307 의 장단점을 말씀드리겠습니다.
장점: 1, 차체 강성 높음 (강재 대량 사용) 2, 차내 공간 3, 브레이크 4, 소음 5, 최고급 구성 높이 6, 굽은 조작성 7, 기술 8, 개성이 풍부하다 (초대형 앞 유리, 천창, 천창; 2. 자동차 화보에 따르면 차체가 높기 때문에 핸들을 가볍게 두드리면 차체가 흔들린다. 기자가 원차인지 양산차인지는 알 수 없다. ) 3. 몸이 강하고 힘이 따라올 수 없기 때문에 무거운 느낌을 줄 수 있다. 이것이 바로 그것의 꼬리가 자주 비난받는 진짜 원인이다. 요약: 1, 프로토타입은 의심할 여지 없이 개인화되고, 양쪽 칸의 차체가 가벼워지고, POSH 엔진 동력이 더욱 보장된다. 삼차 307 의 꼬리는 못생기지 않지만 무겁다. 이 경우 실제로 POSH 가 장착된 공장 엔진 (또는 더 큰 배기량 엔진) 이어야 합니다. 개인은 1 만 2 천 원을 더 쓰는 것을 개의치 않고 국산차가 원형차의 로맨틱한 스타일을 완전히 계승하게 한다. 307 이 수준으로 바뀐 것은 타협의 결과여야 한다. 품질이 더 좋은 엔진에 합당하지 않은 것은 가격 요인 때문인 것으로 추정된다. 현재의 307 이 양산된 후 프랑스는 더 강력한 버전 출시를 고려할 수 있을지 모르겠다. 하지만 분명히 더 많은 기름과 돈이 필요할 것이다. 2.307 의 꼬리는 사실 괜찮다. M3 처럼 바꾸면 뒷줄 승객의 머리 공간이 너무 작을 수 있습니다. 게다가, 결국, 우리는 307 을 요구할 많은 이유가 없다. 결국 가장 개성적이고 가격 대비 성능이 가장 좋은 자가용 (브랜드 포함 고려) 이 아닐까요? 사람은 완벽하지 않고, 자동차도 마찬가지다. 나는 이런 가격으로 이런 차를 사는 것이 합리적이라고 생각한다. 나는 307 을 주문했는데, 우리 형이 말한 것처럼 307 의 우세를 마음에 들었다. 또한 저는 특히 307 의 어두운 내부 장식을 좋아해서 침착하고 심플하며 현대적입니다. 차외 전체를 보면 307 의 꼬리는 보기 흉하지 않다. 어떤 사람들은 선입견을 가지고 있을지도 모른다. (마하트마 간디, 차외, 차외, 차외, 차외, 차외, 차외, 차외) 만약 네가 먼저 두 칸을 본다면, 너는 세 칸을 받아들일 수 없다. 만약 외국이 먼저 세 칸을 나가면 동풍이 두 칸을 나가면, 여전히 두 칸이 세 칸보다 예쁘다고 말하는 사람이 있을 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 307 꼬리를 욕하고 비방하는 사람들은 포도를 먹을 수 없다고 생각합니다. 물론, 나는 307 의 꼬리날개에 만족하지 않는다. 두 가지가 있습니다. 하나는 미등 총합이 평범하게 설계되어 있고, 차량에 비해 로맨틱한 요소가 있는 단판입니다. 둘째, 307 은 대부분의 유럽계 차와 마찬가지로 후진등이 하나밖에 없어 밤에 어둠 속에서 후진할 때 좀 모자란다.
나는 그가 너무 많이 발견했기 때문에 일계차 Tiida 를 고려하지 않았다. 생김새가 너무 못생겼다. 촌토가 내 입맛에 맞지 않아 ~!