(2) 일반적으로 세계 최초의 컴퓨터는 1945 년 미국 펜실베이니아 대학의 두 교수인 모칠리와 엑터가 설계했다. 그것의 영어 이름은 ENIAC 이고, 실제로는 전자 문맹 퇴치 컴퓨터이다. 그러나, 그 전에, 사람들은 이미 컴퓨터를 연구한 지 오래되었다.
2. 1769 년 프랑스인 N.J. Cugnot 은 세계 최초의 증기 구동 삼륜차를 만들었다. 하지만 일반적으로 1886 을 자동차 원년으로 삼고, 칼 벤츠가 첫 3 륜 자동차를 제조한 해 (1885) 를 자동차 탄생의 해로 삼는 학자들도 있다. 벤츠와 다임러는 자동차 공업의 원조로 여겨진다.
3. 실제로 컴퓨터라고 부를 수 있는 최초의 기계는 1946 년 미국에서 탄생했다. 그것은 마오 Qili 와 엑터에 의해 발명되었으며, 그 이름은 ENIAC 입니다. 이 컴퓨터는 진공관으로 신호를 처리하기 때문에 부피가 크며 (한 방을 차지함), 전력 소비량이 높다 (마을 사람들은 언제 쓰는지 알고 있다. 집집마다 불이 어두워졌기 때문이다! ), 그리고 메모리 용량은 매우 낮지만 (100 단어만) 이미 인간 기술의 큰 발전이다. 우리는 보통 진공관을 사용하는 이 컴퓨터를 1 세대 컴퓨터라고 부른다.
4. "왓슨, 빨리 와서 도와줘!" 알렉산더 그레이엄 벨 (Alexander Graham Bell) 입니다. 유명한 전화 발명가인 알렉산더 그레이엄 벨 (Alexander Graham Bell) 이 조수에게 도움을 요청했습니다. 시간은 1876, 3 월 10 입니다. 첫 번째 기록 된 전화로 세상을 바 꾸었습니다.
그는 2 월 4 일 1876 에서 미국 특허청에서 전화 특허권을 신청했다. 사실, 그가 신청한 지 두 시간 후, 하나는 E 라고? 그레이의 사람들은 또한 전화 특허를 신청했다.
5, 1924, 영국인 베어드는 가장 원시적인 텔레비전을 발명하여 전신으로 영상을 전송했다.
미국 RCA 1939 는 세계 최초의 흑백 TV 를 도입하고, 1953 은 국가 컬러 TV 표준을 제정하고, 1954 는 RCA 컬러 TV 를 도입했다. 최선의 답안
19 세기:
1888 년 아일랜드 수의사 던롭 (Dunlop) 은 우팽창 치료에 영감을 받았다. 그는 자신의 정원에 물을 주는 고무 호스를 원형으로 붙이고 자전거에 담았는데, 이것이 바로 풍선 타이어의 시작이다. 팽창 타이어는 자전거 발전사에서 획기적인 창작으로, 자전거의 타기 성능을 근본적으로 바꿀 뿐만 아니라 자전거의 사용 기능도 향상시켰다. 오토바이의 시조 자전거의 발명과 개선은 179 1 부터 1888 까지 이들 발명가들의 근 100 년 동안의 끊임없는 분투를 거쳤다. 우리는 인류의 발명에 감동을 받아야 한다.
65438 부터 0886 까지 영국 기계 엔지니어 stahly 는 역학과 운동학의 관점에서 새로운 자전거 스타일을 설계했다. 앞 포크와 브레이크가 설치되어 앞뒤 바퀴의 크기가 일치하여 균형을 유지하다. 다이아몬드 프레임은 강관으로 만들어졌으며 처음으로 고무바퀴를 사용했다. 스타리는 자전거의 구조를 개선했을 뿐만 아니라 자전거 부품을 생산하는 많은 기계도 개조하여 자전거의 대량 생산과 보급을 위한 넓은 길을 열어 후대에' 자전거의 아버지' 라고 불리게 되었다. 그가 설계한 자전거 모형은 지금의 자전거와 거의 같다.
1845 년 독일인 폰 마텐스는 세계 최초의 150 전환점을 발명했다. 1849 년 데이비드 브루 스콧은 입체 카메라와 쌍렌즈 입체 관찰경을 발명했다. 186 1 년, 물리학자 맥스웰이 세계 최초의 컬러 사진을 발명했습니다.
이집트인들은 먼저 우산을 사용한다. 일찍이 기원전 1200 년에 이집트의 귀족들은 여행을 떠날 때 종종 노예들에게 양산을 받쳐 달라고 요구했다. 로마인들은 지중해에서 우산으로 햇빛을 가렸다. 중국에서 우산은 루반의 아내가 기원전 1000 년에 발명한 것이다. 우산은' 움직일 수 있는 집' 이라고 불린다.
일찍이 183 1 에서 영국 과학자 패러데이는 전자기 감지 현상을 발견하고 발전기의 이론적 기초를 제시했다. 이러한 발견에 근거하여, 과학자들은 1960 년대와 1970 년대 이래로 전기에 대해 심도 있는 탐구와 연구를 하여 일련의 전기 발명을 하였다. 1866 독일 지멘스 제조 발전기. 19 년 70 년대 실용발전기가 나왔다.
1882 년 프랑스인 데플러는 장거리 송전 방법을 발견했고, 미국 과학자 에디슨은 미국 최초의 석탄 발전소를 설립하여 전력선을 인터넷에 연결했다. 전기는 우수하고 값싼 새로운 에너지원이다. 그것의 광범위한 응용은 전력 공업, 전기 제조업 등 일련의 신흥 산업의 빠른 발전을 촉진시켰다. 인류 역사는' 증기 시대' 에서' 전기 시대' 로 들어갔다.
1876 년 미국 보스턴에 정착한 스코틀랜드인 벨은 전화를 성공적으로 시도했다. 에디슨 등은 벨이 발명한 기초 위에서 중요한 개선을 하여 전화 통신이 세계 여러 나라에서 보급되었다. 1877 년, 첫 번째 전화 스위치가 미국에 건설되었습니다.
1888 년 독일 과학자 헤르츠가 전자파를 발견했다. 이런 전자파를 이용하여 이탈리아인 마르코니는 무선 통신 설비를 제조했다. 1899 년에 마르코니는 영국과 프랑스 간의 전보를 성공적으로 보냈다. 190 1, 대서양 횡단 전송에 성공했습니다. 현대 통신의 발전은 정보의 빠른 전달에 편리함을 제공한다. 그 이후로 세계 각지의 경제, 정치, 문화 연계가 더욱 강화되었다.
1980 년대 중반에 독일의 발명가인 다임러와 칼 벤츠는 휘발유를 연료로 사용하는 경량 내연기관의 설계를 제안했다. 1990 년대에 독일 엔지니어 Diesel 은 디젤을 연료로 사용할 수 있는 효율적인 내연 기관을 설계했다. 디젤 엔진이라고도 한다. 내연 기관의 발명은 한편으로는 차량의 엔진 문제를 해결하여 교통 수송 분야의 혁명적인 변화를 일으켰다. 19 세기 후반에 새로운 교통수단인 자동차가 등장했다. 1980 년대에 독일인 칼 벤츠는 휘발유 내연 기관에 의해 구동된 최초의 자동차를 만드는 데 성공했다. 1896 년 미국인 헨리 포드가 그의 첫 4 륜 자동차를 만들었다. 동시에 많은 국가들이 자동차 산업을 설립하기 시작했다.
1903 년, 미국 라이트 형제가 만든 비행기 시험비행에 성공하여 인류가 하늘을 나는 꿈을 이루며 교통수송의 새로운 시대가 도래했음을 예고했다.
20 세기:
레이저 기술: 과학 연구의 새로운 영역 확대
1960 년, 메만은 세계 최초의 실용적인 루비 레이저를 개발하는 데 성공했다. 그것은 레이저 기술의 탄생을 상징한다.
최근 몇 년 동안 레이저 기술의 발전 속도는 놀랍고, 응용 범위는 레이저 보존, 레이저 육종, 레이저 의료, 레이저 미용 등 과학 기술 인력 연구의 열점 영역이 되고 있다.
예전에는 사람들이 채소 상온을 신선하게 유지하기 위해 머리를 쥐어짜고 있었는데, 지금은 레이저가 이 문제를 쉽게 해결했다. 예를 들어 장거리 운송하는 채소는 배송 전에 레이저로 한 번 스캔하면 충분하며, 도로에서 10 여 일 8 일 동안 여전히 신선하다. 원리는 매우 간단하다. 레이저 에너지가 높으면 채소의 성장이 억제된다. 오히려 그 에너지가 성장 조건에 적합하기 때문에 레이저 육종이 다시 보급되었다. 레이저 조사 씨앗은 작물성의 변이를 일으켜 작물 생산량을 증가시킬 수 있다.
자동차: 시대와 보조를 맞추다.
자동차는 인류의 전체 교통 상황을 변화시켰고, 자동차 공업을 가지고 각 공업 강국의 상징이 되었다.
자동차는 이런 역사를 거쳤다: 177 1 년, 프랑스 연주가 증기엔진을 설계했다. 1860 년 프랑스인 르노는 가스를 연료로 하는 자동차 엔진을 만들었다. 1885 년 독일 벤츠와 다임러는 각각 고속 휘발유 엔진의 기관차와 2 행정 휘발유 엔진의 3 륜 자동차를 완성해 상용화에 성공했다. 1908 년, 미국 포드는 T 형 자동차를 조립 라인으로 대량 생산했으며, 가격이 낮고, 안전성능이 뛰어나며, 속도가 빠르다. 자동차가 보급되기 시작했다. 19 12 년, 캐딜락이 전자점화 스타터를 출시해 여성들이 자동차를 사랑하게 했다. 1926 년 세계 최초의 자동차 제조 회사인 다임러 벤츠가 설립되었습니다. 1934 년, 첫 앞바퀴 구동 자동차가 나왔습니다. 1940 년, 많은 자동차 업체들이 전쟁 중단으로 유럽 자동차 업체들이 군차 생산으로 전향하기 시작했다. 1950 년대에 볼보의 독일 갑각차가 출시되자마자 가장 인기 있는 자동차가 되었다. 1970-2000 년 일본계차가 아시아를 풍미했고 도요타, 혼다, 미쓰비시, 닛산 초하이테크 소형차가 유럽과 미국 시장을 침공해 유럽 브랜드의 독점 국면을 개편했다.
사실, 자동차의 발명은 인류의 유동성을 크게 높이고 20 세기에 그들의 시야를 넓히고 자유를 추구했다.
휴대폰: 무선통신의 꿈
1973 년 미국 뉴욕에서 무선통신의 꿈을 이루었다. 당시 세계 최초의 실용휴대전화는 부피가 크고 1.9 kg 로 명실상부한' 휴대폰' 이었다. 26 년이 지난 오늘날 세계에서 가장 작은 휴대전화도 탄생했다. 호출기만큼 크며 1 세대 휴대폰보다 훨씬 가볍습니다.
위성 방송: 미디어를 제로 거리 전파로 만들기
1964 는 인류 전파사의 또 다른 중요한 전환점이다. 올여름, 전 세계 수천 명의 관중이 처음으로 위성을 통해 일본 도쿄 올림픽의 생중계를 관람했다. 인류 역사상 처음으로 텔레비전 화면을 통해 천리 밖에서 일어난 일을 동시에 본 것이다. 사람들은 올림픽의 멋진 개막식과 각종 경기뿐만 아니라 과학기술의 진보에도 감탄했다. 이 모든 것은 해롤드 로슨이 발명한 지구 동기화 위성 덕분이다.
인터넷: 감정적 인 의사 소통의 또 다른 방법
1969 년 여름, 미국은 인터넷의 프로토타입을 선보였다. 그것은 네 개의 컴퓨터 사이트로 구성되어 있는데, 하나는 캘리포니아 대학에 있고, 다른 세 개는 네바다에 있다. 1972 년 실험자는 처음으로 실험 인터넷에서 첫 번째 이메일을 보냈는데, 이는 인터넷과 통신의 결합의 시작을 상징한다. 1990 년대에 인터넷은 상업적 목적으로 사용되기 시작했다. 1995 는 인터넷 발전의 첫 절정을 맞이하여 국제 인터넷의 해라고 불린다. 전자 상거래의 물결에 힘입어 인터넷은 2 1 세기에 인류 사회에 깊은 영향을 미칠 것이다.