4세대 전투기!

미국 보잉사와 록히드마틴사가 개발한 다목적 전술공격기 F35는 F-22 전투기와 함께 현재 미군이 운용 중인 모든 전투기를 활용하게 된다. 차세대 미국 전투기의 상위 및 하위 수준을 구성합니다. ***세 가지 모델이 있습니다. 하나는 해군 항공모함에서 이륙할 수 있는 항공모함 유형(CV)이고 다른 하나는 육상 공항에서 이착륙할 수 있는 공군용으로 설계된 재래식 유형(CTOL)입니다. 세 번째는 해병대가 핫스팟 위로 빠르게 비행할 수 있도록 설계된 STOVL(수직 이륙/단거리 착륙) 버전입니다. 세 대의 항공기는 동일한 엔진, 동일한 항법 장비를 사용하며 모든 부품의 60~80%가 동일합니다. 계획에 따르면 세 가지 유형의 전투기 약 5,000대가 생산될 예정이다. 미 공군은 1,783대, 해병대는 609대, 해군은 408대를 구매하며, 이 프로젝트에 2억 달러를 투자한 영국 왕립 해군도 150대를 구매하게 된다. 기계 한 대의 가격은 약 3천만 달러입니다. 미 국방부는 1996년 JSF 프로젝트 입찰을 시작했고 마침내 보잉과 록히드 마틴이 각각 X-32와 X-35라는 번호가 붙은 두 대의 시범 항공기를 개발하기로 결정했습니다. 보잉의 X-32A입니다. 시범 항공기는 꼬리가 없는 델타 날개와 날개-동체 융합, V자형 꼬리 및 복부 공기 흡입구를 갖춘 공기 역학적 레이아웃을 채택하여 시험 비행을 시작했습니다. 2000년 10월 24일 록히드 마틴의 X-35A 시범 항공기도 시험 비행을 실시했습니다. 이 항공기는 기울어진 트윈 수직 꼬리를 갖춘 기존의 공기 역학적 레이아웃을 채택했습니다. X-32와 X-35는 모두 스텔스 기술, 추력 대 중량 비율이 10인 엔진, 추력 벡터 제어 기술, 통합 항공 전자 시스템, 능동 위상 배열 레이더 및 기계 내 무기 베이를 사용합니다. 2001년 미 국방부는 이들 중 한 곳을 선정해 엔지니어링 제조 개발 단계에 들어갈 예정이다. 요구사항에 따르면 JSF는 자중 10.2~11.1톤, 외부 하중 5.8~7.8톤, 최대 비행 속도 마하 1.4, 전투 반경 1,300~1,575km를 갖췄다.