메르세데스-벤츠 자동차 회사는 메르세데스-벤츠 씨가 혼자 설립한 것이 아니라 칼 페이, 박정수, 리키 벤츠, 고틀리브 다임러가 공동으로 설립한 것이다. 1926 년에 이 두 자동차 회사는 하나로 합병되어 다임러 벤츠를 설립했다. 이때 다임러는 이미 세상을 떠났다. 벤츠는 이미 82 살입니다. 그러나, 몇 가지 알려지지 않은 이유로, 이 두 자동차 발명의 대가는 80 킬로미터밖에 떨어져 있지 않은 두 작은 마을에서 한 번도 본 적이 없다. 자동차 역사상 큰 아쉬움이 되다. 하지만 그들의 후계자들은 기대를 저버리지 않고 두 위인이 창업한 사업을 발양하여 벤츠를 세계 일류 자동차 회사로 만들었다. 1878 년 2 월, 그가 34 살 때 벤츠는 처음으로 2 행정 가스 엔진을 개발했다. 1882 년 4 월, 다임러는 오토에서 사직하여 친구와 자동차 공장을 설립했다. 1883 년 3 월 벤츠는' 벤츠와 라인가스 엔진 공장' 을 창설하기 시작했다. 한편 다임러는 세계 최초의 고압축비 내연기관을 발명해 현대자동차 엔진의 원조가 되는 데 성공했다. 1885 년 9 월 다임러는 단일 기통 엔진을 자전거에 장착하여 세계 최초의 오토바이를 만들었다. 같은 해 5438 년 6 월+10 월, 벤츠는 휘발유 엔진의 3 륜 자동차를 설계하여 제조했다. 1886 년 3 월 메르세데스-벤츠는 휘발유 엔진을 동력으로 하는 삼륜차에 특허를 획득했다. 동시에 다임러는 그의 첫 4 륜 자동차를 발명했고, 같은 해 그는 선박용 엔진 특허를 얻었다. 1889 년 7 월 다임러는 처음으로 자동차에 4 단 변속기를 설치했다. 1890 년 6 월, 다임러 자동차 회사 설립 (DMG), 마이바흐는 최초의 인라인 4 기통 4 행정 엔진을 설계했다. 1894 년 7 월 세계 최초의 파리-루앙 자동차 대회에서 다임러 엔진을 탑재한 자동차가 우승했다. 1895 년 5 월 세계 최초의 버스 노선이 가동되어 벤츠와 마력 엔진을 사용했다. 1896 년 5 월 다임러 자동차 회사는 세계 최초의 트럭을 만드는 데 성공했다. 다임러는 P & amp；; L 회사는 세계 최초의 자동차용 4 기통 엔진을 제조했다. 1897 년 8 월 세계 최초의 택시 서비스 회사가 슈투트가르트에서 다임러가 생산한 자동차를 택시로 운영했다. 190 1 4 월 다임러 자동차사에서 만든 첫 35 마력 벤츠 스포츠카가 니스 -La Turbie 등산 우승을 차지했다. 1902 10, 다임러는' 벤츠' 의 합법적인 사용권을 취득하고' 벤츠' 를 새로운 상표로 삼았다. 1903 13 년 2 월, 메르세데스-벤츠의 첫 번째 자동차 parsifal 이 성공적으로 제조되어 수냉 엔진과 전동축을 맞췄다. 19101110 월 메르세데스 벤츠는 최초의 4 밸브 엔진을 개발했습니다. 2004 년 3 월 벤츠는 첫 번째 12 기통 250 마력의 항공 엔진을 제조했다. 2006 년 6 월 29 일, 다임러와 벤츠가 합병하여 다임러 벤츠를 설립하여 자동차 역사상 중요한 위치를 차지하였다. 그때부터 그들이 생산한 모든 자동차는' 메르세데스-벤츠' 라고 불렸다. 이후 이 회사는 군수산물 생산 정책을 고수하고 독일 은행에 의지하여 독일에 통일된 자동차 공업을 세우기로 결심했다. 1934 년 8 월 벤츠 자동차는 세계 최초의 방탄차 770K 를 만들었는데, 이는 히틀러를 위해 특별히 제작된 고급 승용차이다. 차체는 4mm 두께의 강판, 바람막이 유리 50mm 두께, 타이어는 철망 방탄타이어, 뒷좌석 방석에는 방탄강판을 설치하고 바닥은 4.5mm 로 두껍게 하고 차량 무게는 5 톤이 넘는다. 7655ml 변위가 장착된 V8 엔진은 100kw 의 동력을 생성합니다. 이 차는 모두 17 대를 생산했고, 대부분 제 2 차 세계대전에서 파괴되었고, 지금은 3 대만이 희세의 보물이 되었다. 1936 년 4 월,' 벤츠' 자동차 회사는 처음으로 디젤 엔진을 자동차에 설치하는 데 성공하여 자동차 사용 비용을 크게 줄였다. 1954 회사는 300SL 승용차에 휘발유 분사 장치를 사용한다. 따라서 전통적인 기화기를 제거하는 것은 이미 새로운 기술이 되었다. 954 년에 이 회사는 레전드 스포츠카 300sl 에서 휘발유 분사 장치를 최초로 사용했다. 따라서 전통적인 기화기를 제거하는 것은 이미 새로운 기술이 되었다. 196 1 년, 회사는 에어 서스펜션을 채택한 최초의 자동차 300se 를 출시했습니다. 1969 년 9 월, 다임러 벤츠 자동차가 전 세계의 눈길을 끌었다. 프랑크푸르트 모터쇼에서 이 회사는 c 1 1 1 세대 테스트차를 출시했는데, 이 차는 3 회 회전자 왕켈 엔진을 채택하여 놀라운 280 마력을 가지고 있다. 1 년 후 2 세대 자동차 c 1 1 1 이 출시되었습니다. 1 세대와는 달리 4 회 회전자 왕켈 엔진을 사용하여 350 마력을 출력하고 성능이 뛰어나다. 1972 년에 회사는 새로운 럭셔리 자동차 280se 를 개발했다. 그 후 이 차의 이름은' S 급' (내부 코드: w 1 16) 으로 붙여졌는데, 이는 우리가 잘 알고 있는 최초의 S 시리즈 차이기도 하다. 1974 년 세계 최초로 5 기통 디젤 엔진을 탑재한 자동차 240d 3.0 이 출시되었습니다. 1978 년 프랑크푸르트 국제모터쇼에서 5l 배기량 경량 알루미늄 엔진을 탑재한 승용차 450slc 5.0 을 선보였다. 1979 년에 회사는 새로 개발된' G 급' 으로 크로스컨트리 자동차 시장에 진출했다. 1986 메르세데스-벤츠 중국유한공사가 설립되었습니다. 1986, 메르세데스-벤츠 (중국) 유한회사가 홍콩에 설립되었다. 메르세데스-벤츠가 중국 업무의 왕성한 발전과 함께 2006 년 메르세데스-벤츠 중국 본부가 베이징으로 이전함에 따라 회사는 메르세데스-벤츠 (중국) 자동차 판매유한회사 (이하 메르세데스-벤츠 중국) 로 이름을 바꿔 중국 본토와 홍콩 마카오 특별행정구에서 메르세데스-벤츠 자동차 그룹 제품을 판매할 수 있는 모든 판매권을 가지고 있다. 처음부터 끝까지 메르세데스 벤츠 중국은 중국 시장의 증가하는 고객 수요를 충족하기 위해 노력해 왔습니다. 1998, 독일 다임러 벤츠와 미국 크라이슬러가 전 세계적으로 운영되는 다임러 크라이슬러 그룹으로 합병되었습니다. 1999 년, 회사는 처음으로 1 만 대의 자동차 연간 판매량을 돌파했다. 오늘날 메르세데스 벤츠의 트라이던트 로고는 이미 중국 전역에 퍼져 있다. 자료에 따르면 메르세데스 벤츠는 중국 시장에서 이미 654.38+0.5 만대를 넘어 고속으로 성장하고 있다. 올해 1 분기에는 중국 (홍콩, 마카오 포함) 에서 벤츠의 자동차 판매량이 동북아 1 위로 뛰어올라 총 6800 대를 팔아 사상 최고치를 기록했다. 베이징에서 다임러 동북아와 베이징자동차공업지주유한공사는 합자회사인 베이징 벤츠 다임러 크라이슬러 자동차유한회사를 설립하여 벤츠 E 급과 C 급 승용차를 생산한다. 푸저우에서는 다임러 동북아, 푸젠성 자동차공업그룹, 중국자동차공업주식유한공사가 합자회사인 푸젠다임러 자동차공업유한회사를 설립했고, 다임러 동북아투자유한공사는 베이징에 위치해 벤츠 승용차, 벤츠 경상차, 다임러 트럭, 중국 본토, 홍콩, 대만성, 한국의 다임러 금융서비스업무를 담당하고 있다. 다임러는 동북아에서 벤츠, 마이바흐, smart 승용차를 수입하고 중국 대륙에서 벤츠 승용차와 경상차를 만든다. 베이징에서 다임러 동북아와 베이징자동차공업지주유한공사는 합자회사인 베이징 벤츠 다임러 크라이슬러 자동차유한회사를 설립하여 벤츠 E 급과 C 급 승용차를 생산한다. 푸저우에서는 다임러 동북아와 푸젠성 자동차공업그룹과 중국자동차공업주식유한공사가 합자회사를 설립하여 벤츠 위팅/유아노와 링트 경상차를 생산할 예정이다. 다임러 동북아회사도 북기후쿠다 자동차유한공사와 협상해 중국에서 중장비 트럭 제품과 기술을 제공하고 있다. 벤츠 Witting/Viano 와 링트 경상차를 생산할 예정입니다. 다임러 동북아회사도 북기후쿠다 자동차유한공사와 협상해 중국에서 중장비 트럭 제품과 기술을 제공하고 있다. 첫 번째 자동차가 탄생한 이래 세계 시장으로 우르릉거리는 바퀴는 멈추지 않았다. 첫 번째 자동차 계약의 창시자이자 세계 최고 럭셔리 자동차 브랜드로서 글로벌 포지셔닝 전략을 보유한 메르세데스-벤츠는 중국 시장에 대한 제품 투자를 확대하고 있으며, 트라이던트 엠블럼 브랜드를 갖춘 더 많은 프리미엄 제품을 중국에 도입하고 있으며, 사용자의 증가하는 다양화 수요를 충족시키면서 중국 럭셔리 자동차 시장에 새로운 벤치마킹을 세우고 있습니다. 이것은 또한 중국 시장에 대한 메르세데스-벤츠의 장기적인 약속이다. 다만 작년부터 메르세데스 벤츠의 주력 제품인 S 급 리무진은 연장판 S 600, 연장판 S 300, 연장판 S 500 3 대 신차를 출시했고, 전면 업그레이드된 S 350 을 출시하여 국내 최고급 럭셔리 자동차 부문 시장의 선두 자리를 더욱 공고히 했다. 지난해 본격적으로 내놓은 R 급 차도 국내 럭셔리 스포츠 여행차 부문 시장의 공백을 메워 호평을 받았다. 지난해 베이징 모터쇼의 초호화차 마이바크 62S, 새로운 SUV 패밀리 GL 대형 럭셔리 크로스컨트리 차, 그리고 4 가지 최신 AMG 시리즈 차종도 최근 중국에 진출했다. 더 많은 응용 분야와 시장을 포괄하는 제품의 출시와 업그레이드는 벤츠가 중국 사용자의 수요 변화에 대한 세심한 파악을 보여 줄 뿐만 아니라 벤츠가 중국 시장에 전례 없는 중시를 보이고 있음을 보여준다. 현재 벤츠가 중국에서 판매하는 제품은 승용차 -S 급 시리즈, E 급, C 급입니다. 스포츠카-CLK 네 대의 스포츠카, SLK 승용차, SL 럭셔리 스포츠카, CLS 승용차 SUV 시리즈-ML 다기능 오프로드 차량, GL 럭셔리 SUV, G 급 SUV, R 급 대형 럭셔리 스포츠 여행차, 수십 종의 최고급 차종. 오늘날 중국의 도로와 산에서 이 차형들이 쏜살같이 지나가는 것을 볼 수 있어 2002 년 이후 중국 소비자들이 벤츠 브랜드와 차종에 대한 사랑과 높은 인정을 받고 있다는 것을 알 수 있다. 벤츠가 중국에서 내놓은 차형: 새로운 E 급 (2002), 새로운 S 급 개량판 (2003), 새로운 CLK roadster (2003 상하이 국제자동차공업전람회), 새로운 C 급 개량판 (2004), 새로운 SLK(2004 년 5 월) 7S(2005 년 4 월 2003 년 9 월, 다임러 크라이슬러는 장기 파트너인 베이징 자동차 산업 지주유한공사와 프레임워크 계약을 체결했습니다. 프레임워크 협정에 따르면 쌍방은 중국에 벤츠 E 급과 C 급 자동차를 생산하는 합자회사를 설립할 것이다. 2004 년 2 월 6 일, 메르세데스-벤츠 새 공장 기공식이 베이징에서 열렸다. 2005 년 8 월 8 일 베이징자동차공업지주유한공사, 다임러크라이슬러 주식회사, 다임러크라이슬러 (중국) 투자유한공사가 공동 출자해 결성한 베이징 벤츠 다임러크라이슬러 자동차유한공사 (BBDC) 가 베이징에 정식으로 설립되었다. BBDC 의 설립은 메르세데스-벤츠의 높은 중시와 중국 시장에 대한 또 다른 강력한 증명으로, 메르세데스-벤츠의 중국 실력을 더욱 강화하고 메르세데스-벤츠 E 급 승용차 국산의 서막을 본격적으로 열었다. 2005 년 2 월 22 일, 65438+, 베이징 메르세데스-다임러-크라이슬러 자동차 유한공사가 처음으로 국산했다.