자동차 안전은 차량에 대해 능동적 안전과 수동적 안전으로 나뉜다. 그럼, 당신은 자동차 안전에 대해 얼마나 알고 있습니까? 다음은 학습변쇼가 정리한 자동차 안전에 대한 지식으로 참고와 이해를 제공합니다. 네가 좋아하길 바래!

자동차 안전 지식

우선, 몸은

어떻게 왔어요? 1939 년에 바니는 자동차 기술 분야에서 혁명을 일으켰다. 그는 처음으로 차체 중부에 비정상적으로 견고한 탑승객석을 설계했고, 앞뒤 부분 탄성 연결 플라스틱 변형 충돌 버퍼는 사고 발생 시 충돌로 인한 동적 에너지를 흡수할 수 있다. 이것은 이미 현대차의 통용 디자인이 되었다.

어떻게 일합니까? 충돌 후 안전차체 자체는 무너진 변형을 통해 에너지를 흡수하여 차내 승무원에 대한 충격을 줄일 수 있다.

무슨 소용이 있습니까? 현대차의 차이점은 재료 기술이 발전함에 따라 차체 부품의 강도가 높아지고 버퍼 설계도 개선되고 있다는 점이다. 차 안의 탑승자를 보호하는 데 근본적인 보호 작용이 있다. 안전 이념이 100 년 동안 이득을 본 것은 바니의 공헌이다.

둘째, 안전벨트

어떻게 왔어요? 닐스라는 스웨덴 사람이 지금까지의 3 점 안전벨트를 발명했다. 1940 년대에 제너럴모터스 최초로 뷰익 자동차에서 안전벨트를 표준장비로 사용했다.

어떻게 일합니까? 원리는 매우 간단하다. 승객을 카시트에 고정시켜 충돌 피해를 줄일 수 있다.

무슨 소용이 있습니까? 미국 브라이언이 발표한 28,000 건의 사고 보고서에 따르면 3 점 안전벨트는 생명을 구할 수 있을 뿐만 아니라 승객 부상 가능성도 줄이거나 피할 수 있다.

셋째, 에어백

안전벨트의 출현은 수많은 사람들의 생명을 구했지만, 안전벨트만 있는 자동차는 또 다른 문제를 가져왔다. 안전벨트의 속박으로 몸이 좌석에 단단하게 고정되어 있고, 머리는 충돌 후 관성에 따라서만 움직일 수 있기 때문에 사고 발생 후 사망률 인하로 척추 손상이 증가한다. 이때 에어백이 생겨났다.

어떻게 왔어요? 1953 년 8 월 미국인 John Hutterit 이 처음으로' 자동차 에어백 보호 장치' 를 제안했고 미국에서' 자동차 완충 안전장치' 특허를 획득했다. 에어백의 진정한 상업화는 1980 년대 초에 자동차 안전의 원조인 다임러 벤츠였다.

어떻게 일합니까? 에어백은 안전벨트가 달린 장비에 속하며 안전벨트를 매야 가장 큰 역할을 할 수 있다. 심각한 충돌의 경우 에어백이 튀어나와 승객을 보호합니다. (현재 팝업 기준이 없습니다)

무슨 소용이 있습니까? 에어백은 격렬한 충돌로 인한 머리 운동을 효과적으로 보호하여 척추를 해로부터 보호할 수 있다.

넷째, 안전한 머리 베개

에어백은 자동차 정면충돌 시 척추가 앞으로 이동하는 것을 해결했지만 앞으로 이동해 안전벨트에 의해 뒤로 당겨지면 어떻게 합니까? (윌리엄 셰익스피어, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백) 자동차가 추돌하면 어떻게 척추를 보호할 수 있습니까? 그래서 안전머리 베개가 조용히 생겨났다.

추돌 사고가 발생했을 때 차량 앞 승객이 가장 쉽게 다치는 부위는 목과 머리였다. 안전두침은 차량이 후방의 충격을 받았을 때 승객의 몸이 좌석을 압박하는 연동 기구이다. 연동 기구의 작용으로 머리 베개는 동시에 빠르게 위와 앞으로 이동하며, 머리가 심하게 뒤로 젖는 것을 최소화함으로써 승객의 머리와 목을 보호한다.