디자인 외관
바람 저항 계수 0.27 은 동급과 바람을 초월한다.
뷰익 롱웨이의 공기역학 개발 과정은 최근 2 년 동안 차체, 엔진실, 섀시에 대한 세심한 공기역학 설계를 통해 대량의 CFD 유체 시뮬레이션 분석을 통해 거의 500 회의 최적화를 실현했다.
큰 경사각 앞 유리, 빠른 후면 지붕, 후면 덮개 일체형 꼬리날개 디자인으로 차체 표면의 공기 흐름 분포를 개선하며 각 모델링 세부 사항을 테스트하고 최적화했습니다.
이런 방식으로 만들어진 0.27 의 초저풍저항 계수는 연료 소비가 적고 가속이 빨라졌다.
날개 HID 자동 헤드라이트
전시식 HID 자동 헤드라이트는 원거리 조명 일체화 설계를 채택하여 야간 조명 효과를 효과적으로 높일 수 있습니다. 전조등에는 HBA 지능형 원거리 조명 제어 기능이 포함되어 있어 야간에 외부 밝기의 변화에 따라 원거리 조명 전환을 자동으로 제어하여 주행 안전을 전반적으로 향상시킬 수 있습니다. 새로 설계된 LED 주간 주행등은' 부메랑' 광대 모양으로 배열되어 운전의 안전성을 높여 롱웨이의 독특한 개성의 상징이 되었다.
날개 LED 미등
뒷모습만으로도 차 한 대를 사랑할 수 있다. 롱웨이의 꼬리는 날개 확장 디자인을 채택하여 앞 대등과 호응한다. 조형은 단순하고 순수하며 우아하고 부드럽다. LED 광원을 사용하면 뒤의 차량이 전방의 도로를 더 일찍 알아차릴 수 있다.
2 피스 초대형 파노라마 천창
드문 클립 방지 기능이 있는 2 피스 파노라마 천창. 천창의 투광 면적이 최대
0.47m 요? , 승객들에게 넓고 밝은 실내 공간을 제공할 수 있다.
실내공간
360 도 포용 통합 조종석
뷰익만의 360 도 일체형 곤돌라, 유창한 유선형이 중앙에서 양쪽 문판까지 뻗어 있어 시각적 비율이 넓어져 편안하고 독점적인 공간을 만들어 낸다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
랑웨이는 음소거 조율을 사용했나요? 뷰익 특허 음소거 기술은 차량 주행 중 소음 간섭에 대해 2.5 도어 씰, 5mm 앞문, 4mm 뒷문 두껍게 방음 유리 등 다양한 디자인을 적용해 동급 차종보다 우수합니다.
매우 높은 수준의 음소거 조종석을 만듭니다. 역동적인 유선과 초승달 화이트 달빛 분위기등이 뷰익의 우아함을 돋보이게 한다.
지능형 상호 연결 시스템
롱웨이는 차세대 스마트 상호 연결 시스템, 무제한 평면 패널 8 형 HD 터치스크린, 스마트폰 분야에서 널리 사용되는 접점식 터치스크린을 갖추고 있습니다. 랑웨이는 전통적인 저항화면보다 반응이 빠르고 애플 CarPlay 와 바이두 CarLife 차량 시스템을 지원하여 항상 효율적으로 세계를 연결할 수 있도록 합니다. 자동차 블루투스 시스템은 휴대폰, 아이패드 등 스마트 모바일 장치를 쉽게 연결할 수 있다.
알칸타라 스웨이드 인테리어
롱웨이는 Alcantara 의 혁신적인 원단을 선택했는데, 이 원단은 질감이 고급스럽고 색채가 충만할 뿐만 아니라 전통적인 가죽 소재보다 기능성이 뛰어나다. 특히 스포츠카에서 제조사들은 Alcantara 재료로 좌석, 스티어링 휠 등 운전자와 직접 접촉하는 부위를 둘러싸고 재료 자체의 마찰을 통해 운전자에게 더 나은 운전 경험을 제공하는 데 열중하고 있다. 동시에, 이 혁신적인 원단은 내마모성이 있어 청소하기 쉽다. 롱웨이는 젊은이들의 개인화된 요구에 부응하기 위해 멋진 블랙, 우아한 쌀, 패션 브라운 등 세 가지 인테리어 배색 방안을 제공한다.
앞 전기/난방 좌석
롱웨이 좌석 프레임은 관형 강철로 만들어져 무게를 줄이고 더 나은 안전을 제공합니다. 좌석의 모양은 인체 공학 설계에 부합하며, 신체 곡선과 어울리는 맞춤은 맞춤식이다. 넓은 별관에 경도가 적당한 충전재가 배합되어 있어 운전이 매우 편하다. 랑웨이는 고배차종에 앞줄 좌석의 6 방향 전기와 전기 가열 기능을 갖추고 있어 온기가 온기를 온몸으로 전파한다.
전력 제어 승차 및 amp; 처리하다
1.5T SIDI 직접 분사 터보 차저 엔진
1.5T SIDI 직접 분사 터보 차저 엔진, 최대 전력 124kW/5600rpm, 최대 토크 250Nm/ 1700-4400rpm 터빈 증압이 동력을 높이는 동안, 엔진에는 SIDI 중위 직사스프레이 기술이 탑재되어 있어 연료 활용이 더욱 효율적이며, 100km 종합 연료 소비는 5.9L 에 불과하다.
최대 전력: 124kW/5600RPM.
최대 토크: 250Nm/ 1700-4400RPM.
100 킬로미터 가속: 8.8 초
100km 통합 연료 소비: 5.9 리터
7 단 DCG 지능형 듀얼 클러치 변속기
7 단 DCG 스마트 듀얼 클러치 변속기는 수동 변속기의 효율적인 전동과 자동 변속기의 편리한 사용을 겸비하고 있습니다. 두 클러치는 빠른 기어에 밀접하게 맞춰져 있으며, 같은 효율적인 엔진과 함께 미드레인지의 골드 파워 조합이라고 할 수 있습니다.
전계에는 엔진 시동 정지 기능이 표준으로 제공됩니다.
롱웨이는 엔진 자동 시동 정지 기능을 갖추고 있어 도시 교통 체증과' 보행정지' 의 일상적인 운전에 대비해 연료 소비와 배기가스 배출을 더욱 줄일 수 있다. 중앙 제어판의 정지 버튼을 눌러 자동 정지 기능을 수동으로 끌 수 있습니다.
말 브랜드 MC5 고성능 음소거 타이어
롱웨이는 MC5225/45 R 17 스포츠 무음 타이어를 사용하여 낮은 롤링 저항력과 초음소거를 제공하는 동시에 정확도와 그립력을 높여 롱웨이의 조작 성능을 더욱 높였다.
고성능 스포츠 섀시 교육
세심한 섀시 조정을 거쳐 뷰익 롱웨이는 편안함과 조작성 사이에서 완벽한 균형을 이루었다. 전체 프레임 서브 프레임을 6 시에 연결하면 차체의 강성이 크게 향상되고 조작성이 향상되며 작은 진동이 필터링되고 전체 알루미늄 재질이 차의 앞부분을 더 가볍게 합니다. 오보가 특허를 획득한 와트 링크 리어 서스펜션은 뒷바퀴가 고속 선회할 때의 그립력을 크게 높였다. 알루미늄 스티어링, 유압 충격 흡수 부싱 등 다양한 디자인으로 조작성과 편안함이 우수합니다.
안전 기술 안전&; 기술
SBZA 측 사각 지대 경고
SBZA 측 사각 지대 경보 시스템은 차량 뒤의 도로를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 시스템이 차량의 왼쪽과 오른쪽 후방에 차량이 있는 것을 감지하면 해당 쪽의 백미러 경고등이 자동으로 켜집니다. 이때 뒷좌석에 해당하는 스티어링 라이트를 켜면 경고등이 계속 깜박거리면서 운전자에게 추가 경고로 알립니다.
자동 주차 시스템
차의 속도가 30km/h 미만이고 차량 근처에 적절한 주차 공간이 있을 경우 APA 자동 주차 시스템은 운전자에게 주차하고 기어를 바꾸라는 메시지를 표시합니다. 운전자는 브레이크와 기어를 제어하고, 스티어링 시스템은 자동으로 작동하여 차량을 주차 공간에 주차한다. 운전자가 주차에 성공하면 이미지와 사운드 프롬프트가 나타납니다.
ACC 적응 순항 시스템
차의 속도가 25km/h 보다 크면 ACC 어댑티브 순항 시스템은 차속과 차거리를 설정하여 차속도를 자동으로 조정하고 앞차와 사전 설정된 거리를 유지하며 차량이 완전히 정지될 때까지 계속 감속할 수 있다. 차의 속도가 40km/h 보다 크면 차 앞 FDI 의 거리 힌트 시스템은 원격 레이더를 통해 앞차와의 시간 거리를 감지하고 계기를 통해 표시하여 운전자가 앞차와의 거리를 판단하는 데 도움을 줍니다.
FCA 순방향 충돌 경고 및 CMB 충돌 완화 시스템
차의 속도가 10km/h 보다 크면 FCA 정면 충돌 경보는 전방에서 느리게 달리거나 정지한 차량의 충돌 위험을 종합적으로 평가하고 필요한 경우 운전자에게 경고를 보내 사전 예방 조치를 취하여 승객에 대한 보호를 높일 수 있습니다. 전방 차량과의 충돌이 감지되었지만 운전자가 관련 조치를 취하지 못한 경우 CMB 충돌 완화 시스템은 상황에 따라 자동으로 브레이크를 밟아 충돌로 인한 손실을 피하거나 줄입니다.
LKA 차선 유지 시스템 및 LDW 차선 이탈 경고
차의 속도가 80- 180km/h 사이일 때 차량이 방향을 돌리지 않고 차선에 접근하면 LKA 차선 유지 시스템은 자동으로 회전을 바로잡아 차량이 차선 내에서 주행하도록 합니다. 차량이 주행 궤적에서 벗어나 선을 누르면 LDW 차선 이탈 경고가 운전자에게 주행 궤적을 수정하라고 경고합니다.
HBA 지능형 근거리 및 원거리 광 제어
HBA 지능형 근거리 및 원거리 라이트 스위치는 다가오는 차량에서 원거리 및 원거리 라이트 스위치를 자동으로 제어합니다. 차의 속도가 40km/h 를 초과하고 주변에 다른 차량이 없을 때 시스템은 원광등을 켭니다. 시스템에서 마주 오는 차량의 전조등, 앞 차량의 미등, 주변 환경이 충분히 밝다는 것을 감지하면 원광등이 필요하지 않거나 속도가 20km/h 이하로 떨어지면 원광등이 자동으로 근광등으로 전환되어 주행 안전성을 높입니다.
전계에는 ESC 전자 안정화 시스템이 표준으로 제공됩니다.
차량이 부족하거나 과도하게 방향을 돌리면 ESC 는 센서를 통해 차량의 주행 상태를 판단하고 해당 바퀴를 제동하여 차량을 안정시켜 차량의 안정성을 잃고 사고를 일으키는 것을 방지한다.
BFI 통합 바디+
전계에는 6 개의 에어백이 표준으로 제공됩니다.
뷰익 롱웨이에는 6 개의 에어백이 표준으로 제공됩니다. 충돌 시 앞줄 에어백, 앞줄 에어백, 일체형 사이드 커튼은 각각 앞뒤 구성원의 머리와 몸을 보호하고 차창 유리가 피부를 긁는 것을 방지합니다. BFI 일체형 차체에 맞춰 고강도 강판 사용률이 72% 에 달하여 앞뒤 멤버들에게 전방위적인 보안을 제공합니다.
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