애플의 최근 특허 4개는 자율주행 기능의 안전성을 곧 출시될 '애플카'의 가장 큰 셀링 포인트로 삼으려는 의도를 나타내는 것으로 전해졌다.

1. 에어백. 새로 승인된 4개의 특허 중 첫 번째는 "에어백 기반 탑승자 안전 시스템"으로, 일반적으로 에어백이 위의 두 위치에 배치되는 대시보드나 스티어링 휠을 향하지 않을 때 어떤 일이 발생하는지 자세히 설명합니다. Apple은 세부 사항에 세심한 주의를 기울였으며 실제로 이는 에어백 솔루션에 대해 획득한 두 번째 특허입니다. 이는 Apple이 보안을 강화하기 위해 디자인을 개선하고 반복하고 있음을 보여줍니다.

이 특허받은 개선 사항은 탈착식 시트와 관련된 문제를 사실상 제거합니다. 기존 특허와 달리 승객석 내부 반대면에서 에어백을 전개하는 새로운 방식을 제안한다. 하지만 새로운 특허가 기존 디자인을 대체할 것이라고 생각할 이유는 없습니다.

2. 통제력 상실에 대처하기. 누가 운전하든 자동차는 제어력 상실, 즉 Apple이 설명하는 것처럼 "방향 안정성 상실"을 경험하게 됩니다. Apple의 두 번째 특허는 운전자의 실수나 도로 상황으로 인해 차량이 통제력을 잃을 때 자동차 자체가 개입할 수 있어야 한다고 제안합니다.

전자 안정성 제어 기능을 사용하면 원하는 섀시 요 각도와 측정된 섀시 요 각도 간의 차이를 최소화하여 차량이 어느 정도의 제어성을 유지할 수 있습니다. 부주의한 안정성 손실을 식별하는 기능과 이 특허는 이를 결정하는 방법에 중점을 둡니다.

3. 기타 위험을 줄입니다. 위에서 언급한 에어백 및 복원된 방향 제어에 대한 특허는 분명히 자동차가 움직일 때 주로 사용됩니다. Apple에 부여된 세 번째 특허는 자동차가 주차되었을 때 추가 기능에 중점을 둡니다. 특히 "동적 요소 보호"에서는 Apple 자동차가 운전자를 위험한 환경으로 나가게 하는 대신 문을 잠그도록 선택할 수 있는 상황을 자세히 설명합니다.

그러나 실제로 이것은 자동차 문 밖의 얼음 위로 미끄러질 것이라고 생각하는 센서가 아니라 근접 감지기를 포함하여 친숙한 자동차 시스템의 확장에 가깝습니다. 일반적으로 이 소리는 후진으로 너무 멀리 가서 뒤에 있는 차량과 충돌하려고 할 때 소리가 납니다. Apple의 특허에서 근접 센서는 자동차 도어의 "스캔 볼륨"도 계산합니다.

4. 외부 환경을 표시합니다. 애플카 안전과 관련된 네 번째 특허는 애플카가 외부 환경을 지속적으로 감지할 수 있음을 보여준다. 특허 출원서에 설명된 대로 "증강 현실 디스플레이"는 Apple 자동차가 Apple의 증강 현실 기술을 사용하여 운전자에게 중요한 정보를 표시하는 방법을 설명합니다.

이 특허는 애플의 지도 데이터와 현재 자동차가 감지하는 외부 데이터를 효과적으로 결합할 것을 제안하고 있다. 또한 센서의 효율성을 어떻게 줄일 수 있는지에 중점을 두는데, 이는 다른 데이터 소스에 대한 필요성이 더 높다는 것을 의미합니다.