중국 남방항공 주식유한공사는 A 주 주식 상장 공고를 공개적으로 발행했다.
중국 남방항공 주식유한공사가 A 주 주식 상장 공고를 공개적으로 발행하다.
공고 날짜: 2003 년 7 월-19
섹션 1 중요 선언 및 팁
섹션 ii 개요
섹션 iii 소개
섹션 iv 발행자 개요
섹션 v 주식 발행 및 자본 구조
섹션 VI 이사, 감독자 및 고위 경영진
섹션 VII 피어 경쟁 및 관련 거래
섹션 VIII 재무 회계 정보
섹션 IX 중요 사항
섹션 x 이사회의 상장 약속
섹션 Xi 상장 스폰서 및 그 의견
섹션 1 중요 선언 및 팁
중국 남방항공주식유한공사 (이하 "우리 회사", "우리 회사") 이사회는 상장공고서의 진실성, 정확성, 완전성을 보장하고, 전체 이사는 상장공고서에 허위 기록, 오도성 진술 또는 중대한 누락이 없음을 약속하며, 개별적 및 연대책임을 진다.
회사법, 증권법 및 기타 관련 법규에 따라 회사 이사, 고위 경영진은 법에 따라 성실, 근면의 의무와 책임을 이행했다.
증권거래소, 중국증권감독회 및 기타 정부기관은 투자자들에게 2003 년 7 월 7 일' 중국증권보',' 상해증권신문' 및' 증권타임즈' 에 게재된 회사 공모설명서 요약과 상하이 증권거래소 웹사이트 (www.sse.com.cn) 에 게재된 회사 공모를 찾아보라고 요청했다.
섹션 ii 개요
1, 주식 약칭: 중국 남방항공
상하이 증권 거래소 주식 코드: 600029
심천 대리점 주식 코드: 003029.
총 주식 자본: 437,465,438+078,000 주.
5. 유통자본금: 265,438+07,465,438+07.8 만 주, 그 중 ha 65,438+06,5438+07 만 주.
6. 이번 상장유통자본금: 65,438+0,000,000 주.
7. 발행가격: 2.70 원입니다.
상장 장소: 상하이 증권 거래소
9. 출시일: 2003 년 7 월 25 일
10. 주식등록기관: 중국증권등록결제유한책임회사 상해지사입니다.
1 1. 상장보증인: 중국 은하증권주식유한회사
12.a 주가 최초 공개 발행 전 주주가 보유한 주식의 유통제한: 국가 현행 법규와' 중국 남방항공주식유한공사의 공개 발행 승인 통지' (중국증권감독관리위원회 [2003]70 호) 에 따라 회사 국유주가 잠시 상장되지 않고 유통된다.
13. 회사 A 주가 상장되기 전 제 1 대주주 중국 남방항공그룹은 상장일로부터 1 년 이내에 주식을 양도하지 않고 주식을 환매하지 않겠다고 약속했다.
섹션 iii 소개
본 회사 상장 공고는' 중화인민공화국 회사법',' 중화인민공화국 증권법',' 주식 발행 및 거래 관리 규정',' 공개 발행 주식회사 정보 공개 시행 규칙',' 상하이 증권거래소 주식 상장 규칙' 등의 법규 규정에 의거해 중국증권감독회가 제정한' 공개 발행 주식회사 정보 공개 내용 및 형식 지침 제 7 호,
중국 증권감독관리위원회 간증감서 [2003]70 호문 비준을 거쳐 회사는 2003 년 7 월 10 일 위안화 보통주100,000 주, 주당 액면가/Kloc-0 주를 발행했다
상하이 증권거래소 (상하이 증권거래소 [2003]86 호) 의 비준을 거쳐 65,438+0,000,000 주 A 주식사회 공공주식은 2003 년 7 월 25 일부터 상하이 증권거래소에 상장될 예정이다. 주식 약칭' 남항', 상교소 주식 코드는 600029, 심교소 주식 코드는 003029 입니다.
2003 년 7 월 7 일, 회사는' 중국증권보',' 상해증권신문',' 증권타임스' 에 각각 공모설명서 요약을 게재했다. 공모서 본문 및 부록은 상해증권거래소 웹사이트 (www.sse.com.cn) 를 참조하십시오. 아직 3 개월도 안 되어 중복된 내용은 반복되지 않는다. 투자자에게 위 내용을 참고하세요.
섹션 iv 발행자 개요
첫째, 발행자의 기본 상황
1. 발행인 이름: (중국어) 중국 남방항공 주식회사
(영어) 중국 남방항공 주식회사
2. 등록자본: 437417 만 8 천 원.
법정 대리인: Yan zhiqing
4. 경영 범위: 1. 국내, 지역 및 국제 정기 및 비정기 항공 여객, 화물 운송, 우편 및 수하물 운송 서비스를 제공합니다. 둘째, 일반 항공 서비스를 제공한다. 셋째, 항공기 유지 보수 서비스를 제공하십시오. 4. 국내외 항공사의 대리 업무를 운영합니다. 5. 항공외식 서비스를 제공합니다.
4. 설립일: 1995 년 3 월 25 일.
5. 주소와 우편번호: 광동성 광저우시 백운국제공항 (우편번호: 5 10405)
6. 전화 및 팩스 번호: 전화: (020)86 124737.
팩스: (020)86659040
7. 인터넷 주소:
8. 이메일: IR. cz @ cs-air.com
둘. 발행인의 역사 연혁
1, 역사 연혁 및 스폰서
본 회사는 국가체개위 (1994) 139 호의 비준을 거쳐 중국 남방항공 (그룹) 회사 (현재 중국 남방항공그룹, 이하' 남항공그룹' 으로 이름이 바뀜) 가 민항총국과 국가체재에 따라 개편했습니다 회사는 3 월 25 일 중국공상행정관리국에 등록한다. 1995, 총자본금 22 억주, 중국 남방항공 (그룹) 이 국유지분을 보유하고 행사한다.
2. ha 발행
회사 1997 임시주주총회 결의, 국가체개위 (1997)66 호' 중국 남방항공 주식유한회사를 해외 발행회사로 전환하는 것에 대한 승인', 국가체개위 (1) Kloc-0/997)33 번 문서' 중국 남방항공주식유한공사가 해외 상장외자주를 발행하는 것에 동의하는 승인서' 는 7 월부터 8 월까지 해외에서 H주 1 178000 주,178000 주를 발행하는 것을 승인했다. 이번 발행이 완료된 후 회사의 총 자본금은 3,374,654,38+078,000 주로, 그 중 국가주가 2,200,000 주로 총 지분의 65.2%, H주 65,438+065 를 차지했다.
3.a 주 발행
중국 증권감독관리위원회 간증감서 [2003]70 호문 비준을 거쳐 회사는 2003 년 7 월 65 일 인민폐 보통주 65,438+000,000 주를 성공적으로 발행했고, 주당 액면가는 65,438+0.00 원, 주당 발행가격은 2.70 원이었다 이번 발행이 완료된 후 회사의 총 자본금은 4,374,654,38+078,000 주입니다. 그 중 국가주가 220 만 주로 총 지분의 50.30% 를 차지한다. A 주 65,438+0,000,000 주가 발행되어 총 지분의 22.86% 를 차지합니다. H주식 65,438+065,438+07,465,438+078,000 주로 총 지분의 26.84% 를 차지한다. 우리 회사는 가까운 시일 내에 국가공상행정관리국에서 변경 등록 수속을 밟을 것이다.
셋. 발행인의 주요 경영 상황
1. 발행자의 주요 사업
중국 남방항공주식유한공사와 지주자회사 (이하' 그룹') 주영항공여객운송과 화물운송으로 여객운송수입이 주영업무소득의 약 90% 를 차지한다.
2. 경쟁 우위
(1) 국내 최대 항공기 및 항로 네트워크 보유: 그룹 운영 122 대의 제트기 민간 항공수송기 (737-200, 737-300, 737-500, 737 포함) 2002 년 2 월 3 1 연말까지 국내 국제선 349 개, 항행 도시 88 개.
(2) 국내 항공운송시장에서 선두를 달리고 있다. 최근 3 년간 그룹 여객 수송량, 주간 정기 항공편 수, 비행 시간, 항로 수, 함대 규모가 모두 국내 항공사에서 1 위를 차지했다. 여객 수송량으로 볼 때, 2000 년 그룹의 시장 점유율은 24.9%, 2006 년 25.4%, 2002 년 25.0%, 주요 허브항 광저우 백운공항에서 50% 정도를 차지하는 시장 점유율, 출국객수와 출국화물 우편량 방면에서 샤먼 선전 해구 등 기지의 시장 점유율을 차지하고 있다.
(3) 항공안전이점: 우리 회사는 항상' 안전 1 위, 예방 위주' 방침을 고수하고, 국가 민항법규에 따라 비행안전에 관한 규정을 엄격히 준수하며, 안전목표책임제를 실시하고, 완벽한 안전보장체계를 구축하고, 자율적으로 SOC (운영통제시스템), QAR (비행품질감시시스템),,,,,,,,,,,,,,,,,, 우리 회사는 좋은 비행 안전 기록을 가지고 있다. 2000 년, 2006 년 5438+0 년, 2002 년, 비행사고 만시간율은 각각 0. 19, 0. 19, 0.42 로 민항총국이 규정한 기준보다 낮아 국내 민항운송의 선두 수준이다 1995 와 200 1 에서 중국 민항안전최고상인 김붕컵을 두 번 수상했다.
(4) 관리 수준이 높음: 우리 회사의 고위 경영진은 민항업 관리 경험이 풍부하다. 최근 몇 년 동안 우리 회사는 안전관리, 마케팅 관리, 원가관리, 수익관리, 투자관리, 성과관리, 기업메커니즘 등에서 여러 가지 개혁과 제도 혁신을 실시하여 좋은 경제적, 사회적 효과를 거두어 높은 관리 수준을 가진 관리 인재를 만들었다.
(5) 독립적이고 완전한 조종사와 승무원 훈련 체계를 갖추고 있습니다. 우리 회사는 국내에서 유일하게 독자적인 조종사 훈련 능력을 갖춘 항공사입니다. 회사의 독립적이고 완전한 조종사 훈련 체계는 훈련된 조종사를 지속적으로 수송하여 회사의 지속적인 능력 확대를 위한 강력한 인력 보장을 제공한다. 우리 회사의 항공훈련센터도 회사 업무 발전의 필요에 따라 합격한 항공승무원을 양성할 수 있다. 우리 회사는 조종사와 승무원에 대한 훈련과 훈련을 이미 민항총국의 자질 인정을 받았으며, 우리는 자신의 특수한 요구에 따라 조종사와 승무원에 대해 상응하는 훈련과 재교육을 실시할 수 있습니다.
(6) 수리능력이 강하다: 회사 합자 자회사인 광저우 항공기 수리공사유한공사는 그룹 대부분의 항공기와 엔진 부품의 수리 임무를 맡고 있으며, 항공기 운행을 위한 지속적인 항항성과 고가용성을 확보하고 항공기 운영을 위한 강력한 보장을 제공한다.
(7) 국내 항공업계를 선도하는 IT 시스템을 보유하고 있습니다. 우리 회사는 국내에서 먼저 항공기 비행 제어 시스템 (SOC) 을 도입하여 비행기와 승무원 자원의 전면적인 최적화와 실시간 배치를 통해 비행 안전과 항공편 정점률이 크게 향상되었습니다. 국내 민간 항공은 먼저 전자 상거래 시스템을 개발하고, 온라인 예약, 온라인 화물 예약 및 전자 티켓 서비스를 출시하여 수입을 늘리고 운영 비용을 절감했습니다. 국제 선진 수익 관리 시스템을 도입하여 국내에서 수익 관리를 전면적으로 실시하여 항공편 수익을 극대화하는 데 앞장서고 있습니다. 상여객 시스템의 발전은 시장 점유율과 승객 충성도를 높였다.
(8) 브랜드 서비스 이점: 회사는' 편리함, 신뢰성, 정시' 를 브랜드 전략으로, 국내 민항업계가 일찍 마케팅 전략과 전략을 실시한 항공사로, 마케팅 이념과 서비스 이념의 육성을 중시하고, 5 대 지상 서비스 브랜드를 구축하고, 고객에게 13 가지 새로운 서비스 조치를 내놓았다. 우리 회사는 국내에서 먼저 객실 문화를 민항업에 도입하여' 마음서비스',' 녹색객실',' 은익천지',' 햇빛소년' 등 일련의 항공서비스 브랜드를 전면적으로 내놓았다. 브랜드 서비스는 회사의 인지도를 높이고 좋은 기업 이미지를 세웠다. 그 그룹은 200 여만 명의 회원을 보유한 상습여객계획을 세웠다.
(9) 풍부한 자원 통합 경험: 우리 회사는 이전에 구이저우항공과 중원항공의 공동 개편에서 풍부한 항공자원 통합 경험을 얻어 민항업 재편에서 통합효과를 더욱 쉽게 실현할 수 있었습니다.
3. 경쟁의 불이익
(1) 높은 환율위험: 본 그룹의 채무는 주로 항공기 구매나 융자로 인한 외화 부채이며, 외환환율 (특히 달러와 엔화 환율) 변동은 본 그룹의 경영 실적에 큰 영향을 미친다.
(2) 평균 비행 거리가 짧다: 그룹 민항 항로가 가장 많지만 국내선 위주로 운영기지는 주로 화남과 화중지역에 위치해 평균 비행 거리가 짧아 그룹 단위 비용이 상대적으로 높고 단위 수익이 상대적으로 낮다.
(3) 화물 운송 실력은 향상되어야 한다. 화물 우편 운송 업무는 여객운송보다 증가율이 높지만, 우리 회사의 화물 운송 수입은 주영 업무 수입의 65,438+00% 정도에 불과하므로 화물 운송 업무를 더욱 강화해야 한다.
4. 주요 재무 지표
이 출시 발표서 "재무 회계 정보" 의 관련 내용을 참조하십시오.
5. 주요 지적 재산권, 프랜차이즈 및 비 특허 기술
(1) 소유 상표:
현재 우리 회사는 네 가지 상표의 소유권과 사용권을 가지고 있습니다.
일련 번호 상표 등록증 유효 기간
1 펄클럽 스카이펄 클럽1442723 2000.9.7-2010.9.6
2 명주카드 천주카드 1442724 2000 년 9 월 7 일-—20 10/0 년 9 월 6 일
3 운임 5000id1611624 2001.7.28-20/kloc-0
4 선샤인 소년과 그 로고1941758 2002.10.21-2012
1927805 2002.9.7-2012.9.6
1956378 2002.12.21-2012.12.20
19563712002.12.21-2012./
1927804 2002.9.7-2012.9.6
1923395 2002.9.7-2012.9.6
1941863 2002.10.21-2012./
회사 지주자회사 주해항공유한공사는 등록상표를 보유하고 있으며 상표등록번호는 97 1666 입니다. 회사 지주 자회사 샤먼항공유한공사는 7793 15, 8539 1, 855940, 873837, 859804 의 등록 상표와' 샤먼항공' 등록 상표를 보유하고 있습니다.
(2) 특허 기술:
국가지식재산권국은 2003 년 6 월 24 일 우리 회사에' 휴대용 디지털공수 VHF 무선 송수신기' 실용 신안 특허를 수여했다.
(3) 프랜차이즈
회사 및 지주자회사 샤먼항공 주해항공 귀주항공 광서항공은 모두 중국 민용항공국에서 발급한 항공운송업체 경영허가증을 보유하고 있습니다.
그룹의 모든 운영 항로는 항로 운항권을 가지고 있으며, 이 경영권은 매년 두 차례 전국항로 항공편 조정회가 중국 민용항공국의 관련 규정에 따라 확정해 중국 민용항공국 운송사가 실시한다. 필요하다면 팩스와 전보를 보내 조정하거나 수정할 것이다.
광서항공사, 구이저우항공사, 주해항공사, 산두항공사, 샤먼항공사 및 회사의 모든 지사에는 중국 민용항공국이 발급한 수리허가증이 있습니다. 본사의 합자 자회사인 GAMECO 는 CAAC, FAA, JAA, 마카오 특별행정구 민항국과 네팔민항국이 발급한 수리면허를 보유하고 있습니다.
(d) 비 특허 기술
우리 회사는 상객 시스템, 수익관리 시스템, 전자상거래 시스템, SOC 시스템 (운행 제어 시스템), TDMS 시스템 (남항기 수리 기술 자료 전자관리 시스템), 화물 프런트 엔드 애플리케이션 시스템, 항공기 원격 진단 실시간 추적 시스템, 집사 시스템, 항공 시뮬레이터 교육 컴퓨터 보조 교육 시스템 등 9 가지 비특허 기술을 보유하고 있습니다.
6, 주요 재정 및 세제 우대 정책을 즐기십시오.
(1) 재세 [2003] 1 13 호에 따르면 일본그룹 여객운송업무는 2003 년 5 월 1 일부터 2003 년 9 월 30 일까지다
(2) "사스 (SARS) 의 영향을 받는 업종 감면 및 일부 정부성 기금 면제 통지" (재정세자 [2003] 1 호), 2003 년 5 월 1 일 도착
(3) 회사 지주자회사 주해항공유한공사, 남방항공 (그룹) 산두항공유한공사, 샤먼항공유한공사는 경제특구에 위치하고 있으며 소득세율은 15% 입니다.
(4) 회사 지주자회사 광저우 남방항공식품유한공사는' 중화인민공화국 외상투자기업과 외국기업소득세법 시행세칙' 의 우대 정책에 따라 중앙기업소득세세율은 24% 이다.
(5) 우리 회사 합자회사 광저우 항공기 정비공사유한공사는 이삭국세발 [200 1]77 호 특혜에 따라 2000 년부터 기업소득세세율은15% 입니다. 재세 [2000] 102 호에 따르면 2000 년 6 월 65438 일+10 월 0 일부터 세무서에서는 항공기 수리 서비스의 실제 세금 부담의 6% 이상을 초과하는 부분에 대해 부가가치세 선징후 반환 정책을 실시한다.
섹션 v 주식 발행 및 자본 구조
첫째, 이번 주식 상장 전 A 주의 첫 공개 발행.
1 .. 주식 유형: 인민폐 보통주.
2. 주당 액면가: 1.00 원.
3. 발행 수량: 1 000,000 주.
총 주식 발행: 437,465,438+078,000 주.
발행 주식에서 발행 주식 총액에 대한 발행 주식의 비율: 22.86%
4. 발행가격: 2.70 원입니다.
5. 발행 주가 수익 비율: 18.00 배.
6. 발행 방법: 2 차 시장 모든 투자자 가격 배급.
7. 발행인: 공모설명서 발표 당일, 즉 2003 년 7 월 7 일 파장할 때 상해나 선전증권시장에 상장되어 유통되는 위안화 보통주 (A 주) 시가가 65,438+0 만원 이상인 투자자를 보유하고 있습니다.
8. 순 모금자금: 2,640,767,180,438+0 원.
9. 발행비: 59,232,865,438+09.79 원, 여기서 인수비 43,200,000 원, 공인회계사비 5,650,000 원, 변호사 수임료 65,438+0
10, 주당 발행비: 0.059 원.
둘. 이 주식이 상장되기 전에 A 주를 인수하는 첫 공개 발행.
이번 65,438+0,000,000 주 인민폐 보통주의 총 발행 건수는 950,809,654,38+04 이며, 중간 서명률은 65,438+0.055,438+073,579 입니다 이 중 2 급 시장 투자자는 989,765,438+06,309 주를 구독하고, 나머지 중도 투자자가 인수한 A 주 * * * 는 중국 은하증권주식유한회사가 인수한다.
셋. 이 주식이 상장되기 전에 A 주가 처음으로 모금자금의 검자 보고서를 공개적으로 발행했다.
자본 검증 보고서
KPMG-AH(2003)CR 번호 00 17
중국 남방항공 주식유한회사 전체 주주:
우리는 중국 남방항공주식유한공사 (이하 "귀사") 가 2003 년 7 월 공개적으로 발행한 신규 등록자본 65,438+0,000,000 주 보통주 (이하 "A 주") 의 납입 현황을 검토하도록 위탁을 받았다. 국가의 관련 법규의 규정과 합의, 정관의 요구에 따라 출자하여 진실하고 합법적이며 완전한 검자 자료를 제공하고 자산의 안전과 완전성을 보호하는 것은 전체 주주와 귀사의 책임이다. 우리의 책임은 귀사의 새로운 등록 자본의 납입 상황에 대해 심사의견을 발표하는 것입니다. 우리의 심사는' 독립감사실무공고 제 1 호' 에 의거한 1- 검사자금이다. 심사 과정에서, 우리는 귀사의 실제 상황을 결합하여 검사 등 필요한 심사 절차를 실시하였습니다.
귀사가 2002 년 5 월 2 1 일 개최하는 임시주주총회와 범주 주주대회는 위안화 보통주를 발행하고 상장하는 결의안을 통과시켰으며, 2003 년 중국 증권감독관리위원회 (2003)70 호 문건에 의해 비준되어 귀사가 65,438+0,000,000 을 발행하는 것에 동의합니다 귀사의 원래 등록자본은 인민폐 3,374,654.38+078,000 원입니다. 개정된 정관의 규정에 따르면, 귀사는 등록 자본 인민폐 65438,000,000 원을 증액할 것을 신청하고, 변경된 등록 자본은 인민폐 4,374,65438,078,000 원입니다.
우리의 심사를 거쳐 2003 년 7 월 16 일까지 귀사는 이미 발행 주식 65,438+0,000,000 주를 받았는데, 그 중 주식 65,438+0,000,000 원을 받았습니다
동시에, 우리는 귀사의 이번 증자 전의 등록자본이 인민폐 3,374,654,38+078,000 원이며, 이미 피마웨이화진 회계사무소가 심사하여 1994 년1에 있었다는 것을 알아차렸다. 2003 년 7 월 16 일까지 변경된 등록자본은 인민폐 437,465,438+078,000 원입니다.
본 자본 검증 보고서는 귀사가 공상변경 등록 및 A 주 상장을 신청할 수 있도록 하며, 귀사의 미래 보증본, 상환능력 및 지속적인 경영능력에 대한 보증으로 간주해서는 안 됩니다. 본 자본 검사 보고서의 부적절한 사용으로 인한 결과는 본 자본 검사 업무를 수행하는 공인회계사나 회계사무소와 무관하다.
부속서 I: 자본 검증 문제에 대한 설명
부속서 ii: A-Share 발행 전후의 등록 자본 목록
부속서 iii: 회계 법인의 영업 허가증 사본
Bimawei huazhen 회계 법인 중국 공인 회계사
중국 나정 조기, 베이징 건국문 외곽거리 1 호.
중국 국제무역센터 2 호루 16 층 2003 년 7 월 17 일
넷. 이 A-Share 펀드의 기록은
1, 입력 시간: 2003 년 7 월 16.
2. 입금액: 2,647,447, 180.2 1 위안
3. 계정: 800108226608093001.
계좌 개설 은행: 중국 은행 광동성 지점.
동사 (verb 의 약어) 이 주식이 상장되기 전의 지분 구조와 주주 지분 상황.
1. 이번 상장 전 회사의 주식 구조.
발행 전후
공유 범주 공유 비율 (%) 공유 비율 (%)
1. 아직 유통되지 않은 주식
국가주 22 억주 65.2% 22 억주 50.30%.
둘째, 유통주
1, 해외 상장 외국 주식 (ha) 1, 174,17 만 8 천 주 34.8%/kloc-
2. 국내 상장 보통주 (a 주)-65,438+0,000,000,000 주, 22.86%.
총 자본금은 3,374,178,000 주 100% 4,374,178,000 주/Kloc 입니다.
2. 이번 상장전 회사의 상위 10 위 주주 지분 및 비율.
2003 년 7 월 15 일 현재 회사의 상위 10 개 주주 지분은 다음과 같습니다.
번호주주명 주식수 (주) 주식비율
1 중국 남방항공그룹 22 억 50.295%
2 HKSCC 지명 유한 회사 1,148,403,998 26.254%
3 중국 은하증권주식유한회사10,783,6910.247%
4 assenton 지명 유한 회사
5 남방증권 249 만 5 천 0.057%
6 성하 펀드 2,15 만 6 천 0.049%
7 안순기금 1, 968,00 0.045%
8 아동기금 1.759 만 0.040%
9 화안 혁신 1.722 만 0.039%
10 풍량과 값 1, 67 1, 000 0.038%
합계 3374958689 77.438+056%
섹션 VI 이사, 감독자 및 고위 경영진
첫째, 이사회 멤버
우리 회사 회장 엄지청 씨, 남자, 1942 에서 태어나 항공관리 및 비행통제학원, 대학 학력, 엔지니어를 졸업했습니다. 엄선생은 중국 민용항공업계에서 40 년 동안 근무하며 1970 부터 198 1 에서 민항 호남 성국 항행처장을 맡았습니다. 1985 ~ 1992 민간 항공 광시 지역 국장; 1992 부터 1994 까지 민항중남관리국장 1994 부터 1996 까지 민항총국 정치부 주임 1996 부터 1998 까지 중국 남방항공그룹 당위 서기, 상무 부사장으로 재직했습니다. 2002 년 1998 부터 10 까지 중국 남방항공그룹 사장으로 재직했습니다. 2002 년 10 부터 사장, 당조 부서기를 역임했습니다.
유 씨, 우리 회사 부회장, 남자, 1944 에서 태어나 복단대 세계경제학과 대학원 학력을 졸업했습니다. 유선생 1988 부터 1993 까지 해남성 싼야 시위원회 서기, 시장, 1993 부터 1996 까지 해남성 부총독, 1996
왕장순 씨, 우리 회사 부회장 겸 사장, 남자, 1957 출생, 중국 사회과학원 대학원 기업관리학과 대학원생 졸업, 고위 정치엔지니어. 왕선생은 1976 부터 민항 업무에 종사하기 시작했는데, 전공은 공관이다. 민항 우루무치 관리국 항행파견실 주임, 항행기상안전감독처장, 신강항공사 부총지배인 겸 민항 우루무치 관리국 부국장, 신강항공사 당위 서기를 역임했습니다. 2000 년부터 회사 사장으로, 2002 년 6 월부터 중국 남방항공그룹의 부사장으로 재직했습니다. 왕선생은 또한 구이저우항공 주식유한회사 회장입니다 .....
우리 회사 이사 펑안발 씨, 남자, 1948, 대학 학력, 고위 정공사 출생. 펑선생은 1978 년부터 1980 년까지 민항 6 대대 조종사 주임을 맡았고, 1994 년부터 1998 년까지 우리 회사 비행부 당위 서기를 맡았습니다. Peng 씨는 또한 심천 항공 식품 유한 공사 부회장이기도합니다. .....
왕전화씨, 우리 회사 이사, 남자, 1954, 대학 학력, 경제학자에서 태어났습니다. 왕선생은 1992 년부터 1998 년까지 중국 남방항공그룹 계획경영부 주임을 맡았고, 1998 년부터 2006 년까지 중국 남방항공그룹 계획개발부 사장을 2006 년 5 월부터 2002 년까지 역임했다.
우리 회사 이사 조류안 씨, 남자, 1948, 대학 학력, 일급 조종사 출생. 1985 부터 1992 까지, 조 씨는 우루무치 항공기상안전감독관, 과학교처장, 비행표 처장, 1992 부터1까지 역임했습니다.
우리 회사의 이사인 주영전선생, 남자는 1945 에서 태어나 남경공군 기상학원, 대학 학력, 고위 정공사를 졸업했습니다. 주선생은 1990 부터 1994 까지 민항동북관리국 조직부 장관으로 1994 부터 1995 까지 선양도선국제공항당위 차관을 맡고 있습니다. 주씨도 중국 북방항공의 사장이다.
주, 선생님, 우리 회사 이사, 남자, 1943, 대학 학력에서 태어났습니다. 주선생은 1994 부터 1995 까지 남항그룹 홍보부 장관을 역임했습니다. 1996 ~ 1998 남항공운송부 당조 서기 1998 2000 년 중국 남방항공 (그룹) 선전 회사 당위 서기, 2000 년부터 회사 노조 의장으로 재직했다. 주씨도 광저우 남방항공공사감리유한공사와 중국 남방항공 (그룹) 경제발전회사 회장입니다.
우리 회사 이사 겸 재무이사 서제보 씨, 남자, 1965 에서 태어나 천진대 관리공학과, 고위 회계사를 졸업했습니다. 서선생은 민항 광저우 관리국 재무부에서 일하여 기초 재무부 과장을 담당한 적이 있다. 1992 ~ 1998 민간 항공 중남관리국 재무부 부주임, 이사, 1998 ~ 2000 년 회사 재무부 사장, 200 1 현재까지 회사 이사 서선생은 현재 중국 남방항공 (그룹) 산두항공유한공사, 광서항공주식유한공사, 중국 남방항공그룹 재무유한공사, 광저우 항공기수리공사유한공사, 주해 보세구 모천우항공엔진수리유한공사, 광둥 남방국제항공관광회사, 남룡관광유한공사 이사, 쓰촨 항공주식유한회사 부회장입니다
우리 회사 이사 오영남 씨, 남자, 194 1, 대학 학력, 공관 엔지니어에서 태어났습니다. 오 선생은 광저우 민항국 항법처장을 역임한 적이 있다. 65438 ~ 0986, 샤먼항공유한공사 이사, 사장을 역임했습니다 .....
두지강 씨, 우리 회사의 독립 비상임 이사, 남자, 홍콩 주민은 195 1, 스탠포드 대학 경영학 석사입니다. 두선생은 현재 황포 (중국) 유한회사 이사장, 광저우 항공기 정비공사 유한회사 부회장으로 홍콩 및 내지의 여러 외자회사 이사로 재직한 바 있다. 일찍이 1980 년대 초, 두선생은 내지의 투자 프로젝트를 주재하기 시작하여 홍콩과 내지의 법률 법규를 숙지하기 시작했다.
낙공남 씨, 회사 독립비집행이사, 남자, 홍콩 주민은 1936 에서 태어나 민항 분야의 베테랑입니다. 악선생은 65438 ~ 0956 에서 홍콩 민항처에 가입했고, 65438 ~ 0982 에서 홍콩 민항처 보조처장, 65438 ~ 0988 에서 홍콩 민항처 부국장을 역임했다.