에어백 충격 흡수 장치는 공기 압력 저항을 이용하여 진동을 방지하는 팽창 식 충격 흡수 장치입니다. 현재 세탁 설비, 세탁 탈수기, 놀이기구, 회전목마, 제지기계, 가죽 진동기계, 진동 스크린, 채굴설비, 배관 설비, 정박설비, 정밀 설비 등 공업설비가 있으며, 공기 스프링 기술은 감진에 적용된다.

고무 공기 스프링 에어 쿠션 기술도 많은 대형 설비에 적용되었다. 현재 공기 스프링 기술은 세척 설비, 세탁 탈수기, 놀이기구, 회전목마, 제지기계, 가죽 진동기계, 진동 스크린, 광산설비, 배관 설비, 정박설비, 정밀 설비 등 공업설비의 감진에 적용되었다.

에어백 충격 흡수 장치 및 공기 스프링의 장점:

A, 공기 스프링에는 비선형 특성이 있으며 특성 선은 필요에 따라 이상적인 곡선으로 설계할 수 있습니다.

B, 공기 스프링의 강성은 하중의 변화에 따라 변하므로 모든 하중 하에서 고유 진동 주파수는 일정하여 스프링 장치가 거의 일정한 성능을 갖도록 합니다.

C, 고주파 진동 흡수 및 방음 성능;

D, 높이 제어 밸브를 통해 공기 스프링의 작동 높이는 어떤 하중에도 동일하게 유지될 수 있으며, 동일한 하중 하에서 스프링도 서로 다른 높이를 가질 수 있어 다양한 구조적 요구 사항을 수용할 수 있습니다.

E. 공기 스프링의 강성은 필요에 따라 추가 공기실의 부피를 변경하여 선택할 수 있으며 매우 낮게 선택할 수 있습니다.

F 동일한 공기 스프링은 축 방향 및 반지름 하중을 모두 견딜 수 있으며 토크를 전달할 수 있으며 내부 압력 조정을 통해 다양한 하중 용량을 얻을 수 있으므로 다양한 하중 요구를 충족할 수 있습니다.

G. 공기 스프링체와 추가가스실 사이에 스로틀 구멍이 있어 충격 흡수 역할을 할 수 있다. 구멍 지름이 제대로 선택되면 충격 흡수 장치가 필요하지 않습니다.

기관차용 항사행, 가로 및 세로 유압 충격 흡수 장치. 유압 충격 흡수 장치는 고속도로의 기관차 (내연 기관차 및 전기 기관차), 지하철 차량, 도시 경전철 차량 및 대형 버스의 일련의 서스펜션 및 2 차 서스펜션 장치의 중요한 댐핑 부품입니다. 그것은 스트레칭과 압축 피스톤로드의 왕복 운동을 통해 유압 제동력을 형성하여 감진 목적을 달성하고, 좋은 감진 효과와 유연한 감진 효과를 가지고 있으며, 기관차 차량의 고속 운행의 안정성과 편안함을 높이기 위해서이다.

실용 신안은 방진 커버 어셈블리, 텔레스코픽 방진 슬리브, 피스톤로드 씰 어셈블리, 댐핑 밸브, 피스톤로드 가이드 시트, 피스톤로드, 압력 실린더, 피스톤, 가이드 튜브, 하단 밸브 어셈블리, 저장 실린더 어셈블리 및 구형 고무 조인트가 특징인 유압 충격 흡수 장치를 포함합니다. 더스트 커버 어셈블리는 구형 고무 커넥터와 용접되고, 텔레스코픽 더스트는 피스톤로드 씰 어셈블리에 설치되며, 피스톤로드 씰 어셈블리는 피스톤로드 가이드 시트에 설치되고, 댐핑 밸브와 가이드 튜브는 피스톤로드 가이드 시트에 설치되며, 피스톤과 피스톤로드 나사는 단단히 연결되고, 하단 밸브는 스토리지 실린더 하단에 설치되고, 스토리지 실린더 어셈블리는 구형 고무 커넥터와 용접됩니다.

1, 동적 성능 안정성, 인장 압력 비대칭률이 10% 미만입니다.

2. 내마모성이 강하다. 실린더와 피스톤 사이에는 금속간 운동으로 인한 마찰을 피하기 위해 비금속 내마 모성 링이 장착되어 있습니다.

3, 소음 없음, 액체 단일 사이클 고압 제트 충격 흡수 구조의 사용.

4. 댐핑 강성과 고유 진동수가 높으면 작은 스트로크로 감진을 실현할 수 있습니다.

5, 내구성이 좋고 고성능 내마 모성 소재로 500,000km 유지 보수가 필요 없습니다.

6. 밀봉 성능이 좋고, 밀봉 구조가 합리적이며, 밀봉 품질이 높다.

7, 신뢰할 수있는 성능과 최고의 보안.

8. 분해, 조정, 유지 보수가 모두 편리하며 제동력은 필요에 따라 조절할 수 있습니다.

9. 방진 성능이 우수하고 삼중 방진 구조를 갖추고 있어 피스톤 로드를 장기간 정상적으로 보호할 수 있습니다.

10, 가격 대비 성능이 좋습니다.