물 슬래그는 잠재적인 수경성 겔화 특성을 가지고 있으며 시멘트 클링커, 석회, 석고 및 기타 활성화제의 작용으로 수경성 겔화 특성을 나타낼 수 있으며 고품질 시멘트 원료입니다. 물 슬래그는 시멘트 혼합물로 사용하거나 클링커가 없는 시멘트로 만들 수 있습니다. 철강슬래그 중 철강슬래그의 실제 활용은 1979년 도로용 철강슬래그에 대한 JIS 규격이 제정된 이후부터다. 이후 도로기재를 중심으로 콘크리트 재생재를 혼합한 새로운 복합 도로기재와 연약지반 개량재 활용 기술을 개발하였습니다. 다음은 항만에서 사용되는 새로운 복합 도로기초재료 및 철강슬래그 재료의 개발을 소개합니다.

추가 정보:

철강 슬래그 활용의 시작:

고로 슬래그는 물 담금질 처리 후 시멘트 원료, 골재, 토목건축물로 사용됩니다. , 서냉 슬래그는 도로 기재로 사용됩니다. 수쇄슬래그는 1901년 야하타 제철소 히가시다에 최초의 용광로가 가동된 것을 시작으로 100년 동안 시멘트에 사용되어 왔습니다. 제철 부산물을 효과적으로 활용하기 위해 독일에서 기술이 도입되었습니다. 1910년, 고로 슬래그가 시멘트에 사용되었습니다.

그 후 1931년 야하타 공장 마에다 지역에 시멘트 분쇄기가 설치되어 고로 시멘트의 정식 생산이 시작되었습니다. 당시 포틀랜드 시멘트 클링커를 구입해 클링커에 고로수슬래그와 석고를 혼합한 뒤 분쇄해 시멘트를 생산했다.

1918년에는 시멘트 가마를 건설하고 고로 수냉 슬래그와 석회석을 주원료로 하여 클링커를 생산했다. 고로 수광슬래그와 석고를 혼합하여 클링커를 만들고, 여전히 혼합, 분쇄 과정을 거쳐 고로 시멘트를 생산하고 있습니다.

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