웨이퍼, 도요타 럭셔리카, 도요타의 독특한 브랜드 기술 특징에 대해 이야기해보죠.

최근 몇 년 동안 영화 속, 특히 아시아 부자와 관련된 장면에는 항상 자동차 소품인 Erffa 가 손님을 픽업하는 데 사용되었습니다. 아시아 부자의 차고에는 롤스로이스에서 람보르기니까지 가는 차량 행렬이 있다. 그러나 주인이 손님에게 존경과 특별한 우호나 친밀함을 표하고 싶다면 Erffa 를 보내 데리러 갈 것이다. 롤스로이스를 사용한다면, 대부분 존중을 표하지만, 무심코 거리를 보였다. 벤틀리를 사용한다면 손님이 홍보를 좋아하지 않는 것 같다. 예를 들어, 람보르기니나 페라리 한 대를 보내는 것은 젊은 손님들에게 가장 많이 영합하며, 심지어 공항에서 목적지까지 운전할 수 있게 해 줍니다. 중요한 손님도 가족식의 친절함을 주는 것이 바로 엘파이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 이런 차 문화는 이미 여러 해 동안 감화되어 왔다. 도요타라는 독특한 브랜드와 배후의 기술을 이해하려면 그 역사를 이해함으로써 미래를 볼 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

도요타 디럭스 트럭

제목은 윌파이지만, 네가 말한 것은 엘파이다. 익숙하지 않은 차 친구들에게 이것은 두 대의 차이지만, 엔지니어에게는 한 대의 차이다. 이 화물차는 역사가 있다.

도요타는 베틀로 시작하여 처음부터 글로벌 시장을 향한 야망을 세웠다. 그래서 자동차 브랜드는 반드시 영어 이름이어야 합니다. 일계 도요타도 서구의 맥락을 용이하게 하기 위해 수정해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 도요타가 이렇게 왔어요. 일찍이 1956 에서 글로벌 시장을 위해 개발된 경카드는 Toyoace 라고 불렸다. 에이스는 포커 중 A, 최대, 토요는 당연히 도요타, 토요아코스는 도요타가 최고다. 중국어에는 도요타의 꽃이라는 적절한 이름이 있다. 에이스는 꽃이라고 불리는데, 만약 당신이 일본 문화에 관한 책을 읽었다면, 당신은 당연히 그것을 이해할 것입니다.

도요타의 꽃

도시에서 손님을 운송하는 경버스에 관해서는 중국에서는 승합차를 부르고 도요타는 도요타 꽃을 따르고 프랑스어는 Liteace 라고도 합니다. 우리는 Letace 라고 부르기 위해 음역했는데, 이는 승용차의 꽃을 뜻한다. 중국은 1970 년대와 80 년대에 대량으로 수입했다. 도요타 공장 라이트에이스 (Liteace) 는 공구차로 사용되어 인원을 운송하고 비를 두려워하는 공구설비와 단체인 통근도시, 7 개, 매우 실용적이다.

경량공구차

단체통근

이후 소그룹 출장, 리더와 비서, 번역, 판매와 재정에 쓰이는 기업이 일본 외향형 기업의 전형적인 특징이다. 이런 상업적 용도를 고려해 도요타는 자매차, 럭셔리한 비즈니스형 Townace, 도시의 꽃, 전자연료 분사, 자동변속기, 앞뒤에어컨, 소형 냉장고 등을 개발했다. 항구에서는' Liteace 패왕' 이라고 불린다. 동남아시아에서 매우 인기가 있습니다. 이 차종은 크기가 일반차의 약 4.5 미터이고, 중간은 후진이고, 중심이 낮고, 조작성능이 좋고, 베이가 짧고, 회전 반경이 작고, 7 명이 가장 편안하게 탈 수 있는 공간이 이 차종의 대표다.

호화 구성

일부 업무

이 차는 1980 년대 미국으로 수출돼 2 세대 자가용이 되어 온 가족, 아이, 애완동물과 함께 앉아 주말에 쇼핑과 휴가를 즐기며 인기를 끌고 있다. 1990 년대에는 이런 각진 빵이 시대에 뒤떨어졌기 때문에 도요타는 북미 시장을 위해 대체 차종인 Previa 를 출시했고, 외관이 매끄럽고 호화롭고 팔걸이가 있으며, 중앙통로는 자리를 바꾸기에 적합하여 미국 가정의 사랑을 받고 있다. 깡패를 구별하기 위해 항구는 큰 깡패라고 불리고 대륙은 탄두라고 불린다.

프레비아

중앙 채널

저무게중심의 중심 엔진 배치를 견지하기 위해 승선 공간을 넓히기 위해 프리비아를 위한 데스크탑 엔진 2TZ 를 개발해 엔진 높이를 크게 줄였으며, 장구동축 구동차 전면의 라디에이터 팬, 발전기, 에어컨 압축기 등을 설계했습니다. 이런 저중심 후진 디자인으로 미국 MPV 크라이슬러 대제룡, 포드 승다 등보다 훨씬 앞서고 있다.

수평 2TZ 발생기

프리비아의 성공은 호화 사랑차 분야에서 도요타의 지위를 확고히 했다. 2 1 세기, * * * 공유 플랫폼 등 비용 절감 조치로 전 세계 자동차 제조업에서의 응용, 구조적으로 독특한 Precia 가 고비용 제조의 압력으로 도요타도 전면 전면 전구 플랫폼을 개발한 Previa 를 타협하여 카메리, 렉서스 등 차량 플랫폼과 공유했다.

사전 발생기 전조

전면 수평 플랫폼

이후 도요타는 지역별 MPV 사용자들의 다양한 입맛에 주목하기 시작했다. 북미 시장에서 프리비아를 주목하면서 북미를 위한 현지 시장 전용 차량인 세나 시나를 개발했다. 아시아와 현지 시장에서 도요타는 Erffa 를 전문적으로 개발했다. 같은 앞 크로스 플랫폼이지만 차체 쉐이프와 인테리어는 완전히 다릅니다. Erffa 는 아시아에서 이미 유행하기 시작했고, 항대 지역에서는 보임차라는 별명을 붙였다. 많은 영화배우들이 이미 사용되기 시작했고, 조수를 데리고 각종 발표회에 참석하고, 독립된 2 행 좌석을 사용하며, 육지 일등석이라는 칭호를 가지고 있다.

2 세대 Erffa

일등석

Erffa 2 세대부터 럭셔리 MPV 는 더욱 구분된다. Erffa 의 정의는 럭셔리, 정교함, 우아함, 사용자 안정성입니다. Vellfire will method 는 강력하고 날카로우며, 사용자들은 뚜렷한 개성과 선봉성을 특징으로 합니다. 내부 및 외부 구조는 동일합니다. 앞 부분을 제외하고 다른 부분은 일반적입니다. 이것은 자매차이지만 스타일이 다르기 때문에 자신의 브랜드 포지셔닝이 있습니다.

윌파와 엘파 자매 차

도요타의 지칠 줄 모르는 세분화화는 바로 * * * 플랫폼 아래 다차 전략의 구현이다. 같은 플랫폼에서 가능한 많은 차량이 서로 다른 고객 집단을 포괄하여 엄격한 제품 라인을 형성한다. 국내에서 도요타의 자동차 하위 브랜드는 호화로운 고객 인지도를 실현하기 위해 쓰이기 때문에 본토 브랜드는 렉서스 브랜드도 필요하지 않기 때문에 럭셔리해야 한다. 도요타 세기가 최고이고 왕관이 뒤이어 MPV 는 Erffa 이고 도요타의 철분가루는 이 브랜드에 대한 특별한 신앙을 가지고 있다.

윌파

플랫폼 아래의 기술을 보는 것은 도요타의 독특함이다. 전반적으로, 두 가지 중요한 약어가 있는데, 모두 영어 약어로, 오랫동안 업계에 조롱을 받았다. 도요타는 영어 약어에 취미가 있다. 하나는 THS, 도요타 하이브리드입니다. e-cvt 라고도 합니다. 다른 하나는 전기 4 드라이브인 e-four 입니다. E-cvt 의 구조는 간단합니다. 행성 기어 세트와 두 개의 모터, 각각 M 1 과 M2 입니다. 하지만 그 원리는 이해하기 쉽지 않기 때문에 이해하기 쉬운 관점에서만 소개하겠습니다.

도요타 하이브리드 동력은 도요타 엔지니어의 교묘한 발명으로 수평 전 구동 플랫폼에 쓰인다. 그림에서 볼 수 있듯이 변속기는 매우 얇으며 내부에는 유성 기어 세트와 보조 모터 두 개가 있습니다. 구조 연결 다이어그램은 다음과 같습니다.

발전기의 출력은 행성 기어에 연결되고, 중간 태양바퀴는 M 1 모터에 연결되고, 톱니바퀴는 M2 모터에 연결되고, 동시에 구동 반축으로 출력됩니다. 이렇게 간단합니다. 이 원리는 이해하기 어렵다. 세 개의 수직 부품은 자유롭게 회전할 수 있으며, M 1 및 M2 모터에 연결된 부품은 필요에 따라 다른 속도와 방향으로 회전할 수 있습니다. 이렇게 하면 M 1 M2 의 컴퓨터 컨트롤만 있으면 발전, 연료 구동, 혼합 구동 조건을 동시에 0- 100% 의 무급 변속비와 후진을 실현할 수 있다. 이것은 e-cvt, 도요타의 특허, THS 입니다.

다음은 e-four, 전기 4 드라이브입니다. 이런 구조는 복잡하고 원리는 이해하기 쉽다. 즉, 전면 수평 전구 플랫폼에서 후면 차축에 구동 모터를 추가하여 4 개의 드라이브를 구현하면 기존 도시 SUV 의 PTU 와 구동축을 절약할 수 있으므로 전기 4 드라이브라고 하며 THS 와 함께 사용할 수 있습니다. 전동식 4 드라이브에는 중앙전동기구가 없기 때문에 소위 중앙차속기와 차속잠금장치를 직접 구동할 필요가 없기 때문에, 4 드라이브의 성능은 도시 SUV 의 시기적절한 4 드라이브를 훨씬 능가한다.

도요타 e-4

전기 4 륜 구동, 리어 액슬은 모터에 의해 직접 구동됩니다.

위에서 볼 수 있듯이 윌파의 호화로운 MPV 는 개성, 독특한 브랜드, 독특한 기술, 독특한 포지셔닝으로 가득 차 있다. 그것은 각이 뚜렷하고 각이 뚜렷한 도요타 럭셔리 MPV 다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.