65438+2 월 20 일 저녁, 롱키는 회사 주주 이춘안이 합의양도방식을 통해 보유한 지분 6% 를 고완자본으로 이전할 계획이라고 발표했다. 이번 거래의 총 상대가는 약 65,438+0,584, 1 억원, 주당 양도가격은 70 위안이다. 이것은 또한 광전발전 상류 선두 회사인 롱키가 2 1 일 직접 오름세를 막을 수 있게 했다.
융기 발표 한 시간 전, 국원증권은' 에너지 혁명의 막이 열렸다' 라는 제목의 연구 보고서를 발표했다. 이 연구 보고서는 매우 중요한 점을 언급했다. 현재 광전발전가격은 0.068 달러/킬로와트시이고 화석연료발전가격은 0.066 달러/킬로와트시이다. 곧 청정 에너지의 발전 비용은 전통적인 화석 연료보다 낮을 것이다. -응?
0 1? 연비는 환경 보호보다 더 중요하다.
이것은 새로운 에너지가 환경 보호를 위한 것이라는 것을 의미하지 않는다.
어제 도요타 장문인의 웨이보가 열검색으로 돌진했다. 그의 쇼붕은 자동차 업계의' 사과' 와' 마이크로소프트' 인가? 하지만 여기서 정말 지금임을 알 수 있다. 순수 전기 자동차의 대문에 직면하여 해외 자본가들은 여전히' 환경 보호' 와 같은 이상한 것들을 고민하고 있다.
도요타의 책임자는 공기 중에 보이지 않는 이산화탄소를 위해 돈을 지불해야 하는 이유에 대해 고민하는 거물들의 생각을 대표하는 것 같습니다. 이것이 도요타의 자동차 판매량이 테슬라의 수십 배에 달하지만 시가는 테슬라의 일부를 차지하는 이유이다.
이산화탄소가 작고 석유는 정말 국가와 관계가 있다. 파리 기후협정은 실제로 석유달러 체계에 반대하는 연합이다.
20 19 년, 중국은 전 세계에서 약 5 억 톤의 석유를 수입하여 전 세계에서 가장 많아 전년 대비 9.5% 증가했다. 20 19 년 중국 석유 대외의존도가 72% 로 20 18 년 70% 를 넘어섰다. 20 19 년 우리나라 원유는 1.9 100 만 톤밖에 되지 않았다.
최근 몇 년 동안 중국과 러시아는 줄곧 석유 무역을 미국 달러가 아닌 결제로 밀고 있으며, 시간이 많이 걸리고 힘들여 전 세계를 뒤흔들기 어렵다는 것이 분명하다. 하지만 우리가 직접 수리하고 수입유 대신 전기를 쓰면 매매가 없으면 피해가 없다.
석유 생산량이 좋지 않은 것에 비해' 신세대 중국 에너지 발전' 백서에는 참고할 수 있는 자료가 몇 가지 있다. 예비 회계에 따르면 20 19 년 중국의 1 회 에너지 생산량은 39 억 7000 만 톤에 달하는 표준 석탄으로 세계 최대 에너지 생산국이다. 20 19 말 현재 운영 및 건설중인 원자력 설치 용량은 6593 만 킬로와트로 세계 2 위, 세계 1 위다. 20 19 말 현재 수력, 풍력, 광전지 및 바이오 매스 발전기 용량은 각각 3 억 5 천 6 백만 킬로와트, 2 1 킬로와트, 2 억 4 천만 킬로와트, 2369 만 킬로와트로 세계 1 위를 차지했습니다. 20 19 년 말 현재 우리나라 전기자동차 충전 인프라는 이미 12 만개로 세계 최대 충전망을 구축했다.
활을 열기 전에 뒤돌아보는 화살이 없으니, 이 전쟁은 반드시 이루어져야 한다.
02? 역사상 가장 돈을 많이 쓰는 자본 게임?
물론 이산화탄소를 줄이기 위해 그렇게 많은 돈을 태우는 사람은 없다. 지극, 아이안, 파랑토끼가 출시됨에 따라 전동차는 지금까지 가장 비싼 자본게임이 되었으며, 이전의 모든 인터넷 전쟁은 언급할 가치가 없었다.
방금 이상적으로 CP 를 섞은 동풍그룹을 해고했는데, 모든 IPO 가 창업판에 있나요? 공모서에 따르면 동풍그룹은 9 억 5700 만 주를 넘지 않고 2 1 억 원을 공모할 예정이다. 동풍 IPO 는 진룽위 창립 654 억 38+039 억원 모금기록을 깨고 창업판 사상 최대 규모의 IPO 가 될 예정이다. 이 중 70 억은 블루토끼 연구개발에 쓰인다.
6,5438+2 월, 중국 신에너지 삼걸은 이 핫한 미국 주식으로 10 일 짧은 기간 동안 3 개 회사의 추가 융자를 누적해 60 억 달러가 넘는다. 고생스럽게 IPO 를 고생하고, 성실하게 주가를 밀고, 마침내 이날까지 기다렸다.
12 14 에서 웨이라이 자동차는 주당 39 달러 가격으로 6 천만 개의 미국 예탁 증서를 발행하고 총 26 억 5 천만 달러를 융자하는 것으로 확인됐다. Xpeng Motors 는 2 월 9 일 4800 만 부의 미국 예탁증서를 발행하여 총 265438+6 억 달러를 모금할 계획이라고 발표했다. 65438 년 2 월 4 일 리는 4700 만주의 미국 예탁증명서를 추가로 발급해 1363 억달러-1567 만 달러를 융자할 계획이라고 밝혔다.
이것들은 모두 돈을 가지고 쓰러진 선구자가 아니다. 예를 들면 낙시와 같다. 신 에너지 자동차 업계에서는 여전히 투자자가 화폐를 가지고 입장한다. 앞서 어떤 큰 남자가 공공장소에서 악시가 단지 불협시일 뿐, 이치에 맞는 것 같다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)
자본시장의 이 열풍은 자동차 주식을 전례 없는 열로 직접 밀어 넣었다. 미국 주식 신에너지 자동차 주식이 줄곧 상승하면서 테슬라의 지위는' 미주 마오타이' 가 되었으며, 그 인상과 하락 옵션의 합은 미국 주식의 최고였다. A 주식회사인 비아디와 만리장성 자동차는 올해 들어 300% 에 육박했다. 이전에 자본에 의해 거절당한 이 중형 자동차 산업은 노동 집약적이고 자본 집약적이어서 단번에 자본의 총아가 되었다.
이제 자동차 회사가 새로운 시대로 전환하겠다는 명확한 의사를 밝히는 한, 시장은 당신에게 상상할 수 없는 평가를 줄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 하지만 새로운 에너지 자동차의 경쟁이 어디서 끝나는지, 누가 결국 마이크로소프트와 사과가 될지는 아직 시기상조이다.
결국, 진짜 사과는 방금 바다에서 차를 만들었다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.