자동차 기름 소비에 대해 말하자면, 이 화제는 모든 친구들이 관심을 갖는 것이다. 왜냐하면 차 한 대를 소유하는 주요 비용은 보험과 연료이기 때문이다. 보험료는 기본적으로 고정되어 있으며, 유료는 운전 스타일, 엔진, 전동 시스템에 따라 달라집니다. 대중은 연비 방면에서 잘 해냈는데, 이것도 대중이 중국에서 환영받는 부분이다.
폭스 바겐 연료 절약 에이스 엔진 1.4T, 최대 출력 전력 1 10 kW, 최대 출력 전력 150 마력, 최대 토크 250 Nm 게다가 그것의 7 단 쌍합집까지 합치면 엔진의 동력 출력은 더욱 직접적이고 변속기이다.
폭스 바겐 1.4T 엔진 모델은 EA2 1 1 입니다. 이 엔진은 국내에서 여러 해 동안 사용되어 왔으며 대중의 소형 변위 엔진의 스타 제품이기도 하다. 이 1.4T 엔진은 많은 대중차종에 설치되어 있습니다.
상하이 폭스바겐의 랑일, 폭스바겐의 폴라로이드, 앞뒤 독립서스펜션의 스피드, 담점프, 수입 여행차 위란, 딱정벌레 등 10 여 종의 차종은 모두 1.4T 의 동력을 채택해 이 엔진에 대한 자신감이 있다는 것을 알 수 있다.
현재 우수한 합자 엔진 외에도 국산차는 엔진 분야에서도 나무를 세우고 있다. 특히 금 배출량이 있는 터빈 증압 엔진 분야에서도 더욱 그러하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이 두 국산 1.4T 엔진은 그런대로 괜찮다. 나는 네가 그것들을 사용했는지 알고 싶다.
국산 길리 1.4T 엔진
이 4 기통 터보 차저 엔진, 모델 JLB-4G 14TB, 최대 출력 전력 14 1 마력, 최대 출력 전력100 이 엔진은 DVVT 기술을 채택하여 가변적일 수 있다. 급유 방식은 다중점 분사이다.
길리 1.4t 엔진의 장부 자료에 따르면 마력과 토크는 대중 1.4T 보다 약간 낮지만 세심한 동력 조정으로 최대 토크 속도는 대중 1.4T 보다 빠릅니다 .....
길리 1.4T 엔진은 CVT 자동 변속기와 일치합니다. 이 동력 시스템은 동력 수출의 안정성에 중점을 두어 연비 방면에서 잘 해냈다. 듀얼 클러치 변속기와 일치하면 파워 출력은 일반 1.4T 보다 열등하지 않습니다. .....
길리의 1.4T 동력은 주로 제호 GL, 제호 GS, 원정 X6, 원정 s 1 차에 장착된다.
길리 GS 1.4 tcv 자동차 체험
CVT 기어박스는 주행하는 동안 승차감이 좋습니다. 1.4T 의 동력 가속이 강하여 터빈 개입이 비교적 원활하다. 경제 모델을 사용해도 동력은 약하지 않다. 다섯 사람이 가득 찼고, 전기가 부르면 곧 온다. 오늘날 모두가 터보 차저 모델을 구입하는 것도 놀라운 일이 아닙니다. 동력 출력은 이전에 구동했던 1.8L 4 기통 자연흡입 엔진보다 훨씬 강합니다.
장안 흰긴수염고래 1.4T 동력.
이 모델은 JL473ZQ3 의 4 기통 터보 차저 엔진, 최대 출력력 158 마력, 최대 동력 1 16 킬로와트, 최대 토크 260 소 미터, 최대 토크/ 엔진은 DVVT 기술을 채택하고, 연료 공급 방식은 항아리 안에서 직접 분사한다.
장안 푸른 고래 시리즈 엔진, 장부 데이터는 동량 합자 브랜드 엔진보다 낫다. 이 1.4T 엔진은 대중의 1.4T 에 비해 모든 데이터에 장점이 있습니다. 흰긴수염고래 1.4T 는 7 단 듀얼 클러치와도 일치하여 습도가 더 좋습니다. 1.4T 흰긴수염고래 엔진의 연료 레이블은 92 호, 대중 1.4T 엔진의 연료 레이블은 95 호, 국산 엔진은 더 촘촘하게 기름을 뽑지 않고 92 번과 95 번 모두 가능합니다.
장안, 1.4T 흰긴수염고래 엔진은 주로 장안 일화와 장안 CS35PLUS 차종에 조립되어 있습니다.
장안일동 플러스1.4T 차형, 운전체험
동력 방면에서는 장안 1.5T 보다 강하며 이중 클러치 변속기와 관련이 있을 수 있다고 생각합니다. 장안 CS55 는 1.5T 엔진, 최대 출력 156 마력,1
기름 소모가 그런대로 괜찮다. 나는 합자차종보다 기름을 절약할 수 있다고 생각한다. 100 킬로미터의 기름 소비는 7-8.5 리터 정도이다.
현재 국산 엔진의 기술은 왕성하게 발전하고 있지만 합자 브랜드 엔진과는 여전히 일정한 차이가 있다. 이 격차는 기술적인 것일 수도 있고, 정확도일 수도 있다.
요컨대 국내 일선 브랜드는 수입 엔진에 의존할 필요가 없다. 그들만의 엔진을 가지고 있고, 몇 가지 기술을 익히고, 자신의 특허를 가지고 있으며, 자신의 엔진을 더욱 업그레이드함으로써 세계 선두 수준을 달성할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.