그리고 길리와 만리장성도 자신의 하이엔드 브랜드를 세웠고, 길리는 넥을 만들었고, 만리장성은 와이를 만들었다. 이 두 브랜드는 처음 출시되었을 때 판매량이 괜찮았고 국산차의 가격 천장을 깨뜨렸다. 하지만 시간이 지남에 따라 자동차 시장이 추워지면서 이 두 국산 고급 브랜드는 병목 현상을 겪으면서 판매량이 계속 하락하고 있다.
특히 길리한 렉서스 승용차는 6 월 5438+ 10 월 매출이 크게 감소했다. 특히 주목받는 SUV 제품 판매량은 재혁신이 낮고 렉서스 0 1 1 월 판매량은 2637 대, 렉서스 02 는1에 달했다. 오히려 값싼 칼라 03 판매량이 565,438+065,438+09 대로 국산 고급차 중 판매량이 높은 차종이라고 할 수 있다.
콜링은 또 길리의 낡은 길을 걷고 저가차를 계속 팔아 콜링 05 와 06 을 각각 내놓은 것 같다. 05 의 정가는 기본적으로 코링의 정상적인 포지셔닝에 속하며 06 은 다르다. 악빈이 껍데기를 바꾸는 것을 바탕으로 시작 가격 10- 12 만원 또는 사상 최저치를 기록할 것으로 예상된다. 이 중 05 는 CMA 플랫폼을 기반으로 한 차형으로, 포지셔닝은 승용차 SUV 로 길리 성월과 밀접한 관계가 있다. 기본적으로 별월을 기반으로 한 차종이라고 판단할 수 있다. 이 차는 길리 차종에 기반을 두고 있지만, 적어도 그 플랫폼은 그런대로 괜찮다. 동력총에도' 뭇별이 운집하다' 는 볼보 2.0T+ 애신 8AT 가 있지만 입문차종은 여전히 1.5T 3 기통 엔진이다.
하지만 렉서스 06 은 달라졌다. 05 가 껍데기를 바꾸는 스타라면 많은 사람들이 브랜드 프리미엄을 받을 수 있을 것으로 믿지만 06 은 껍데기를 바꾸는 길리이며 65438+ 만도 안 되는 작은 SUV 입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 칼라 06 은 역사상 가장 약한 넥크라고도 불리며, 넥이 처음으로 BMA 플랫폼을 채택한 반면, BMA 플랫폼은 길리의 엔트리급 차종에 사용된다. 칼라에게 플랫폼 수준이 낮고 할증 능력이 부족하다. 고가로 새 껍데기를 사면 소비자들은 받아들일 수 없다.
렉서스 06 의 위치는 컴팩트한 SUV 이지만 차체 크기는 4340x 1820x 1625 mm, 베이 2640 mm 에 불과하지만 아는 사람들은 크기가 악빈과 비슷하다는 것을 알고 있습니다. 기껏해야 작은 SUV 입니다. 더 중요한 것은, 그것의 디자인도 매우 조잡하다는 것이다. 외관상으로는 칼라의 디자인 언어를 사용하지만 악빈의 외관을 자세히 보면 대략적인 윤곽이 같다는 것을 알 수 있다. 즉, 두 가지의 차이는 차껍데기일 뿐 결국 * * * 조립 라인 생산이라는 명성을 얻을 수 있을 것이다.
동력의 경우 06 은 3 기통 엔진, 연료판은 1.5T 3 기통 엔진, 혼합판은 1.5T 모터를 탑재한다. 기어박스는 7 단 이중 클러치 기어박스를 배합해야 한다. 또한, 넥의 엔트리 레벨 모델로 서, 그것의 시작 가격은 65,438+00-65,438+02 만 위안 사이에 있어야 합니다, 그래서 그것은 전원 어셈블리를 채택 하는 것으로 예상 된다, 하지만 그것의 프리미엄은 확실히 남쪽 보다 훨씬 높다. 그만한 가치가 있다고 생각하세요?
최근 몇 년 동안, 클린은 발전의 길에서 확실히 강력한 저항에 부딪혔는데, 그 차종, 특히 SUV 판매량이 보통이었다. 클린 SUV 가 비싸고 공간이 작다는 것은 사실이며, 이는 중국 소비자들에게는 그다지 받아들일 수 없는 것이다. 그래서 이번에 우리는 악빈을 원형으로 한 껍데기 교환을 내놓았고, 가격은 크게 낮아질 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 악빈, 원어민, 원어민, 원어민, 원어민) 그러나 가격 인하 후 원래의 품행과 품질을 유지할 수 있을지, 계속 고급 수준을 유지할 수 있을지는 미지수다. 우리는 이 두 대의 새 차가 상장된 후에 우리에게 놀라움을 가져다 줄 수 있기를 기대한다.
참고: 사진은 인터넷에서 나왔으며 권리는 원작자가 소유합니다. 감사합니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.