하지만 자신의 혼동 기술 특허에 대해 입을 꼭 다물고 있던 도요타는 최근' 편리한 문' 을 열어 광기그룹에 혼동 시스템 세트를 제공했다. 일본 경제뉴스' 에 따르면 도요타는 광기그룹에 하이브리드의 핵심 시스템을 제공할 예정이다. 이번에는 일부 기술과 일부 특허의 허가가 아니라 완전한 혼합동력 시스템이다. 이는 광기그룹이 생산한 혼합동력차종이 앞으로 도요타의 혼합동력기술을 직접 채택할 것임을 의미한다.
광기그룹 내부 관계자에 따르면 이 소식은 아직 공식 발표되지 않았지만, 광기그룹이 도요타 THS 시스템을 채택한 혼동제품은 늦어도 202 1 년 상장될 것으로 보인다. 혼합동력 방면에서 광기그룹은 두 가지 노선을 병행하여 개발할 것이며, 그 중 하나는 도요타와 공동으로 개발하는 것이다.
도요타는 왜 갑자기' 뇌동이 크게 트는가'?
사실 도요타가 자신의 하이브리드 기술 특허를 개방한 것은 이번이 처음이 아니다. 지난해 4 월 도요타는 2030 년까지 23740 건의 하이브리드 기술 특허를 무료로 제공한다고 발표했다. 도요타의 호의인가요? 분명히 도요타가 혼동 특허를 풀어주기 시작한 것은 주로 특허가 이미 고발기에 접어들었기 때문이다.
물론 도요타는 혼합 분야에서 핵심 기술에 대한 특허를 많이 가지고 있지만, 이 특허들은 모두 시간 제한이 있다. 20 13 년 도요타의 여러 하이브리드 기초 특허가 만료되어 주로 제어 시스템과 구동 방식을 다루고 있습니다. 핵심 특허 행성 기어 구조도 20 17 년 2 월 미국과 유럽에서 실효됐다. 시간이 지남에 따라 도요타의 혼동 기술은' 고장고발기' 에 진입하기 시작했다.
특허 실효는 다른 차업체들이 쉽게 혼합동력 분야에 진입할 수 있다는 것을 의미한다. 도요타의 경우, 자신의 THS 혼동 시스템을 다른 사람이 모방하는 대신 특허가 만료되기 전에 자신을 개방하고 자신의 업계 지도자 이미지에 약간의 광채를 더하는 것이 낫다.
광증기에 기술을 제공하는 것은 정말 과학기술이 빈곤을 구제하는 것입니까?
사실, 도요타와 광증기의 첫 협력은 아니다. 이에 앞서 광기도요타는 iA5 차종을 출시했다. 이 차는 눈에 띄는 시장 실적을 얻지 못했지만 광기와 도요타의 이 분야에서의 심도 있는 협력을 상징한다.
도요타는 도대체 왜 광기에 문을 열었을까? 한편 도요타는 광기 자체와 관계가 애매하고 혼동 분야에서도 협력 선례가 있다. 반면에 도요타에게도 부득이한 일이다. 결국 미래의 자동차 시장은 새로운 에너지 자동차를 위주로 한다. 많은 유럽 국가들은 이미 연료 자동차 판매 금지 시기를 분명히 제시했고, 일부 국가들은 이르면 2025 년에 연료 자동차 판매를 금지할 것이다. 도요타의 하이브리드 자동차는 새로운 에너지 자동차가 아니다. 이는 도요타의 하이브리드 기술이 이들 국가에서 도태될 것이라는 것을 의미한다.
중국에서는 연료 자동차 판매가 언제 금지되는지는 아직 분명하지 않다. 또한 중국 시장은 너무 커서 단기간에 연료, 혼동, 신에너지를 위주로 하고 있다. 하이브리드 자동차는 시대에 뒤떨어지지 않는다. 도요타는 광기와의 협력을 통해 혼합동력 시장에서의 점유율을 확대했다. 한편, 광기도 도요타의 혼동 분야의 성숙한 기술을 통해 R&D 비용을 절감할 수 있다는 것은 사실상 윈윈 국면이다. 도요타가 이른바' 기술 빈곤 완화' 라고 부르는 것은 없다.
국가 정책이 주인가요?
중국은 세계 최대 자동차 시장으로서 자동차 분야의 각 방면의 정책도 많은 자동차 기업의 발전 정책에 영향을 미칠 것이다. 올해 6 월 공신부는 신판' 승용차 기업 평균 연료 소비와 신에너지 자동차 포인트 병렬 관리 방법' 을 심의했다. 새 사건은 처음으로' 저연료 승용차' 라는 개념을 제시했다. 즉 202 1, 1 부터 혼합동력차가' 저연료 자동차' 로 등재돼 정부가 우대정책을 제공한다.
현재 신에너지차가 아직 연료차를 완전히 대체하지 않고 있으며, 새로운 정책은 혼합차를' 저유차' 로 분류하고 혜택을 주는 것이 도요타가 광차에 혼합기술을 개방하는 주된 이유다. 결국 국내 자동차 시장의 혼동차 수가 날로 증가하면서 향후 10 년간의 혼동차 시장 전망도 매우 대단하다. LMC 에 따르면? 오토모티브 (Automotive) 에 따르면 글로벌 자동차 판매량을 차지하는 하이브리드 자동차의 비율은 2020 년 7% 에서 2030 년 26% 로 증가할 것으로 전망된다.
마지막에 쓴다:
결론적으로, 도요타가 광증기에 혼동 시스템 세트를 제공하는 데에는 두 가지 주된 이유가 있다. (윌리엄 셰익스피어, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타) 하나는 자신의 특허가 곧 만료될 것이고, 하나는 국가 정책의 지원이다. 도요타는 광기그룹의 도움을 받아 중국 혼합동력시장의 점유율을 더욱 높여 더 많은 이윤을 얻고자 한다. 물론, 도요타와 광기공유혼동기술은 광기에게도 좋은 것이고, 윈윈 (win-win) 이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.