보라

보라는 폭스바겐의 소형차로, 판매량이 연간 소형차 순위에서 상위 10위 안에 든다.

가이드 Bora의 가격은 9.88-15.60 10,000위안이고 단말기 할인은 약 28,000위안입니다.

Bora는 세 가지 파워트레인 세트를 제공합니다:

1.5L 자연 흡기 엔진 + 5MT 기어박스;

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1.5L 자연흡기 엔진 + 6AT 기어박스

1.4T 터보차저 엔진 + 7단 듀얼 클러치 기어박스; 보라는 3가지 종류의 기어박스를 갖춘 3가지 파워트레인을 갖고 있다.

수동변속기, AT변속기, 듀얼클러치변속기(건식);

수동변속기 말할 필요도 없이 박스는 기본적으로 폐차 전까지는 차를 운전해도 고장이 나지 않습니다. 클러치 플레이트만 교체하면 됩니다.

보라가 장착된 AT는 일본 아이신 제품입니다. 변속 로직은 요즘 AT만큼 좋지는 않지만, 이 가격에 아이신 AT는 꽤 괜찮습니다.

지금 가장 비판받는 것은 듀얼 클러치 기어박스입니다. 습식은 논하지 않겠습니다. 핵심은 건식 듀얼클러치입니다. 사실, 제가 이렇게 말하는 이유는 건식을 별로 받아들이지 않는 것입니다. 주로 건식 유형이 있기 때문에 가족 용 자동차에서는 유지 보수가 이루어지고 클러치 플레이트를 교체하는 한 건식을 사용하든 습식 유형을 사용하든 문제가 없으며 2마다 클러치 플레이트를 교체하는 것이 가장 좋습니다.

보라는 여전히 가성비가 매우 좋은 차입니다. 자동차의 경우 개인적으로 1.5L+6AT 모델을 추천합니다.

솔직히 보라는 여전히 좋습니다. 많은 자동차 오너들이 여전히 보라에 대해 좋은 평가를 내리고 있습니다. 가죽은 내구성이 뛰어나고 거칠기를 견딜 수 있으며, 경제적인 연료 소비, 낮은 유지 비용, 충분한 공간, 안정적이고 우아한 외관을 갖추고 있습니다. 폭스바겐 바오(Volkswagen Bao)는 출시 이후 줄곧 소형차 중 좋은 판매량을 기록해 왔으며, 가성비가 매우 뛰어난 패밀리급 차량이다.

차체 사이즈로 보면 2020 보라는 전장 4663mm, 전폭 1815mm, 전고 1462mm, 휠베이스 2688mm로 이 같은 실내 공간은 동급의 다른 브랜드에 비해 확실한 장점을 갖고 있다. L 엔진은 최고출력 113마력, 최대토크 145Nm, 최대출력 83kW의 출력을 발휘하며, 이 정도 출력은 꽤 중간급 수준으로 가정용 교통수단으로 이해하면 된다.

변속기: Aisin 6AT 자동 수동변속기의 장점은 능동형 변속, 우수한 부드러움, 명확한 변속 논리입니다. 아이신 변속기 6AT는 업계에서 “세계 최고의 변속기”라는 평가를 받고 있다. 아이신 6AT 변속기는 가장 균형 잡힌 변속기 효율, 신뢰성, 부드러움, 연비를 갖추고 있어 시장 인지도가 높다. 글로벌 시장을 살펴보면 아이신 6AT 기어박스 저속 변속에 대한 답답함이 좀 있는 편인데, EA211 엔진이 성숙하고 안정적이고, 기어박스도 너무 훌륭하네요. , 저렴하고 연료 효율적이며 일반 사람들이 자동차를 구입할 때 추구하는 가격 대비 성능 비율입니다!