Wuling 과 DJI 는 그들이 공동으로 자동차를 생산할 것이라고 공식 발표했다. 상하이 GM Wuling 과 DJI 의 글로벌 전략협력은 본격적으로 착지했고, DJI 차량 시스템을 탑재한 최초의 새로운 에너지 양산차가 곧 출시될 예정이다. 공식 포스터에서 볼 수 있듯이, 이것은 보준 KiWi EV 의 윤곽이다. Wuling 과 DJI 는 그들이 공동으로 자동차를 생산할 것이라고 공식 발표했다.

오링 () 과 DJI () 는 합작차 1 6 월 9 일 소식을 발표했고, 오링 () 자동차와 DJI () 는 상기통용 오링 () 과 DJI () 세계 최초의 DJI 차량시스템을 탑재한 오링 신에너지 자동차일 것으로 알려져 스마트 운전 시스템 방면에서 두드러진 성과를 거둘 것으로 알려졌다.

일찍이 20 19 에서 Wuling 과 DJI 는 중국의 복잡한 교통 상황과 DJI 의 강력한 AI 기술을 결합하여 스마트 운전 분야에 초점을 맞추고 보다 지능적이고 사용하기 쉬운 운전 시스템을 개발하기 위한 전략적 협력 프로그램을 시작했습니다. 소개에 따르면 쌍방의 협력 프로젝트는 이미 654.38+0 만 킬로미터가 넘는 도로 테스트를 완료했으며, 이제 드디어 성과를 보여드릴 때가 되었다고 합니다.

(출처: DJI 공식)

그러나, 사람들은 오링과 DJI 의 협력에 대해 다른 견해를 가지고 있다. 많은 네티즌이 "윙을 만들어 오마름차를 설치하려고 하는 건가요?" 라고 말했다. "Wuling 자동차가 Wuhu 에서 이륙할 것인가? 클릭합니다 "원격 조종 무인비행 자동차가 곧 출시된다" 등등. DJI 의 드론 분야에서의 성과는 확실히 사람들의 마음을 사로잡았다. 그가 Wuling 과 DJI 의 협력을 들었을 때, 그는 즉시 비행차 같은 것을 떠올렸는데, 미래는 정말 가능할 것 같다.

현재 양측은 아직 신차 관련 구성과 출시 시기를 발표하지 않았으므로 앞으로 한두 달 안에 볼 수 있을 것이다. 하지만 지난해 4 월 DJI 는' DJI 차' 업무를 선보이며 본격적으로 자동차 분야에 진출해 스마트운전 자동차 분야에 집중했다. DJI 의 드론 스마트 운전에 대한 기술적 배경으로 스마트 자동차 운전 기술 개발에 큰 도움이 될 수 있습니다.

오링 자동차는 소비자의 마음속에서 줄곧 신차의 지위를 가지고 있다. 그것의 가격은 친민이고, 품질은 일류이다. 승객이 물건을 끄는 것은 만능이다. Wuling 이 출시 한 몇 가지 새로운 에너지 자동차 제품, 특히 Hongguang MINI EV 는 많은 소비자들의 사랑을 받고 있습니다. Wuling New Energy Motor 는 판매량이 뛰어나지만 하이엔드 시장에서 발력 지점을 찾기가 어렵습니다. 가장 비싼 차종은10.5 만원 미만입니다.

이번 DJI 와의 협력은 오마름이 스마트 자동차 운전 시스템 방면의 빈자리를 메울 뿐만 아니라 오마름이 고급 시장으로 나아가는 데도 도움이 될 것이다. 최근 몇 년 동안 새로 출시된 신에너지 자동차 중 스마트 보조 운전 시스템이 표준으로 자리잡은 것은 자동차 기업의 핵심 경쟁력 중 하나이다. Wuling 자동차가 새로운 에너지 자동차 시장에서 더 멀리 가고 싶다면 이 분야에서도 노력해야 한다.

Wuling 과 DJI 가 협력 한 첫 번째 모델이 모든 사람들에게 놀라운 성과를 가져다 줄 수 있기를 바랍니다. 물론, 당신은 쌍방이 합작하여 하늘을 날 수 있는 차를 만들 것을 기대할 수 있습니다. 이것은 언젠가는 실현될 수 있을 것이다. 결국 그것은 어떤 것이든 오마름모꼴을 만들 수 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈프리, 희망명언)

Wuling 과 DJI 는 그들이 공동으로 자동차를 생산할 것이라고 공식 발표했다. 지난 6 월 9 일, 기자는 Air GM Wuling 과 DJI 의 글로벌 전략 협력이 본격적으로 착지했고, DJI 차량 시스템을 탑재한 최초의 새로운 에너지 양산차종이 곧 출시될 것이라는 사실을 알게 되었습니다.

하나는 분기형 분야 여러 차례 세계 1 위, 하나는 소비급 무인기 세계 1 위다. 두 집안의 협력은 강강강연합이라고 할 수 있다. 사람들은 궁금하지 않을 수 없다. "그들은 새로운 에너지 비행 자동차를 만들까?" "

강강협력회는 어떤 차를 발표할 것인가?

공식 발표는 차형 명칭을 발표하지 않았지만 공식 발표 포스터에서 보준 키와이브의 윤곽이라는 것을 알 수 있다. 한 측근도 기자에게 "확실히 키위다" 고 밝혔다.

실제로 지난해 상하이 모터쇼에서 오링 () 과 DJI (DJI) 는 보준 () 키와이 (KiWi EV DJI) 의 합자생산을 발표했다. 당시 상기통용 오릉과 DJI 는 스마트운전 분야에 초점을 맞춘 전략적 협력을 선언했다. 그러나 이후 양측이 공동 출자한 새 차는 이 공식 발표까지 상장되지 않았다.

보준 KiWi EV DJI 공동 차종은 A00 급 순전동차로 포지셔닝됐다. DJI 차량 스마트 운전 센서 레이아웃에 따르면 이 보준과 DJI 가 공동으로 만든 차는 최소한 4 개의 밀리미터 웨이브 각도 레이더, 1 밀리미터 웨이브 전면 레이더, 12 초음파 레이더, 2M 전방 쌍안 카메라, 고성능 스마트 운전 중앙 컨트롤러, L2+ 급 스마트 운전 보조 기능을 갖추고 있을 가능성이 높다.

Wuling DJI 가 공동 소유 한 Baojun KiWiEV 는 DJI 가 지능형 보조 운전을 제공하는 A00 급 신 에너지 자동차라고 할 수 있습니다. 그러나, A00 급 신에너지 자동차를 지능화하는 것이 좋은 생각입니까?

A00 지능인가요?

승합회 자료에 따르면 202 1 년, A00 급 승용차는 89 만 9000 대를 판매하며 4.5% 의 시장 점유율에 불과하지만 연간 성장률은 199.6% 로 모든 하위 모델 중 1 위를 차지했다. 신 에너지 자동차 분야에서 A00 순수 전기 자동차 * * * 는 89 만 8500 대를 판매하며 시장 점유율은 30. 1%, 성장률은 205.2% 입니다.

A00 급 신에너지 자동차의 급속한 성장 판매량으로 모든 제조사들이 이 시장에 진출할 수 있게 되었다. 게다가 A00 급 차종의 상대적 입문 가격까지 더해져 이 시장은 더욱 롤링되고 있다.

2022 년 전, 쌍점 정책의 영향으로 A00 급 신에너지차가' 판매' 신에너지 포인트를 통해 여전히 좋은 수익을 거둘 수 있었다. 비록 자전거 이윤이 높지는 않지만. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 오늘날 새로운 에너지 포인트 가격이 계속 하락하고 있으며, A00 급 차량은 확실히 새로운 출구를 찾아야 한다.

DJI 도 자동차 제조에 참여할 것인가?

일찍이 지난해 4 월 상하이 모터쇼에서 DJI 자동차가 처음 공개될 때 티어1을 만들어 자동차 업체에 L2 스마트 운전 방안을 제공하여 자동차 업체가 차를 만드는 것을 도왔다. 이와 함께 DJI 는 Livox 브라우징 기술, 라이더 등 하드웨어를 제공한다. Livox 와 DJI 차량은 서로 독립적으로 작동합니다.

자료에 따르면 DJI 차량은 20 16 으로 시작되며 DJI 의 스마트 운전 비즈니스 브랜드로 R&D, 스마트 운전 시스템 및 핵심 부품의 생산 및 판매에 주력하고 있습니다. 20 19 년, DJI 차량은 대중그룹, 상기 범용 오링 등 고객에게 연락해 협력을 맺었다.

하지만 지난해 상하이 모터쇼가 선보인 뒤 DJI 와 SAIC 의 협력은 결실을 맺지 못했다. 오늘의 워밍업은 DJI 가 자동차 산업에서 취한 진정한 첫걸음으로 볼 수 있다.

3 일 전, Air GM Wuling 과 DJI 는 쌍방이 합작하여 만든 최초의 신에너지 자동차가 곧 출시될 예정이며, 신차의 가장 큰 하이라이트는 DJI 가 개발한 자동운전 기술을 제공하는 것이라고 발표했다. 발표된 공고도에는 새 차의 주요 판매점도' 누구나 가질 수 있는 스마트 운전' 으로 표기돼 있다.

신차가 발표한 예고도에서 알 수 있듯이 신차 포지셔닝은 여전히 오릉이 잘하는 미니전동차로 현금 보준 키와이브와 모양이 거의 같다. 보준이 차량 공급을 담당하고 있으며 DJI 가 주도하는 자동운전 시스템을 갖춘 새로운 보준 키웨이 EV 를 갖추고 있는 것으로 알려졌다.

DJI 가 개발한 이 스마트 운전 플랫폼은 시스템 데이터 폐쇄 루프를 완벽하게 실현하고, L2 ACC 어댑티브 순항, 기어바 자동 변도, 차선 유지, 스마트 회피 등의 기능을 지원하며, 자동 주차도 가능하게 하는 것으로 알려졌다.

사실, 3 년 전, Wuling 은 DJI 에서 새 차를 공동으로 개발할 계획을 발표했습니다. 그 후 몇 년 동안 양측은 수십억 달러를 공동 투자했고, DJI 는 중국 현지 교통의 복잡한 도로 상황에 초점을 맞춘 자동운전 개발팀을 결성했다. 지금까지 도로 테스트는 누적 654.38+0 만 킬로미터를 넘었다.

최근 몇 년 동안 전염병이 반복되면서 도시 비행 금지, 국내 민간 드론 판매 곤혹으로 DJI 수입 압력이 점차 커져 변화를 구하고 새로운 업무를 개척할 필요가 있다. 그래서 20 18 부터 교육로봇, 핸드헬드 운대 카메라 등을 개발해 왔습니다. 이와 함께 국내 스마트 전동차 시장이 불붙고 DJI 의 차량 부분도 이 시기에 성립됐다. 기업 조사에 따르면 이 테크놀로지사는 스마트운전 연구와 핵심 하드웨어 개발에 거의 만 건의 특허를 축적한 것으로 나타났다.

자동차 회사와 과학기술회사가 연합하여 차를 만드는 것은 이미 새로운 일이 아니다. 그러나 DJI 와 Wuling 의 협력에서 전자가 자동차 시장에 진입하는 방식이 화웨이와 비슷하다는 것을 알 수 있다. 그들은 직접 차를 만들 생각은 없지만, 이미 자율적으로 개발한 지능형 솔루션으로 자동차 기업에 능력을 부여했다.