3 *** 차종은 각각 50, 65, 80, P80D 의 네 가지 차종 구성으로 나뉜다. 숫자는 배터리를 로드하는 총 용량에 해당하며, P-시리즈의 고성능 버전에는 더욱 강력한 전면 및 후면 듀얼 드라이브 모터가 장착되어 있습니다. 배터리 용량은 357 km, 454 km, 550 km, 539 km 등 다양한 주행 거리 (EPA 테스트) 에 해당합니다.
흥미롭게도, 모터의 전력은 차량의 구성에 따라 달라진다. 50/65/80 은 300 kW 구동 모터, 후면 드라이브 구조, P80D 는 이중 모터 구동 시스템, 전면 200 kW 전력, 후면 300 kW 전력을 갖추고 있습니다. P80D 를 제외한 모든 모델에는 이중 모터가 장착되어 있어 전력 성능이 크게 향상되었습니다.
50 의 0-97 km/h 가속 시간은 5.5 초,' d' 이중 모터를 장착한 후 100 초, 65 는 5. 1 초 4.5 초, 80 은 4.8 초 4 초입니다. P80D 기본 3.2 초, 선택적 분노 모드 후의 성적은 2.6 초입니다!
정비 품질 방면에서 P80D 는 2 톤에 육박하여1.925KG 에 달한다. 80 의 준비 품질은 1, 800 kg, 65 의 준비 품질은 1, 725 kg, 50 의 준비 품질은 1, 650 kg 입니다. 60 대 가까운 카로라의 무게를 제외한 다른 버전들은 모두' 뚱보' 가 되었다고 할 수 있다. 엘론 머스크 (Elon Musk) 가 팀에서 개발한 모델 3 제품을 요구할 때 모든 배터리를 섀시에 쌓는 것이 아니라 차량의 높은 조작 성능을 보장해야 하는 것도 놀라운 일이 아닙니다.
무게는 대부분 새로운 "2 1700" 배터리 팩에서 나온 것으로 제작 비용에 사용되는 재료와 밀접한 관련이 있습니다. 한편으로는 이 배터리의 부피가 18650 보다 훨씬 크다. 밀도가 눈에 띄게 높아졌지만 1 단계의' 작은 부피 대용량' 을 실현하려면 시간이 좀 더 걸린다. 한편, 발표회에서 볼 수 있듯이, 모델 3 은 여전히 전통적인 강철 차체를 사용하며, 더 진보된 경량 탄소섬유 (BMW i3 과 유사) 를 사용하지 않습니다.