기술은 유망하다.
디지털 페어링은 물리적 모델, 센서 업데이트, 운영 내역 등의 데이터를 최대한 활용하는 것입니다. , 여러 분야, 다중 물리적, 다중 스케일, 다중 확률 시뮬레이션 프로세스를 통합하여 가상 공간에서 매핑을 완료하여 해당 물리적 디바이스의 전체 수명 주기 프로세스를 반영합니다. 일반적으로 디지털 쌍둥이는 장치 또는 시스템을 기반으로 다양한 데이터를 수집하여 디지털 버전의 쌍둥이를 만드는 것입니다.
"현재 디지털 쌍둥이 시스템은 민간 항공업계에서 주로 3 차원 지리 정보를 기반으로 하고 있으며, 정적 디지털 쌍둥이 단계에 있어 데이터 업데이트 빈도가 낮다. 주요 기능은 정보 통합 및 데이터 시각화입니다. 클릭합니다 양 지에 (yang Jie) 는 "다음 단계는 동적 디지털 페어링을 달성 할 것" 이라고 말했다. 이 기술을 전달체로 공항과 비행기의 데이터를 통합하다. 액세스한 데이터를 시각화한 후 쌍둥이를 통해 물리적 세계를 역제어하여 프로세스 제어의 목적을 달성합니다. 미래도 5G, 인공지능, 유비쿼터스 인식 등의 기술을 결합하여 정밀 제어를 할 수 있다. "
디지털 쌍 기술에서 한 시스템은 실제 물리적 세계에 존재하고 다른 시스템은 가상 컴퓨터 세계에 존재합니다. 이상적인 상태에서 본체와 쌍둥이는 포괄적인 실시간 또는 준 실시간 연결을 설정할 수 있습니다. 양자는 완전히 독립적이지 않고, 매핑 관계도 실시간으로 양방향이다. 쌍둥이 피드백의 정보에 근거하여, 진일보한 행동을 취하여 개입을 실시하다. 항공기 수리의 경우 먼저 디지털 공간에서 실제 항공기를 모델링하여 센서를 통해 비행기의 실제 상태와 완전히 동기화됩니다. 각 비행 후, 구조적 상황과 이전 하중에 따라 수리가 필요한지, 다음 임무 하중을 견딜 수 있는지 여부를 적시에 분석합니다.
"비행기 수리는 디지털 쌍둥이의 한 점일 뿐, 연결하면 한 면이 형성된다. 현재 국내 많은 공항에는 전동영상 시스템이 온라인 상태여서 타워나 운영 지휘센터에서 공항 장면의 실시간 상황을 볼 수 있다. 하지만 비와 눈안개 등 악천후에서는 일부 카메라가 가려져 중점 동적 목표 모니터링에 영향을 미칠 수 있다. 디지털 이중 시스템이 적용된 후 센서를 통해 실시간으로 데이터를 수집하면 대상의 작동을 반영하고 직원에게 보다 정확한 정보를 제공하여 작전 보장 능력을 향상시킬 수 있습니다. 미래는 기술이 발전함에 따라 점은 면으로 연결되고 면은 성인으로 연결된다. 전통적인 피라미드 구조는 더 이상 존재하지 않을 것이며, 만물의 상호 연결은 현실이 될 것이며, 인식은 어디에나 있을 것이다. 디지털 쌍둥이 기술은 더 많은 공간을 가질 것이다. 클릭합니다 양 지에 는 말했다.
현재 대부분의 공항은 임무를 수행할 때 여전히 터미널 플랫폼에 의존하여 결정을 내리고 있다. 예를 들어, 차량이 활주로에 침입했을 때, 관제탑 직원들은 피양 목적을 달성하기 위해 비행기와 차량을 별도로 지휘해야 한다. 앞으로 센서는 비행기와 차량에 배치될 예정이며, 두 가지 다른 유형의 터미널은 서로의 데이터를 얻을 수 있습니다. 활주로 침입의 위험이 있는 경우, 가장자리 계산을 통해 디지털 쌍둥이 시스템은 차량 운전자에게 대피 경로를 직접 통보하고, 응답 속도가 빠르고, 안전계수가 높으며, 밀리초의 경보 응답 시간은 지연으로 인한 안전위험을 제거한다.
연구 개발의 기초가 있다.
올해 초, 민항국은 스마트 민항 건설 로드맵을 발표하고, 스마트 민항 전체 설계를 5 대 주체 임무, 4 대 핵심 임무, 3 종 산업 협력, 10 대 지원 요소, 48 개 장면의 시각으로 나누었다. 스마트 민항 건설에는 디지털 결쌍 기술의 개발 응용이 필요하며, 전 과정의 편리한 여행, 4 차원 비행 경로를 기반으로 한 정교한 운영, 전 공항 협동 운영, 데이터 중심의 산업 감독 등의 시범을 출발점으로 삼아 산업 협동을 돕고, 스마트 민항 건설에서 실력을 과시하고 있다.
고층 빌딩은 허공에서 비롯된 것이 아니라, 기술의 연구개발도 마찬가지다. 20 13 부터 항공우주연구원이 ADS-B 지상국을 설립하기 시작했고, ADS-B 가 수집한 데이터는 디지털 쌍둥이 기술의 응용에 큰 도움이 되었다. 또한 광저우 백운공항, 선전 바오안공항 등 공항 장면 비행구 차량 감시 시스템, 국항 천항 등 글로벌 항공편 추적 감시 시스템은 항공기 추적 모니터링과 차량 추적 모니터링에 풍부한 경험을 쌓았을 뿐만 아니라 디지털 쌍둥이 기술의 발전과 응용을 위한 탄탄한 기반을 마련했다.
5G 시대가 도래함에 따라 디지털 페어링 기술은 물고기처럼 물을 얻는다. 만물 상호 연결을 통해 데이터 전송이 빨라지고, 센서와 카메라가 곳곳에서 볼 수 있으며, 점점 더 많은 세부 사항을 포착할 수 있다. 기존의 3 차원 지리 정보를 기반으로 한 공항 운영 제어 시스템은 더 이상 시대의 요구를 충족시킬 수 없다. 항공과원 데이터 쌍둥이 기술의 개발은 게임 엔진을 전달체로 하는 것으로 알려졌다. 관련 데이터에 액세스하면 데이터 통합 및 시각화뿐만 아니라 시스템 운영도 원활해집니다. 쌍둥이 세계와 현실 세계의 핵심 정보는 감각 체험 수준에서 일치한다.
현재 디지털 쌍둥이 기술의 발전과 응용은 정보 통합 및 데이터 시각화 단계에 있지만 공항과 항공기 운영에 큰 영향을 미치고 있습니다. 동적 디지털 쌍둥이 기술은 민항업의 모든 프로세스에 닿아 각 프로세스의 효율성과 능력을 높일 것이다.
디지털 페어링을 기반으로 공항, 인력, 항공기, 차량 등의 데이터를 통해 실시간 페어링 이미지를 생성할 수 있어 인력 교육이 더욱 편리합니다. 차량 운전자는 더 이상 교재를 들고 교실로 들어가 공항 운전 규칙을 배우는 대신 시스템 실시간 운행 장면에서 배운다. 무인 운전은 더욱 스마트할 것이다. 장비와 차량은 먼저 디지털 쌍둥이 시스템에서 테스트한 후 정식으로 대량 생산 및 적용함으로써 비용을 최소화할 것이다 ...
데이터가 핵심입니다
데이터 수집이 완전할수록 실시간으로 분석할 수 있는 데이터가 많을수록 실제 상황에 더 가까워집니다. 한편, ADS-B 와 같은 기술에서 수집한 데이터는 digital twin 기술과 상호 보완적이지만, 각 기술마다 사용 성향이 있어 데이터 수집에는 한계가 있습니다. ADS-B 가 전송하는 데이터는 항공기 위치, 높이, 항로, 속도, 상승률 등으로 제한됩니다. 이 기술의 원래 의도는 항공 교통 통제를 선호하지만 오일, 엔진 매개변수, 비행 관리 컴퓨터 출력 정보 등의 데이터를 얻을 수 없어 데이터에 다중 인터페이스 액세스가 필요합니다. 한편, 현실 세계의 데이터 수집은 아직 완전히 덮여 있지 않으며, 카메라와 센서는 시대가 발전함에 따라 액세스 시설 설비의 수가 서서히 증가할 것이다. 또한 실시간으로 사람의 위치 데이터를 수집하는 것은 프라이버시 등 많은 문제를 다루므로 더욱 신중해야 한다.
"공간 데이터 수집의 핵심 지표는 정확도와 수집 빈도입니다. GPS 시스템과 점진적으로 가동되는 북두위성 시스템에서는 위치 정확도와 위치 정확도가 데시미터, 심지어 센티미터급까지 도달할 수 있어 공항이 운행하는 대부분의 요구를 충족시킬 수 있다. " 양결은 "그러나 기술 발전의 주된 질곡은 위치의 회귀 빈도에 있다" 고 말했다. 현재 기술은 초당 20 회 데이터 정보를 반환하는 20 Hz 표준에 달할 수 있지만, 많은 공항은 초당 한 번, 몇 초에 한 번 반환하는 상태로 남아 있다. "
기존 레이더 모니터링은 데이터 스테이션 모니터링과 데이터 전송 주파수가 크게 달라 4 초에서 15 분에 한 번씩 동일하지 않아 현실 세계를 실시간으로 반영할 수 없다. ADS-B 를 설치하면 데이터를 1 초까지 두 번 반환할 수 있지만 20 Hz 의 기술능력과는 거리가 멀다.
"국내 공항은 기본적으로 20 Hz 를 사용하지 않고 5 Hz 에 이를 수 있는 경우는 거의 없다. 회송 빈도가 높을수록 네트워크 대역폭이 커질수록 백그라운드 프로세서의 처리 압력도 커집니다. 이러한 관점에서 디지털 쌍둥이 기술이 더 큰 역할을 하도록 하려면 먼저 이러한 문제를 해결해야 한다. " 양 지에 는 설명했다.
디지털 쌍둥이 기술은 데이터 수집, 반환 빈도, 정밀도, 처리 등의 문제를 잘 처리해야 데이터 시각화 플랫폼을 제공하는' 꽃병' 이 아닌 스마트 공항 건설에 도움이 된다. 이런 정보기술은 기존 인프라와 유기적으로 융합되어 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터, 사물인터넷, 인공지능, 5G 통신을 핵심 수단으로 우리나라 공항의 고품질 발전과 도약을 추진한다.