이란트와 뉴엘리제의 외형은 크게 달라졌다.

일란트의 디자인은 매끄럽고, 차량 스타일은 운동에 편향되어 있다. 인테리어는 얕고 어두운 색조를 사용하며 페달과 중앙 제어 패널의 크롬 장식은 더욱 층층이 있습니다. 동풍 시트로엥 (Dongfeng Shetielong) 의 새로운 앨리스의 새로운 스타일은 유럽에서 매우 매력적이며, 세련되고 꾸준한 스타일은 사용자의 차분하고 자신감있는 기질과 조화를 이룹니다. 앞얼굴, 시트로엥 가문의 뚜렷한 특징을 지닌' 쌍형 기어' 로고가 멀티 다이아 크리스탈 램프와 잘 어울린다. 간결하고 편안한 내부는 출가 같은 따뜻함과 편안함을 조성한다. 하지만 차종의 외관에 대한 평가는 인견지일 뿐이다.

동기: 숫자를 보지 말고 성과를 보세요.

자동차 브랜드 및 모델

일란트 왕위 이동

뉴 엘리제

엔진 모델

1.6 α? 6? 1CVVT

1.6L 16V

최대 전력 (킬로와트)

80

일흔여덟

최대 토크 (소 미터)

145. 1/4500

142/4000

최대 속도 (km/시간)

175

178

연료 소비 (L/ 100km)

7. 1

6.5

그림에서 볼 수 있듯이 이란트는 1.6 αoCVVT 엔진을 탑재하고 있으며 연속 가변 밸브 기술을 사용하여 80KW 의 동력 출력이 우세하다. 그러나 1236o 1279kg 의 과부하 품질에 대해 이란트의 동력 표현은 사용자를 약간 실망시킬 수 있으며, 이란트의 기름 소비가 높은 문제도 잘 개선되지 않았다.

동풍 시트로엥의 새로운 앨리스가 탑재한 16V 소형 고에너지 엔진은 PSA 가 유럽과 전 세계에서 사용하는 엔진이다. 이 엔진의 가장 큰 장점은 연료 소비가 낮고 전력 출력이 강하다는 점이다. 새로운 앨리제 1 1 10kg 가 더 가벼운 정비품질이다. 최고 시속이 178 km/h 에 달할 수 있어 동력이 좋다. 한편, 새로운 앨리스는 앨리스가 널리 인정한 연료 절약 특성을 물려받았고, 제조업체가 발표한 100 킬로미터 6.5L 연료 소비는 실제 연료 소비에 근접해 경쟁 우위가 뚜렷하다.

조작: 고전을 믿다

기동성 방면에서 이전의' 섀시가 부드럽다' 는 이미지를 바꾸기 위해 Elantra 뒤의 매달림이 원래의 멀티링크 독립에서 비틀림 빔 반독립으로 바뀌었다. 이런 서스펜션은 구조가 간단하고 운반 능력이 좋아 주행 안정성을 높였다. 하지만 원래 스타일에 비해 조작과정에서 편안함은 확실히 할인된 것으로, 이는 정말 득실과 실상이다.

새로운 앨리스는 시트로엥의 뛰어난 섀시 기술로 조작성이 뛰어나다. 특허 후륜 후속 전향 기술로, 굽힐 때 뛰어난 롤 방지 및 후미 방지 기능을 갖추고 있으며, 같은 등급의 차종에서 독보적이다. 동시에 최신 박세판 8. 1ABS+EBD 시스템을 채택하여 반응이 더 예민하고 제동이 정확하고 제동 횟수가 초당 200 회로 국산 아우디 등 고급차와 같은 구성 수준에 이르렀다.

요약하자면, 일란트와 뉴엘리저는 외형, 동력, 조작에 각각 장점이 있지만, 점점 성숙해지는 이성적인 소비자들에게는 가격이 자동차 구매의 핵심 요소이고, 가격 대비 성능이 왕도이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이란트 이란트의 판매가격은 9 만 9800 원-65,438+02 만 9800 원으로, 오래된 이란트보다 만 위안 이상 비싸다. 외관과 인테리어가 조정된 후 베이가 증가했지만 이런 가격 격차는 소비자들을 받아들이기 어렵게 했다. 새로운 엘리제는 공격적인 가격 전략을 채택했고, 7 만 38-10.18 만원은 중급차 시장의 가격 규칙을 깨뜨렸고, 이란트 Elantra 와 같은 완벽한 구성으로 가격 대비 성능이 더욱 두드러졌다.