1, 낮은 접지 비율, 토양 보호.

가뭄지에서 질질 끌면서 쟁기의 밑바닥을 형성하지 말고, 가뭄을 방지하다. 논이 단단한 밑바닥을 파괴하는 것을 막고, 논이 정상적으로 경작되는 것을 보장하다. 바퀴가 끄는 비압은 무한궤도의 세 배이다. 실험에 따르면 바퀴로 꽉 채운 후 경작지 출모율은 30% ~ 40% 에 불과하지만 무한궤도가 꽉 조여진 후에도 80% ~ 90% 에 이를 수 있는 것으로 나타났다. 논줄다리기는 모내기 수확에 영향을 미치며, 심지어 진흙이 깊어져 경작할 수 없게 되었다.

2, 견인력이 크고, 심도 있는 회전과 부하 운행의 우세는 뚜렷하다.

같은 무게의 트랙터 견인력은 바퀴 달린 트랙터의 1.4- 1.8 배입니다. 견인효율 방면에서 바퀴 달린 트랙터의 최대 견인효율은 55 ~ 65%, 무한궤도식 트랙터는 70 ~ 80% 에 달한다. 즉, 같은 마력의 트랙터가 바퀴 달린 트랙터보다 15% 의 유효 전력을 더 많이 잃는다는 것이다.

뛰어난 통과 및 등반 능력

무한궤도식 트랙터는 중심이 낮고 부착 계수가 크기 때문에 전복과 슬라이딩에 저항하는 경사 안정성이 우수하며 회전 반경이 작고 기동성이 강하며 크로스컨트리 등반 능력이 강한 특징이 있다. 이들은 바퀴 달린 트랙터보다 산지 구릉 지역의 농지 계단식 논에 더 잘 적응할 수 있다. 특히 고무 무한궤도가 장착된 후 전 지형 작업기계에 속한다.

그것의 가장 큰 단점은 주행 속도가 느리기 때문에 전환 시 매우 불편하다는 것이다. 전강무한궤도는 또한 도로를 심각하게 손상시킬 수 있으며, 일부 지역에서는 무한궤도식 트랙터를 제한하여 길을 갈 수 있다.

확장 데이터:

트랙 분류:

탱크 무한궤도는 구조 유형에 따라 금속 핀 힌지와 금속 고무 힌지로 나눌 수 있습니다. 여기서 금속 고무 힌지는 단일 핀과 이중 핀으로 나눌 수 있습니다.

금속 핀 트랙 구조는 간단하고 핀과 핀 구멍이 직접 마찰되어 마모가 빠르고 수명이 짧습니다. 탱크 정비에서는 무한궤도 핀이' 당박' 모양으로 갈아지는 것을 자주 발견한다. 무한궤도 핀도 취약한 부품 중 하나이다.

금속 고무 관절 무한궤도는 금속핀에 여러 개의 고무 고리를 황화하는 것이 특징이다. 고무 고리는 무한궤도판의 핀구멍에 맞춰져 있고, 무한궤도핀과 무한궤도의 핀홀 사이에는 직접적인 마찰이 없고, 고무고리만 비틀릴 때 탄력적인 비틀림을 일으키고 소음이 낮고 수명이 길며, 구조는 당연히 더 복잡하고 비용도 더 높다. 이중 핀 금속 고무 무한궤도는 끝 커넥터를 사용하여 두 무한궤도의 두 개의 핀을 연결하는데, 힘 상태가 좋고 분해가 편리하지만 구조가 복잡하여 주전 탱크의 주류 무한궤도 형식이다.