일반적으로이 이름은보다 엄격한 UFO 로 변경되었습니다. 미확인 비행물 현상은 예로부터 있었고, 제 2 차 세계대전 이후 해마다 증가했다. 이를 위해 미국 정부는 1952 부터 1969 까지 UFO 를 조사하는' 블루북 계획' 을 전문적으로 설립했지만, 결국 확실한 결과는 없었다!
UFO 의 특징은 무엇입니까?
세계 각지에서 대량의 미확인 비행물체가 보도되었다. 물론 많은 것들이 정상적인 대기 광학 현상이다. 다음은 유명한 UFO 사건을 선택하여 이 항공기의 특징을 분석해 보겠습니다!
1, 백악관은 워싱턴 UFO 사건을 목격했다.
7 월 1952, 19 일 밤 워싱턴 상공에 대량의 미확인 비행물체가 나타났다. 로널드 레이건 국제공항의 레이더가 7 개의 물체를 포착했지만, 이륙한 전투기는 그들을 따라잡을 수 없었고, 이 미확인 비행물들은 갑자기 집단 사라졌다!
비행 관련 특징: 고속으로, 대기 중에 아무것도 없다면, 갑자기 대중의 눈 속으로 사라진다.
2. 구소련 바이코누르 발사센터 미확인 비행물체 사건.
6 월 1982, 1, 바이코누르 발사장에서 미확인 비행물 목격 사건이 발생했다. 두 개의 타원형 조명기가 기지로 날아가지만, 지상 레이더의 어떤 반응도 레이더 화면에서 볼 수 있다 해도 비어 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 몇 분 후, 두 개의 미확인 비행물체가 서로 접근하다가 갑자기 사라졌다. 두 개의 미확인 비행물체가 떠난 후 기지의 많은 전자장비가 파업했다!
바이코누르 발사장
비행 관련 특징: 사라지고, 레이더 에코가 없고, 강력한 전자기 무기 특징.
3, 귀양 항공 괴차 사건
1994 65438+2 월 1, 계양서독림장 노동자들이 큰 소리에 놀라 잠에서 깼고, 바람이 세서 강한 녹색과 붉은 불빛이 반짝였다. 다음날 400 여 묘의 숲이 허리에 가로막혀 잘렸고, 인근 기차 수리점의 강관은 솔에 의해 잘렸다.
비행 관련 특징: 강한 에너지, 강한 빛, 마치 일종의 전계 효과 같다.
많은 UFO 목격 보고서도 있는데, 이 글은 일일이 열거하지 않는다. 비행과 관련된 묘사로는 미확인 비행물체가 호버링 상태에서 갑자기 고속으로 비행하는 것을 포함해 가속과정이 없고, 미확인 비행물체가 직각과 예각으로 회전할 수 있다는 보도가 나왔다. 이 놀라운 동작들은 인간에게 거의 불가능하다. 왜냐하면 이 비행기들은 관성법칙의 속박에서 벗어난 것 같기 때문이다!
제 2 차 세계대전 독일 전설의 비행접시는 무엇입니까?
제 2 차 세계대전 독일에서 가장 유명한 비행접시 전설은 의심할 여지 없이 벨론 광판이다. 이 비행기의 성능은 당시 모든 국가, 심지어 현대비행기까지 초살할 수 있었지만 공식 문서는 이를 인정한 적이 없다. 다음은 헛소문이다.
1920s 연말부터 독일은' 탐험가 실험실-13' 이라는 신비한 기관을 설립하여 접시형 항공기를 개발하는 임무를 맡았다. 1934 년 독일군은 첫 번째 접시형 항공기 FRC- 1 을 개발한 후 FRC-2 를 출시하여 공기와 물만 사용한다고 합니다!
이후 SS 는 접시형 항공기 개발에 참여했다. 지름이 20 미터에 가까운 한네부-1은 1939 에서 제조돼 그해 9 월 첫 비행했다. 이후 이런 비행기는 정찰에 사용되어 끊임없이 개선되었다. Hannebu-2 는 1943 년 초에 출현했고, 공수 무기도 그해에 테스트를 실시했다. 독일에는 적어도 두 대의 전투 능력을 갖춘 한네브 -2 가 있다. 그것의 최고 시속이 1900 킬로미터에 달하며 수직으로 이륙하여 90 도 회전할 수 있다!
이런 성능은 어떤 비행기도 죽이고 심지어 지금도!
비행접시를 만드는 것이 얼마나 어렵습니까?
제 2 차 세계대전 독일의 접시형 항공기를 복구할 수 있습니까? 제 2 차 세계대전 때 독일은 건설할 수 있었는데, 지금은 안 되나요? 사실, 위 위키가 찾은 자료에는 많은 논리적 문제가 있습니다. 왜냐하면 많은 버전에서 공기와 물의 엔진이 그렇게 일찍 일어나지 않았기 때문입니다. 물과 공기는 에너지로서 엔트로피 증가를 엔트로피 감소로 바꿔야 하기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언) 결국, 물은 수소산소반응 후에 생성되며, 에너지로 사용하려는 것은 열역학 법칙에 허용되지 않는다.
또 엔진이 물로 만들어져도 관성의 법칙을 지켜야 한다. 직각 회전은 불가능하다. 시속1900km 와 같은 다른 것들은 수직으로 이착륙할 수 있지만 직각으로 회전할 수는 없고 물리학의 기본 법칙을 위반한다.
독일은 B-2 가 배워야 할 날개 기술, 로터 항공기, V-2 로켓과 같은 당시 기술을 훨씬 뛰어넘는 고급 비행기를 많이 만들었지만, 이들 중 어느 것도 기존의 공압기술과는 거리가 멀고 여전히 과학적 틀 안에 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 이런 놀라운 동작을 실현하려면 공간 제한을 돌파해야 한다.
물리 법칙을 깨는 비행기를 어떻게 만들까요?
항공기의 성능에 대해서는 많은 설명이 있지만, 호버링 시 프로펠러의 하세기류와 로켓의 역추진이 없기 때문에 다른 반중력 기술을 사용해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
또 갑작스러운 가속과 직각 회전도 있다. 이러한 묘사는 관성의 법칙을 위반한다. 만약 그것들이 실현될 수 있다면, 그들은 공간의 일부 특성을 이용해야 한다. 관성의 법칙은 여전히 존재한다. 그것은 단지 어떤 식으로든 우주선의 이 문제를 피했을 뿐이다.
또 다른 묘사는 UFO 가 발생했을 때 대량의 전기 설비가 고장났다는 것이다. 이는 근처에 강한 전자기장이 있어 정상적인 작동을 방해할 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 대통일 이론, 전자기력, 중력의 통일과 같은 공간 특징을 바꾸는 기술의 부산물일 수 있습니까?
물론 모든 것은 추측이다. 아마도 그것은 어디에나 있는 공간에 숨어 있을 것이다. 예를 들어, 전설의 곡속 구동도 대기권에서 사용할 수 있어 위와 같은 비행 효과를 얻을 수 있다!
그러나 우리는 그것에 대해 아는 것이 매우 적어, 동작과 반작용력으로 전진할 수밖에 없다. 물론, 기술의 발전은 왕왕 창호지인데, 아마도 미래에는 이 장벽이 곧 깨질 것이다!