지파운드는 저울체 구조에 따라 L 자형 강철 저울, U 자형 강철 저울, 채널 저울, 공자강 저울, 철근 콘크리트 저울 (속칭 시멘트 저울) 로 나눌 수 있다. L 형강은 지저울의 최신 연결구조로 공업형기의 5 세대 제품이라고 할 수 있습니다. 특허 번호는 ZL20 1 120545764.0 입니다. 큰 톤수의 지파운드는 보통 서로 연결된 여러 저울로 이루어져 있다. 전통적인 연결 구조는 저울의 측면판에 여러 개의 지지대를 추가하고 지지대의 상단에 작은 강판을 용접하여 연결 조립품의 상단 보드를 형성하는 것입니다. 대형 톤 차량의 압력 하에서, 이 구조는 자주 사용 후 작은 강판이 빠르게 구부러지고, 땅파운드 사이의 연결 부위가 손상되어 땅파운드의 전체 수명에 영향을 줄 수 있다.
실용 신안은 현재 형원의 무게를 재는 특허 기술에 속하는 L 형 저울 연결 구조를 제공한다. 연장된 하중지지 빔과 전체 강판을 결합하여 연결부를 형성하고, 연결부 표면을 하나로 묶고, 압력을 분담하고, 하중지지 빔은 하중력을 보장하며, 장기간 사용하면 구부러지지 않고, 초대형 저울의 저울 연결부에서 실제로 사용하기에 적합하다. 1. 채널과 u 형강의 비교.
왜 채널 파운드가 아닌 u 형강 파운드로 선택했습니까? 이것은 당신을위한 것입니다:
(1) 먼저 채널 저울로, 주로 채널 빔으로 구성되어 있으며 칸막이로 연결되어 있고 하단이 밀봉되어 있습니다.
교량 원리에 따르면, U 형강 저울체의 바닥은 유형강으로 지지되며, 봉판과 템플릿은 없다.
비교해 보면, 같은 저울에 비해 채널 저울이 US 형강 저울보다 무겁다. 비용은 u 형강 저울보다 높다. 채널 저울은 밀봉판이 팽팽하게 조여지는 작용을 하는데, 유형강은 없다.
② 용접의 관점에서 볼 때, 유형강 비늘은 완전 용접이고, 채널 비늘은 스폿 용접이다. 따라서 업계에서는 u 형강이 채널보다 낫다고 생각한다.
현재 시장에서 땅파운드를 생산하는 제조업자들은 주로 URS 와 채널을 채택하고 있는데, 그 중 URS 구조의 땅파운드는 이미 시장의 주류가 되었으며, 미국, 독일, 중국, 심지어 전 세계의 땅파운드업체들은 모두 URS 구조와 URS (Urbal Steel Point) 를 채택하고 있다.
(3) 채널은 3 세대 형기 제품에 속하며, 채널은 바닥에 두 개의 지지 빔이 있고, 가운데가 비어 있어 지지 성능이 떨어지는 것으로 알려져 있다. 간단히 말해서, 강철 구조의 비율은 그다지 합리적이지 않다. 채널 저울은 강판으로 이루어져 있다. 하지만 저울의 무게에 따라 같은 톤수의 채널이 유형강보다 무겁다는 것은 사실이다.
유형강은 공업형기의 4 세대 제품이다. 벤딩 머신은 u 형강 저울을 만드는 데 필요한 장비입니다. 600 톤의 대형 기계 연동 배관 절곡기를 채용하여 전단기 위치 정확도가 높고, 속도가 빠르며, 설비는 성 내 동종 업계에서 가장 선진적이다. 시장에서 이런 배관 절곡을 사면 60 여만 원이 들기 때문에 유형강 저울의 가격이 채널보다 비싸다. 강철 구조는 더 합리적이고, 강성이 좋고, 강도가 좋고, 저항력이 강하며, 저울체가 감겨 있고, 수명이 길다. 교량 구조 설계에 따른 u 형강 바닥.
U 형강 플랫폼은 5-7 개의 U 형강 대들보 (톤수와 카운터 크기에 따라 설계) 를 채택하여 플랫폼의 전반적인 강성을 보장하고 플랫폼 내강이 완전히 밀봉되어 녹이 잘 슬지 않도록 합니다. 강판은 쇼트 블라스팅 녹 제거 후 에폭시 아연이 풍부한 프라이머와 아크릴 선박 페인트로 유막이 두껍고 두께가 100 미크론에 달하며 내압, 내산, 알칼리 내성, 내식성이 강하다. 일자강은 일명 강철 빔이라고도 하며, 단면이 공형인 긴 막대 강재이다. 사양은 허리 높이 (h)* 다리 폭 (b)* 허리 두께 (d) 의 백만 분의 1 로 표시됩니다 (예: "I 형강 160*88*6", 허리 높이/kloc- 이자강의 규격도 모델로 나타낼 수 있으며 허리 높이의 센티미터 수 (예: 이자강 16#) 를 나타낼 수 있습니다. 허리 높이가 같은 아이형 강철로, 다리 폭과 허리 두께가 여러 가지 다른 경우 모델 오른쪽에 b c 를 추가하여 구분해야 합니다 (예: 32a# 32b# 32c#). I 자강은 일반 I 자강과 경량 I 자강으로 나뉘며, 열간 압연 일반 I 자강 사양은 10-63# 입니다. 공급과 수요 양측이 협의하여 공급하는 열간 압연 일반 자강 규격은 12-55# 입니다. I-빔은 다양한 건물 구조, 교량, 차량, 브래킷 및 기계에 널리 사용됩니다.
자동차 형기 업계에서는 글씨강을 거의 사용하지 않기 때문에 국내외 동행자들은 주로 URF 강과 채널을 사용하기 때문에 여기서는 상세히 분석하지 않습니다.
시멘트 저울의 구성 특징: 테두리 상자는 전문 강재를 사용하고 내부는 이중 힘줄을 사용합니다. 조인트의 수명은 20 년이 넘는다. 구체적인 매개변수와 시공 공예는 "시멘트 저울" 을 읽어 주세요.