가장 신뢰할 수 없는 비교는 가격이다

중국인의 고급차에 대한 이해는 전적으로 가격에 기초하고 있다. 이것이 완전히 틀린 것은 아니지만 확실히 부정확한 것입니다.

많은 브랜드가 중국에 선보일 모델 선택에 다소 집중하고 있기 때문에 일부는 비싸고 일부는 저렴합니다. 그러나 실제로 그 혈통에는 고귀한 것부터 값싼 것까지 모든 것이 있습니다. 원산지에 가보면 각 브랜드마다 저마다의 저렴한 자동차가 있다는 것을 알 수 있다.

물건이 드물지만 비싸다고 생각하는 것은 믿을 수 없습니다

어떤 사람들은 덜 팔리는 브랜드가 좋은 브랜드라고 생각합니다. 특히 부자들이 사는 자동차는 비싸요- 끝. 마세라티의 경우도 마찬가지다. 이탈리아 거리에서도 마세라티를 거의 볼 수 없기 때문에 이 차는 언제나 사람들에게 매우 신비롭고 강력한 힘을 선사합니다.

하지만 사실 마세라티는 품질이 좋지 않아 판매가 불가능하다. 이탈리아산 자동차는 트랙 경주에만 적합하며, 민간용 자동차를 제작한 전례가 없습니다. 예를 들어, Fiat는 세계에서 품질이 가장 낮은 브랜드 중 하나이며 앞으로도 항상 1위를 차지할 것입니다. 마세라티도 마찬가지다. 페라리도 마찬가지다.

더 객관적인 순위는 다음과 같다

Porsche gt; Mercedes-Benz gt; 포르쉐 1위

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포르쉐는 휴대폰 업계에서는 애플과 맞먹고, 세계에서 가장 많은 자전거 수익을 장악하고 있기 때문이다. 이익이 높을수록 브랜드 프리미엄도 높아진다. 포르쉐 자동차는 페라리만큼 비싸지는 않지만 단일 자동차 수익이 매우 높으며 글로벌 품질 평판 1위, 100만대 이상의 고급차 판매 1위를 차지하고 있습니다. 당연한 첫 번째입니다.

메르세데스-벤츠가 2위인 이유는?

가장 먼저 말해야 할 것은 메르세데스-벤츠가 전 세계 사람들의 마음속에 통일된 이미지를 갖고 있다는 점이다. 브랜드, 자전거의 이익은 포르쉐와 비교할 수 없지만 전체 판매량은 1 위입니다. 10만대부터 수백만대에 이르는 자동차를 판매하고 있기 때문에 판매량도 상당하다.

BMW가 3위를 차지한 이유

메르세데스-벤츠와 마찬가지로 BMW 브랜드 역시 세계적으로 인지도가 높고 매우 통일된 이미지를 갖고 있지만 럭셔리함의 수준은 비교가 되지 않는다. 메르세데스-벤츠와 비교하면 판매량 역시 메르세데스-벤츠에 살짝 뒤져 3위에 랭크됐다.

아우디가 4위인 이유

아우디는 아직 전 세계적으로 통일된 명성을 형성하지 못했지만, 글로벌 판매량은 사실상 메르세데스-벤츠, BMW와 거의 맞먹기 때문이다. 유럽에서는 아직 아우디의 이미지가 상당히 높기 때문에 해외에서는 아우디의 위상이 중국보다 높다고 할 수는 없다.

그런데 아우디는 세계에서 두 번째로 많은 자동차 기술 특허를 보유하고 있기 때문에 기술적인 아우디는 실제로 자랑거리가 아닙니다. 그런데 메르세데스-벤츠도 BMW도 톱 10에 진입하지 못했고, 1위는 토요타였다.

재규어랜드로버는 브랜드다

5위인 이유는 더 이상 자동차 산업의 핵심 기술을 장악하지 못하기 때문이다. 이들의 고귀함은 전적으로 영국 왕실의 축복이기 때문입니다. 영국 여왕이 이를 지지하지 않았다면 이 두 브랜드는 오래 전에 사라졌을 것입니다.

마세라티가 꼴찌

하, 중국 부자들의 상징이라 불만이신 분들이 많을 것 같은데요. 중국의 가치관에 따르면 마세라티를 운전하는 것은 포르쉐를 운전하는 것보다 더 고귀합니다. 맨 마지막에 배치한 이유는 페라리의 심장을 지닌 마세라티가 임원급 자동차로서 비즈니스와 스포츠에 철저하지 못하며, 시장 포지셔닝이 강하지 않기 때문이다. 어색하다. 따라서 글로벌 판매량이 적고 회사는 매년 적자를 내고 있습니다. 어떻게 그를 먼저 놓을 수 있겠습니까?