많은 사람들이 군함이 검은 연기를 내뿜는 현상에 대해 오해할 수 있는데, 이는 기술이 낙후된 표현이라고 생각한다. 그러나 나는 이것이 정상적인 현상인지 몰랐다.

동력이 완전한 군함이 정상적으로 가동될 때, 늘 소량의 검은 연기가 뿜어져 나온다. 검은 연기가 나는 이유는 연료로 인해 디젤이나 연료 보일러 동력 시스템을 갖춘 군함과 같은 동력이나 연료 사용과 관련이 있을 수 있습니다.

특히 하나는 동적 요소입니다. 일반적으로 군함은 디젤, 증기, 가스 등 다양한 방식으로 자신의 특징에 맞는 엔진을 선택한다. 전전 추진 전함에 대해서도 상술한 수단을 이용하여 발전 작업을 할 수 없다.

이 디젤 엔진과 기타 동력 장치는 비교적 가격 대비 성능이 높은 중유로 추진해야 하는데, 중유는 경유와 뚜렷한 차이가 있는 특수한 원료이다. 중유는 원유가 정상적으로 추출한 잔류물에서 나온 것으로 주로 탄화수소와 유황 등 다른 물질로 구성되어 있다. 특성 분석에서 이런 원료는 점도가 높고, 대분자가 높으며, 순도가 낮다. 충분히 연소할 수 없기 때문에 중유를 사용하는 군함은 검은 연기를 일으킬 수 있다.

앞서 언급한 바와 같이 군함이 사용하는 동력체계와 연료는 검은 연기가 번식하는 중요한 원인이다.

특히 구축함과 호위함은 고속을 추구하기 위해 디젤기관이나 디젤기관 연합동력 시스템을 갖추고 있다. 전자의 장점은 연료 소비가 낮고, 심지어 가스 터빈과 보일러 터빈보다 낮다는 것이다.

세계 각국의 구축함에는 보통 디젤 엔진이나 디젤 복합 동력 시스템이 설치되어 있다. 물론 디젤 엔진의 단점도 뚜렷하다. 예를 들면 음소거 효과가 좋지 않다. 고출력 디젤 엔진을 장착한 그 군함들은 가격 대비 성능 요인을 고려하는 것이 더 많다. 하지만 군함이 디젤기관을 사용하든 중유를 사용하든 항행을 시작하는 과정에서 검은 연기가 나는 것은 불가피하다.

하지만 구축함, 호위함이 기체 동력을 사용하면 검은 연기가 완전히 없어진다는 점에 유의해야 한다. 군대가 중유를 사용하고 싶지 않은 것이 아니라, 공기동력이 중유를 수용할 수 없는 것이다!

또 엔진 기체가 노화되고 후기관리가 미비한 것도 검은 연기를 일으키는 원인이기도 하다. 중유는 효과적으로 원자화되지 않아 연소가 불충분하기 때문이다.